Ik speel met de gedachten om deze combinatie te maken!
Wat denken jullie?
ik weet het niet zeker maar ik vind het heeeel raar uit zien ;)
Alles kan maar het klopt niet.
het zijn altijd drie rails
dit werd uit kostenbesparing niet gedaan
als je foto's ziet is het (bijna) altijd 1 extra rail.
om te rangeren is een wagen extra met een koppeling aan de ene kant voor de lok en de andere kant voor de wagen
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=401911
dit is dacht ik zoiets
Cor
Ik had toch iets gevonden in het echie!
Wat verteld het verhaal bij deze foto Hans.
Plaatje is overtuigend maar ik mis de context.
Btw, is die standard gauge van jou niet wat aan de moderne kant met die tyclips i.p.v. spikes.
Ton
Ik snap hem geloof ik al........deze brug is op de grens van Zweden en Finland.
There is a dual gauge track, in a 1,435 mm (4 ft 8 1?2 in) and 1,524 mm (5 ft) four rail gauntlet track formation, between Haparanda and Tornio.
Geen NG maar BG.
Ton
1435 en 1524mm
is inderdaad breedspoor ::)
voor een brug lijkt me dit ook de beste oplossing, je zit met een profiel van vrije ruimte, anders moet je de brug weer breder maken.........
Cor
Hans,
Als het alleen voor wat rangeerwerk is, 1 rail ertussen spijkeren, koppelwagen met verspringende koppelingen , en gaan met die karren. ;)
Koppelwagen is voor watjes, echte kerels rangeren op boom of met ketting >:D
Maar afgezien daarvan: waarom niet, moet kunnen en kwam her en der gewoon voor waar drierail was
Citaat van Ton:
Btw, is die standard gauge van jou niet wat aan de moderne kant met die tyclips i.p.v. spikes.
Ik ga toch de rail zelf spijkeren!
Ik heb het zomaar even neergelegd voor de foto, vandaar!
Van de andere kant, toch 'n leuke discussie.
dan kan je ook alles code 100 spijkeren en er 3 rails van maken
staat denk ik ook beter
Cor
Maar ik heb de diesel van Atlas, dat gaat denk ik niet!
Overigens moet ik nog wel proberen of tie op code 100 rijdt, inderdaad.
Dat ga ik doen!
die diesel rijd volgens mij gewoon op code 100
Cor
Inderdaad Cor, ik heb het net geprobeerd.
Ik dacht dat de flenzen te hoog waren, maar dat zijn ze juist niet.
Nou, gelukje toch?
Toevallig op rail 10 flexen gekocht van Roco code 100.
Ook 2 meter Peco code 124 (of 125), maar die zijn nooit weg, we zien wel wat we daar mee gaan doen.
Nu moet ik nog aan 'n O scale mal komen, wie weet waar?
Hallo Hans.
Dat met die dubbele rail heb ik ook een klein stukje toegepast in mijn kelderbaan.
Het was toen, in het analoge tijdperk, een hele simpele manier om het normaal en smalspoor gedeelte electrisch van elkaar gescheiden te houden en ik vond het ook nog eens leuk op de baan staan en het is jou baan , dus wat houdt je tegen ?
Wat de mal betreft het volgende :
Voor het spijkeren kun je de maat van het normaal en smalspoor met een schuifmaat tussen de railhoofden meten en deze maat aanhouden om te spijkeren, heb ik bij het s std spoor ook zo gedaan.
Ook kun je twee groeven in een stukje massief rond uitsteken op de maat van je flexs rail.
Het is dan wel zo handig om er een paar te maken zodat je wat rail vooruit kunt vastzetten en dan makkelijker spijkeren.
Maak de groeven dan een heel klein stukje breder dan de railkop, dat werkt een stuk makkelijker.
Een derde mogelijkheid is een railmal bij de N.M.R.A. bestellen.
De O scale gauge kost 19,95 dollar voor non members, daar kun je alles mee uitmeten wat nodig is in Std O.
Order by web www.nmra.org
Als het alleen om een stukje spoor gaat zou ik voor de schuifmaat gaan maar dat is persoonlijk.
De delen van Johan heb ik afgeleverd bij Jan, veel plezier er mee!
Groeten van Ren?.
Hi Ren?, het is duidelijk wat je bedoelt.
Maar de dubbele rail heb ik nu laten vervallen en anders opgelost (zie rail plan van AnyRail).
Ik denk dat 'n rechte spoor O van 2 meter spijkeren geen problemen gaan geven.
Ik heb losse trucks en ik kan ook meten met 'n schuifmaat.
Ik ga morgen met Jan naar Ontraxs 'n dagje helpen en dan zie ik het materiaal van Johan wel.
Nogmaals, hartelijk bedankt voor je koeriers diensten!
Ik heb nog 'n site gevonden voor eventueel 'n spoor O mal:
http://www.ebay.nl/itm/361210996940?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Maar ik denk niet dat ik hier gebruik van ga maken voor die 2 meter rechte spoor, toch?
Hans, even mailen en vragen of die gast wel naar Nederland verstuurd. Wat er zo staat "alleen verzenden in de VS"
Nou Joop, ik maak hier geen gebruik van.
Want zoals ik al eerder aangaf, 2 meter rechte rail is nog wel te doen zonder mal.
Dat had ik gelezen, dacht alleen dat je dat malletje samen met je trucks en schuifmaat ging gebruiken.
Je zou ook zelf een malletje kunnen maken. Je hebt toch een paar stukken 0-rail liggen voor de juiste maat ;)
Hallo Hans.
Graag gedaan !
Groeten van Ren
Citaat van: American op februari 28, 2015, 15:18:16
Ik had toch iets gevonden in het echie!
Beetje raar is het wel, net zoals het raar is, zo'n sleper onder elke Marklin trein. ;D