Wat is een leuke betaalbare amerikaanse stoomloc .
Toch nog een beetje formaat ,maar toch een korte bocht kan hebben op een breedte van 90 cm .
Kijk eens hier;
http://stores.ebay.com/The-Favorite-Spot
http://www.thefavoritespot.com/
Volgens mij kan het niet goedkoper......
Ton
Ik heb deze kan met pijn door een bocht van R45cm.
Koste ?128,00 met DCC decoder heb er zelf een sounddecoder ingezet.
http://www.youtube.com/watch?v=IuD0XEmstfQ
JohnT
Mooie lok, maar wel voor personenvervoer.
Gr. Jaap
Mooie Loco John.
Goed geluid en hij rijdt ook mooi!
Voor personen- of goederen- vervoer, wat maakt dat uit?
Hans, daar zit verschil in. Rangeer lok, korte wielbasis kleine wielen. Goederenlok, een hoop kleinere wielen. Veel krachtt, weinig snelheid. Passagierslok, Vaak minder wielen als de goederenlok maar wel groter in diameter. Gebouwd voor hogere snelheden.
Ja je hebt wel gelijk Bart, maar............
Als je wel eens ziet wat er achter 'n Loco rijdt....
Wat voor 'n Loco ook!
is dat dan werkelijk zo essentieel welke lock waarvoor hangt .
ik snap ook dat je voor een stam personenvoertuigen geen 2 assig stoomlocje zet :).
Of moderne wagons achter een stoomloc.
Maar is het voor de liefhebber niet belangrijker wat hij of zij mooi vind .
Citaat van: william-7542 op januari 25, 2014, 07:22:39
Wat is een leuke betaalbare amerikaanse stoomloc .
Toch nog een beetje formaat ,maar toch een korte bocht kan hebben op een breedte van 90 cm .
Ik heb alleen maar deze vraag beantwoord.
JohnT
hahaha en er ontstaat een kleine discussie ..geeft niet mening geven mag toch ..vind het niet erg dat men er op reageert .
Citaat van: william-7542 op januari 25, 2014, 19:09:17
is dat dan werkelijk zo essentieel welke lock waarvoor hangt .
ik snap ook dat je voor een stam personenvoertuigen geen 2 assig stoomlocje zet :).
Of moderne wagons achter een stoomloc.
Maar is het voor de liefhebber niet belangrijker wat hij of zij mooi vind .
Je hebt gelijk dat je dat moet doen wat je mooi/leuk vindt, maar de meeste Amerikaanse spoorders willen toch wel enigszins prototypieel blijven.
Citaat van: Janbouli op januari 25, 2014, 20:12:27
Citaat van: william-7542 op januari 25, 2014, 19:09:17
is dat dan werkelijk zo essentieel welke lock waarvoor hangt .
ik snap ook dat je voor een stam personenvoertuigen geen 2 assig stoomlocje zet :).
Of moderne wagons achter een stoomloc.
Maar is het voor de liefhebber niet belangrijker wat hij of zij mooi vind .
Je hebt gelijk dat je dat moet doen wat je mooi/leuk vindt, maar de meeste Amerikaanse spoorders willen toch wel enigszins prototypieel blijven.
Washtown: my kingdom, my rules!
Je moet doen wat je mooi vind denk ik en een kleine knipoog naar het heden mag ook. Menig stoom (museum lok) rijdt short track en niet prototype juist. Als men op heefd lijnen rijdt zie je meestal een diesellok achter de lok of echter de trein voor het geval de stoomlok het begeeft. eigenlijk alles mag en niets moet :)
Dat bedoel ik Bart!