Normaalspoor versus smalspoor

[moonlicht]

rails en materiaal voor on3 (19mm spoorbreedte ) is tegenwoordig goed te koop
 vroeger moest je zoiets de rails zelf spijkeren ,en zelf je wissels bouwen
tegenwoordig heeft San Juan rails en wissels
rails had PSC al langer te koop

Cor

[Jan]

Even zwart-wit: Over het algemeen kom je smalspoor niet tegen in zwaar geïndustrialiseerde omgeving. Als je van uitgestrekte en verlaten gebied houdt en korte treintjes wilt rechtvaardigen, is smalspoor een goede optie. Als dichte bebouwing en zware en lange treinen meer je interesse heeft komt normaalspoor meer in beeld.

[moonlicht]

zwart wit , zo zou je het kunnen stellen
en er zijn altijd uitzonderingen
bij zware industrie past zeker wel smalspoor
als intern transport op een bedrijven terrein bijvoorbeeld

tja korte treintjes , kijk eens naar Zwitserland met zijn smalspoor , best redelijke treinen.
suikerriet vervoer in Australië ...........
de D&RGW had in zijn hoogtijdagen een behoorlijk smalspoor net , waar best lange treinen werden gemaakt.

ik denk dat er voor deze vergelijking genoeg voorbeelden te vinden zijn die dit bevestigen en ontkennen

Cor
 

[moonlicht]

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=0RdF6vOk10o

Cor

[Frits]

Na het bekijken van vele video's over modelbanen, houd ik het toch maar bij normaal spoor. Het smalspoor is mijn ding niet.

[JohnT]

Je kunt het ook leuk combineren.


JohnT

[Frits]

En als je er een poosje mee bezig bent ..... Kun je niet meer zonder de narrow gauge trein.