Zoals je op die website kan lezen ligt de fabriek al een tijdje stil en daardoor is er geen onderhoud meer gepleegd aan de rails.
Is overigens Franse rails en kan in stukken inelkaar geschoven worden zoals in de modelbouw.
Daardoor is het makkelijk sporen te verplaatsen, niet dat dat in dit geval veel gebeurde zo te zien aan de foto's.
Wissels doen ze ook niet moeilijk over.
ik heb gewone wissels gezien , stubwissels , enkeltong wissels en zelfs "wissels"waar de rails haaks op elkaar ligt en je zelf voor wissel moet spelen ( optillen)
Ik heb ergens anders, weet alleen niet meer waar, naar een filmpje zitten kijken over deze tramways van Yucatan.
Het schijnt dat er niet veel meer van over is tegenwoordig....
En op jouw vraag of er dieseltjes werden gebruikt.....Ik heb ze niet gezien......het lijkt volledig op paard en wagen te werken.
Ton