In consist rijden

[JohnT]

In het consist wordt geen speedtable gebruikt ben ik achter. Hier heb je te maken met cv's 2 6 en 5. min midd en max. Dit verklaart ook het verschil in rijgedrag van losse loc's en dezelfde loc's in een consist. Dit betekent ook dat ik de speedtable gewoon ongewijzigd kan laten en voor het rijden in consts de basis instelling (cv's 2, 6 en 5) moet kiezen.

Als het plaatje helemaal duidelijk is zal ik het wel beschrijven.

JohnT

[Gerard Wassink]

Daarom is het ook beter om in een MU consist (centrale) of een software consist (computer) te rijden. In dat geval worden de individuele adressen gelijkertijd aangestuurd. De loc's krijgen geen nieuw adres en rijden dan beide op hun eigen speed-table. Zodat, als je die goed op elkaar afstemt, er geen problemen optreden.

Er zijn US rijders in de USA die om deze reden de speed-tables zo afstellen dat een decoderstap overeenkomt met een schaalkilometer (of mijl).

Gerard

[JohnT]

Hiermee heb ik dus duidelijk een probleem. Het afstellen van de loc's individueel of in consist gaat prima maar als ik dan de loc's weer uit het consist haal klopt er niets meer van de speedtable.

Ben nog zoekende hoe dit op te lossen.

Nog een keer het probleem (inmiddels anders als de titel van dit topic)!

De individuele loc's stel ik af op schaalsnelheid wat goed werkt.
Als ik beide in een consist stop is de een zeker 50% sneller dan de ander wat mij ertoe brengt dit bij te stellen.

Andersom heeft het zelfde effect.
Locs in de consist synchroniseren werkt weer prima.
Haal ik ze eruit dan is een loc weer veel te snel ten opzichte van de gewenste schaal snelheid.

JohnT

[Gerard Wassink]

Hey John,

Je schreef dat je een Zephyr hebt. Hoe gaat het als je via een MU op de centrale een consist maakt? Gaan de speedtables dan ook om zeep?

Gerard

[JohnT]

De speedtable gaat om zeep omdat ik deze in het rijden in concist weer aan moet passen.

Los rijden de loc's gelijk. Als ik ze samen in een consist zet zijn ze totaal verschillend met onveranderde instellingen. Hierdoor moet ik telkens de speedtable aanpassen.

Maar ik heb het nu anders gedaan. Als ik de loc's los rij dan gebruik ik de speedtable. Als ik de loc's in consist rij dan gebruik ik de waardes in cv 2,6 en 5. Dit werkt wel ik hoef nu geen tabellen te bewaren en weer te laden en weg te schrijven. Ik kies nu tussen de twee genoemde opties. Ik kan nu ook zoals ik het wilde een loc voor de trein zetten en een tweede er naartoe rijden en aankoppelen. Als beide voor de trein staan kies ik voor elke loc de cv 2,6 en 5 methode als aansturing en zet ze in een consist. Als ik de loc's weer individueel wil gebruiken haal ik ze uit het consist en maak voor elke loc de speedtable weer actief.

Wat hierbij nog knaagt aan mij is dat je tussen de waardes in de cv's 2,6 en 5 nog een behoorlijk stuk variatie hebt waarin de loc's elkaar kunnen tegenwerken. Daarom had ik liever de speedtable gebruikt in beide gevallen losse loc's en het rijden in consist.

JohnT

[Janbouli]

Ik dacht dat als je een consist maakte dat je niets anders deed dan beide locs een zelfde adress geven, hoe kan het dan dat ze een andere speedtable krijgen terwijl je daar niets aan veranderd.

[JohnT]

Dat is ook een methode Jan, de methode bij de methode die ik gebruik behouden de loc's hun adres waarom het rijgedrag veranderd is mij ook een raadsel.

JohnT

[JohnT]

Hey John,

Je schreef dat je een Zephyr hebt. Hoe gaat het als je via een MU op de centrale een consist maakt? Gaan de speedtables dan ook om zeep?

Gerard

Raar maar waar, dan hoef ik de speedtables niet te corrigeren en werkt het goed. Maar is het probleem bij JMRI voorleggen.

JohnT

[Gerard Wassink]

Dat vermoedde ik al John, want ik denk als ik de JMRI beschrijving lees, dat JMRI - via Programming in Operations mode? - de decoders aanpast. Dat doet de centrale bij een MU niet.

Gerard

[JohnT]

Lijkt nu opgelost te zijn, moet het nog uitproberen maar het schijnt aan de Digitrax decoder te liggen.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Problem: Digitrax decoder from the factory have BEMF control disabled when the decoder is part of an Advanced Consist.

Why?  How knows.  Does not make any sense.  Advanced Consisting is no different then Basic/Standard Consisting in this regard.

Symptoms:

1) StandAlone Engine:  Engine runs fine at all speeds with good low speed performance.  Works fine in a Basic or Standard Consist setup too.  Engine speed is similar to other engines on the layout.

2) Part of Advanced Consist:  Engine seems dead in consist.  Will not move.  Turnout up the throttle will get the engine to move but the speed does not match the other engine in the consist.

Solution:

Program CV57 to enable BEMF operation in an Advanced Consist.

CV57 also allows one to tuned the intensity for normal operation and when part of an Advanced consist independently.  Unfortunately that makes CV57 is a complex CV because it contain two independent numbers that must be combined into a single number for programming.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dit is precies het gedrag wat er op mijn baan vertoond wordt.

JohnT

[Gino Damen]

John,

Simpel omdat hun BEMF redelijk k*t is. Hierdoor vechten de locs in consist dus met elkaar. De truc is overigens (ik weet dat dit bij ESU kan) om alleen voor de eerst paar stappen BEMF aan te zetten. Boven de 25 - 50% van de snelheid is BEMF niet meer nodig en laat dat nu vaak de range zijn waar je snelheid zich bevindt als je in consist rijdt. Voordeel van deze constructie is dat je nog steeds een goede lage snelheid hebt en een bij hoge snelheid geen locs die constant lopen te stuiteren.

Gino

[JohnT]

John,

Simpel omdat hun BEMF redelijk k*t is. Hierdoor vechten de locs in consist dus met elkaar. De truc is overigens (ik weet dat dit bij ESU kan) om alleen voor de eerst paar stappen BEMF aan te zetten. Boven de 25 - 50% van de snelheid is BEMF niet meer nodig en laat dat nu vaak de range zijn waar je snelheid zich bevindt als je in consist rijdt. Voordeel van deze constructie is dat je nog steeds een goede lage snelheid hebt en een bij hoge snelheid geen locs die constant lopen te stuiteren.

Gino

Ik heb geleerd dat je BEMF uit moet zetten als je in consist rijd, dit heb ik dus braaf gedaan.

JohnT