Hallo.
Voor de liefhebbers zijn hier wat plaatjes van mijn Sn3 baan.
Helaas geen plaatjes van de bouw maar alleen van het eindresultaat.
Als er belangstelling voor is kan ik nog wat meer foto.s plaatsen met eventueel een verhaaltje er bij.
Groeten van Ren
hi Ren?
Ziet er goed uit. Zo heb je wel een hele grote baan in deze schaal
Dank je Rene , hier heb ik ook nog wel wat foto's van.
Hey die ken ik ;) Ontrax 2011.....klein jochie met grijpgrage vingertjes en een ongelovelijk beledigde vader die vond dat je er stickers van blijf er met je klauwen af op had moeten plakken........man als ik daar nog aan denk wat een lul...
Mooie baan Ren?. Ik heb hem, denk ik, weleens in het echt gezien.
Meer foto's altijd welkom.
Mvg. Poul.
Mooi Ren
Heren,
John, inderdaad een grote baan, 488 x 61 cm en een draaitafel aan het einde van 135 cm.
Zelf ben je ook lekker bezig zie ik wel.
De baan is al erg oud, half jaren 80 gestart met bouwen en erg zwaar ook, ik keek toen niet op een kilo meer of minder maar ja , ik was toen ook nog een jonge God natuurlijk !
De baan is diverse malen op tentoonstellingen te zien geweest dus dat kan allemaal wel kloppen maar ik dacht beter een oude foto dan helemaal geen foto.
Martin, dat verhaal klopt ook, maar goed dat dat toen gebeurd is, nu hebben we nog wat om over te kletsen !
Hier nog een foto van de drieweg stub, eigen bouw zoals alle rail en wisels, Kappler HO bielzen, code 83 rail, Old Pullman spijkers en geen mal om alles pas te vijlen, was er gewoon nog niet.
De gebouwen zijn van styreen gemaakt, het kolen geval is van Faller en de wisselomzetters zijn dezelfde als op de Hermans Crossing baan.
Ook de bediening gaat hetzelfde.
De figuren zijn zelf geschilderd en ik ben blij dat er nog iemand rookt, wat een natuurlijke as bij de as pit !
Groeten van Ren
Ren?, volgens mij was je de tijd ver vooruit en is de baan wat betreft layout en scenery nog steeds up to date.
Ziet er zeker goed uit.
'n Hele mooie baan.
Ik heb de gelegenheid gehad om die baan enkele keren te mogen bewonderen en te fotograferen.
Echt schitterend!
Mooie baan en meer foto's zou in ieder geval geen straf zijn ...... ;)
Jeffrey
Neu nie bepaald, ik denk dat ik ook wel meer kan verdragen >:D
Hoi.
Hier even een totaaloverzicht van de baan.
Detailfoto s komen eventueel wel weer.
Zoals je kunt zien is de originele achtergrondplaat erg laag.
De rede hiervoor is dat vroeger, toen alles niet beter was, de banen vanaf de achterzijde werden bediend, in het pre digitale tijdperk zeg maar.
Ook de wisselbediening zat dus aan de achterzijde en om alles goed te kunnen overzien en bedienen moest je over het plaatje heen kunnen kijken.
Later, nadat ook door mij het digitale rijden ontdekt werd, heb ik alle bediening omgebouwd naar de voorzijde en werden de wissels bediend met de knoppen die je rechts kunt zien.
Nou, dat was dus geen succes dus terug naar de tekentafel en werden het toch maar weer de ouderwetse schuifschakelaars, zo ben je weer even van de straat!
Nadat er ook steunen voor de verlichting en de frieslijst waren gemaakt was daar gelijk de mogelijkheid om losse ,hoge achtergrondplaten te plaatsen hetgeen ik persoonlijk veel mooier vind.
Omdat ik de bakken als een soort doos samenstel tijdens het transport is het wel handig dat de vaste achtergronden niet zo hoog zijn, scheelt veel ruimte en dus was het toch nog ergens goed voor.
Groeten van Ren?.
Normaal- en smalspoor Ren??
Hoi Rene,
ik ben druk met het uit tekenen en denken van mijn nieuwe baan, en als ik hier naar kijk krijg ik weer nieuwe idee?n. Erg mooie baan zeg, wil er best meer van zien!
Hoe lang en hoe diep is deze btw??
Hallo.
Hans, er is inderdaad dual gauge op de baan.
De rede hiervan is dat ik in een Model Railroader een tekening en een soort foto tegenkwam van een Seagull Railbus maar op standaard spoor.
Ik vond het zo apart dat ik besloot hem na te bouwen in S.
Het origineel was met stalen? platen met klinknagels maar omdat er nog geen vellen met nep nagels waren en ik het niet zag zitten om ze met de hand er op te maken besloot ik om er een houten model van te maken, lekker makkelijk.
Maar zo werkt het niet bij mij, de,, latjes,, van styreen van 1,5 mm zijn er ??n voor ??n op gelijmd en ook de rest is eigen pruts, met maar een paar messing castings.
De motor voorin is opgebouwd uit stukjes styreen, ik werkte toen veel met1:1 R E O en Mack motoren dus voorbeelden genoeg.
Ik had er ook een oliepeilstok in gemaakt met aan de onderkant wat zwarte verf en regelmatig haalde ik dat ding er met een pincet uit om z.g.n. de olie te peilen voor de rit.
Komt er een vraag uit het publiek of er nou echt motorolie in zat, dat was wel lachen, later dan natuurlijk!
Aangezien de baan als smalspoor was ontworpen had ik dus een probleem er bij, de bus moest wel ergens kunnen rijden !
Na wat denkwerk en meten kwam ik er achter dat de 3e railstaaf, nee, het is geen Marklin, precies op de scheiding van de bielzen kwam te liggen en dus niet zichtbaar zou zijn.
Nou ,scenery weghalen, bielzen verlengen, railstaaf er op spijkeren, beetje afwerken en klaar !
De foto toont de railbus die in 1988 bij een N.M.R.A.conventie in Engeland voor het eerst in 43 jaar daar het hoogst mogelijke aantal punten scoorde,125, dus niet zo n slecht resultaat.
Robin, een paar posten hoger staat dat de baan 488 x 61 cm is en er aan het einde een draaitafel van 135 cm is.
Hierop kan een complete trein gedraaid worden en gelijk dient de tafel als opstelspoor voor 3 treinen en de toegang naar het achter opstelspoor.
Tot zo ver maar weer, vragen beantwoord ik graag.
Groeten van Ren
Hallo.
Ik vergeet nog een andere foto van de bus op de hoek bak die niet meer bestaat.
Links komt het smalspoor er gewoon bij, een gedwongen uitloop zal ik het maar noemen.
Groeten van Ren
Hallo.
Zit een beetje te suffen, hier de 2e foto, sorry!
Groeten van Ren;e.
'n Ontzettend mooi Loco.
Heel leuk gemaakt, compliment.
Trouwens, heel de baan is fantastisch!!!
Erg mooi die railbus Ren?. De detail en overzicht foto's zijn inspirerend en wekken idee?n op.
Mvg, Poul.
Hallo.
Hier een foto van de eerste locomotief en het eerste bouwsel van de R.P.R., de draaischijf.
De draaischijf draait op een axiaal lager uit een automaat bak uit een auto, zijn lekker dun.
Het draaien gaat zoals in het groot, dus met de hand.
Het ompolen gaat via sleepcontacten onder de baan.
De locomotief is een omgebouwde/aangepaste HO Mantua Mallet kit en is een jaar onderweg geweest naar Nederland.
De frames zijn aan weerskanten 1 mm afgevijld, de rest, zoals de cabine, is of zelfbouw of zijn messing castings.
Let op de oude R.P.R decals, later zijn de decals met de vogel gekomen.
De gebouwtjes op de voorgrond zijn van Styreen gemaakt, alleen het zand huis is vanaf een tekening gemaakt maar dan ook weer aangepast, de rest is fantasie.
Het kolen bunkertje met kraantje is van Faller HO en de draden tussen de palen zijn 0.3 mm staaldraad.
De auto,s zijn weer 1 a 2 euro projecten en dat is leuk werk om te doen.
Ik heb nog een filmpje van deze baan, kan of mag ik dat hier plaatsen of moet dat ergens anders?
Groeten van Ren
Dat filmpje heeft direkt te maken met het onderwerp hier...dus ik zie niet waarom dat niet zou mogen.....
Als ik bewegende beelden heb van iets dat ik aan hetbouwen ben dat zet ik die ook in mijn topic.
Ton
Ja zeker mag dat Rene, filmpjes die bij het onderwerp horen mogen daar natuurlijk bij.
Wat een vreemde schijf. Hoe wordt zo'n ding gestabiliseerd.? Ik zie geen hulprail.
Citaat van: CSX 6400 op februari 05, 2014, 07:23:14
Wat een vreemde schijf. Hoe wordt zo'n ding gestabiliseerd.? Ik zie geen hulprail.
ja vreemd gezicht.
Je verwacht een pitt , maar nu lijkt het net alsof die brug op een vijver vol met kroos drijft.
Ton
Een mooie draaischijf Ren?, maar inderdaad wat apart. Ik heb ze eigenlijk nooit ergens zo gezien. Zijn er in werkelijkheid ook zulke geweest? Dus vlak boven de grond zonder een pitt?
Mvg, Poul.
Heren.
Deze turntables hebben wel zeker in het echt bestaan.
De naam is Gallows Turntable.
In het midden is een 8 puntig kruis gemaakt met aan de uiteinden een soort lagers die over een platte ronde vloer rollen.
Daar op lag de brug en het geheel werd in het midden verankerd, zodat alles alleen maar in het rond kon draaien.
Daar waar de aansluitrails op hield, werd een soort lager of steun balk in de grond gegraven en als de locomotief de schijf op moest rijden diende deze balk als steunpunt zodat hij niet naar beneden kon zakken.
Nu was het de kunde van de machinist om zijn locomotief precies in balans op de draaitafel te rijden, zodat het draaien voor de mensen niet te zwaar ging.
Kijk even op internet naar On30 annual, Scratchbuild a Gallows Turntable.
Daar staat een heel duidelijke foto, ik zie geen kans om dat door te linken maar jullie vinden het vast wel.
Groeten van Ren
(https://lh3.googleusercontent.com/-NmAB_yqMrmw/TpcHQQfWe_I/AAAAAAAABlU/kLJK2Ls3aDE/s640/Angles%2520Camp%2520-%2520gallows%2520turntable.JPG)
Weer wat geleerd, interessante schijf. Lijkt me wel een hel om zo'n machine een beetje goed te positioneren.
Groet,
Paul
Hallo Martin.
Angels Camp is inderdaad een hele bekende plaats, ik kon echter niet meer op de naam komen.
Bedankt voor de hulp met de foto.
Juist omdat deze draaischijven niet zo vaak in model gebouwd worden heb ik daar voor gekozen, vind ik wel leuk om te doen.
Hier nog een C16 op de draaitafel, een messing model van Pacific Fast Mail.
Groeten van Ren
Ja, zo valt er steeds weer wat te ontdekken en te leren.
Mooie, duidelijke foto die laatste. Zo kun je de details
goed zien om eventueel na te bouwen.
Ren?, wat voor een systeem heb je in die draaischijf zitten
zodat hij precies in lijn met de aansluitende rail geborgd wordt?
Mvg, Poul.
Ik heb hier een tekening van een gallows turntable waar ze een fietsnaaf gebruiken.
Alleen vraag ik me dan af hoe ze de spanning aansluiten op de brug.
Het meest simpelste draaipunt dat ik heb gezien, word een 6mm stereo jackplug gebruikt.
KISS!
Ton
???, KISS! Hoe moet dat opgevat worden Ton?
Die jackplug is nog net eens zo'n gek idee.
Je zegt dat je een tekening hebt van een Gallows turtable.
Zou ik daar een kopie van kunnen krijgen? (hoeft niet voor niets hoor!)
Voor die fietsnaaf kan dan wel iets anders verzonnen worden, lijkt me.
Mvg, Poul.
KISS is de afkorting van: Keep It Simple Stupid!
Ik ben een groot voorstander van deze methode...waarom moeilijk doen als het makkelijk kan.
Heeft dus niets met LEBBER! te maken ;D
Poul, stuur me maar een direkte email...klik op het envelopje onder mijn logo.
Ton
Ook ik heb deze uitgerust met de 6mm stereoplug.
Werkt probleemloos en ompolen gebeurt met de digitrax AR1.
De draaischijf van Ren? werkt handmatig, dus gewoon met de hand voor de juiste railstaaf stellen.
Jaap
Hi Poul,
Hier veel info over de draaischijf
https://www.google.nl/search?q=Gallows+Turntable&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=K2bzUpuuIYaQ0QWVlYCQBA&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1440&bih=738 (https://www.google.nl/search?q=Gallows+Turntable&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=K2bzUpuuIYaQ0QWVlYCQBA&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1440&bih=738)
John, bedankt voor al die afbeeldingen. Voorbeelden zat nu. Ik kan wel een draaitafelfeestje gaan bouwen.
Bedankt voor je info. Jaap.
Mvg, Poul.
Zo zie je maar weer, tot voor 'n paar dagen geleden wist niemand van zo'n platen speler en nu............
Ja Hans, er zit muziek in...... ;). Maar nu gaan we een heel andere richting uit denk ik (ontsporing) ;D.
Mvg, Poul.
Ok?, maar die site van John is geweldig, prachtige foto's van deze schijf!
Ben ik helemaal met je eens: het inspireert.
Mvg, Poul.
Hallo heren.
De vraag was hoe de borging en de stroom overdracht is bij deze draaischijf.
Nou, de borging is door middel van een pen van 1.5 mm. diameter die door de draaitafel zo de grond in steekt en zo de boel vast zet.
In een hoekje ergens het gaatje door en door geboord terwijl de sporen goed tegenover elkaar stonden.
Nu zou ik kiezen voor een aandrijving via een worm en wormwiel overbrenging met een slinger of motortje maar toen moest je zelf wat verzinnen, geen forum of internet en zo.
De stroom naar de rails gaat via sleepcontacten, niet vergeten dat dit ding al haast 30 jaar oud is en toen moest je de boel nog ompolen, eerst met een dubbele ompool schakelaar met vaste draden en later heel modern via sleepcontacten.
Nu maakt het niet uit, de zegen van het d c c. tijdperk maar het nadeel van zo.n plug ? of vaste draden is dat als je steeds dezelfde kan opdraait de draden helemaal in elkaar draaien met kans op breuk tot gevolg.
Het maakt wel wat los, die foto, maar dat is juist wel leuk!
Mochten er nog vragen zijn dan lees ik het wel.
Groeten van Ren
Hallo.
Hier een filmpje van de baan.
On Traxs! 2011 - Rusty Pile Railroad (http://www.youtube.com/watch?v=o-4hV0dxbLU#ws)
Groeten van Ren
Mooi filmpje Ren?, goed sfeertje. De achtergrond doet het ook erg goed. 8)
Mvg, Poul.
Van de Gallow Turntable heb ik nog 3 kitjes liggen, weliswaar in H0.
Maar ja, te weinig tijd om te bouwen.
Het zijn en blijven mooie draaischijfjes.
Jaap
Schitterend fimpie Ren?.
Het voorste spoor, is dat O en On30?
Hallo Hans.
Het voorste spoor is ook 1: 64 S normaal en Sn3 spoor, ook wel dual gauge genoemd.
O en On30 is 1 :48 en gaat hier dus niet bij passen.
Groeten van Ren?.
1: 64 S normaal en Sn3 spoor???
Hoe breed zijn dan die sporen?
Dan moet je ook alles zelf maken denk ik?
Hoe zit het dan met de Loco's?
Hans,
S scale is 1:64 en heeft een spoorbreedte van 22mm en in SN3 14,6mm.
Materieel in SN3 wordt voornamelijk geleverd door PBL, zie: http://www.p-b-l.com/ (http://www.p-b-l.com/)
Zelf heb ik ook een C-18, een messing lok, mooi gedetailleerd en voorzien van Tsunami, deze heeft laatstelijk in Rodgau nog op de baan van Ren? meegereden.
Op zich een mooie schaal, net iets groter als H0 en kleiner dan 0N30,
Jaap
Zeer interessant Jaap.
Ik ga die site eens lekker doorspitten, ik zie best wel leuke dingen in een oogopslag.
Bedankt hiervoor.
De prijzen ook Hans,
Maar als je wat moois wilt kost het wel wat.
Daar tegenover staat dat je met minder maar mooier materiaal meer geniet dan met hoeveelheid.
Ook in H0 heb ik Overland modellen waar ik meer plezier aan beleef dan aan al die normale loks.
Kijk maar eens bij Brasstrains.com voor de prijzen.....is wel even sparen :-)
Als je in Houten bent kun je die lok(s) wel eens zien.
Jaap
Ik heb het een en ander bekeken op die site.
En inderdaad, heeeeeeel mooi maar ook heeeeeeel duur!
Dat zijn toch andere prijzen als Bachmann Spectrum!
Hallo Hans.
Als je naar de site van Scenery Unlimited gaat zal je zien dat er heel veel te koop is in S Schaal.
Zowel in standaard als smalspoor.
Er zijn kits van diverse fabrikanten te koop maar je kan ook veel HO spul ombouwen en ook sommige O dingen kan je gebruiken
Persoonlijk vind ik het zelf ontwerpen en bouwen van al het materiaal het leukste deel van de hobby.
Veel mensen weten niet dat S Schaal in Amerika al eerder bekender was dan HO!
Denk maar eens aan American Flyer, 3 rail wel eens waar maar toch!
P.B.L. is wel een van de duurste merken hoor, maar wel erg mooi.
Zelf heb ik 2 caboose kits en een boxcar kit van P.B.L.gebouwd, de rest is zelfbouw of ombouw.
Er zijn 3 HO Shays van Roundhouse en een 2-6-6-2 Mantua kit omgebouwd naar S schaal dus het hoeft niet zo duur te zijn.
Wagons kun je ook ombouwen vanuit HO, oud Mantua spul koop je voor weinig maar zijn ideaal om te verbouwen.
HO bielzen, code 83 of 100 rail en spijkertjes zijn ook niet zo duur dus wat let je ?
En, minder maakt meer!
Lekker twijfelen nu na al dat gelees maar bedenk wel dat je dan wel iets bezit wat maar weinig mensen hebben!
Groeten van Ren?. Sn3 is ook mooi!
Dus.....een paar modules in SN3 koppelen en we kunnen rijden.
In aanvulling op Ren?, de roundhouse zijn makkelijk om te bouwen want Wiseman heeft ombouwsetjes daarvoor:
http://stores.ebay.nl/WISEMAN-MODEL-SERVICES-INC/S-SN3-LOCOMOTIVES-/_i.html?_fsub=1315928012&_sid=2417392&_trksid=p4634.c0.m322 (http://stores.ebay.nl/WISEMAN-MODEL-SERVICES-INC/S-SN3-LOCOMOTIVES-/_i.html?_fsub=1315928012&_sid=2417392&_trksid=p4634.c0.m322)
Dus met een beetje geluk: welkom bij de club :-)
Jaap
Die Climax vind ik ook een bjoetie!
en sinds kort is MTH ook spul in S gaan maken en verkopen 8)
http://mthtrains.shptron.com/c/mth-s-gauge?pp=8 (http://mthtrains.shptron.com/c/mth-s-gauge?pp=8)
is nog niet veel maar wel weer een nieuwe fabriekant ;)
Cor