Hallo.
Al weer een poosje bezig met een nieuw baantje in Sn3.
Niet zo groot en zwaar meer, gewoon voor de lol.
Daarom gaat het niet zo snel, dat bouwen maar dat maakt niet uit.
Ik zal proberen af en toe een foto te maken en te sturen maar verwacht hier geen wonderen van.
Hier een overzicht en het eerste project, de draaischijf.
De bielzen kunnen nu gelijmd en de rail kan daarna gespijkerd worden en de wissels gebouwd want het moet wel netjes op de draaitafel aansluiten.
Je moet nooit kijken wat je nog moet doen maar naar wat je al gedaan hebt, niet veel dus!
Groeten van Ren
Thema, sporenplan, grootte? ;)
Hoi Ronald.
Het moet een rangeerbaan worden met ook een haven frontje waar een koelhuis komt te staan, aan de rechter zijde van de baan.
Hier wordt in het water, langs de kade, een barg afgemeerd met daarop een standaard spoor reefer die daar dan ook van ijs voorzien wordt.
Een passenger trein stopt bij het station, de lok. keert op de schijf, koppelt weer aan en gaat weer weg.
Ook komt af en toe een trein met boomstammen langs.
Er komen 3 of 4 ,,koffers,, waarin een complete trein kan staan, gelijk een manier om de boel te vervoeren.
Deze ,,koffers,, komen aan ??n zijde aan de baan met een kliksysteem zodat je er in kan rijden, dan de koffer omdraaien en de complete trein is weer gedraaid.
Dit wordt ook stroom technisch beveiligd zodat er niet in een afgrond gereden kan worden.
Dit in plaats van zo,n grote zware draaitafel.
Verder wat industrie zodat er ernstig gerangeerd kan worden,vee, kolen.olie l.t.c. spul, koeling ect.
Er komen een paar Shay,s ,een C16 en een 2-6-6-2 T lok. te rijden en mijn overige materiaal, ik zoek de mooiste wagons er uit.
De baan wordt 3 meter lang en 60 cm breed, 2 bakken van 65 cm lang en 2 van 70 cm lang.
De achtergrond wordt ongeveer 40 cm hoog, nog even uitmeten.
Er worden wel wat gebouwen hergebruikt en ook de rail, dit is code 70 maar alles opnieuw gelegd.
Ik zal t.z.t. het sporenplan afplakken en fotograferen, dat tekenen, ik weet niet hoe dat moet.
Er moet een mooie flieslijst omheen en ook gordijnen, ook ga ik over op led verlichting.
De naam van de baan staat ook op het station, vandaar dan maar die naam.
Dat is het wel ongeveer en verder zie ik wel wat er gaat gebeuren, wel al wat gebouwen neer gezet, om het idee zeg maar en of de rails past natuurlijk.
Ik twijfel nog over het inbouwen van mijn mooie 3 weg stub wissel, ik weet niet of het verantwoord is om daar een zware ex Uintah 2-6-6-2-T over te laten rijden in werkelijkheid dus!
Dit is nog een open stuk maar is als laatste aan de beurt,in het plan past het beide.
Graag een goed onderbouwde mening over dat wissel van die of gene.
Voorlopig weer wat te doen maar anders haal ik toch maar kattekwaad uit!
Groeten van Ren?.
ik ben zeer benieud hoe het gaat uitzien zeker volgen
Interessant!
Ik ben zeer benieuwd naar je vorderingen Ren?.
Goed werk heeft toch zijn tijd nodig!
Hallo.
Niet stil gezeten de afgelopen dagen.
Sporenplan overgenomen op dun zacht triplex.
Er zijn daarop ongeveer 850 bielzen en 125 wisselbielzen gelijmd en bewerkt.
Ik heb besloten om voor een rechts en een y wissel te gaan i.p.v. de drieweg stub, dat is handiger met het bedienen.
Ook een stukje uit de ondergrond gehaald waar het water moet komen en een nep gebouw gemaakt, het toekomstige koelhuis.
Dit is nog maar een ruw model om te kijken hoe .e.e.a. staat en past.
Ook de draaischijf werkt weer, moet alleen nog een verbinding naar de voorkant maken met een slinger zodat ik de schijf op afstand kan draaien , uiteraard met de hand!
Ger, jij had het laatst over schuimplaat in N. met bakstenen voor je loods.
Wat is dat voor spul en wat is de maat van de steentjes ongeveer ?
Ik hoop dat het goed gaat met de foto,s, dan spreekt alles voor zich.
Nu maar aan de gang met de wissels en rails met als afwisseling het water project, dat zal nog niet meevallen maar ik begin er gewoon aan en zie wel weer, alles moet de eerste maal zijn!
Ik heb hier zat mooie dingen voorbij zien komen dus ik hoef niet meer het wiel uit te vinden, alleen opzoeken waar het staat.
Groeten van Ren?.
Hoi.
Ja hoor, weer een foutje, bedankt.
Dubbele foto, hier is de goede.
Groeten van Ren
Mooi Rene, we hangen weer aan je lippen. Hoop alleen da je niet teveel recycled zodat deze niet teveel op je andere 2 banen lijkt ;)
OntraXS 2016? :)
Ben ook benieuwd wat het gaat worden, blijft moeilijk jezelf weer te overtreffen.
JohnT
Mooi simpel plan......
Ik ben wel benieuwd naar je vorderingen Ren?.
Jou 'n beetje kennende, wordt het weer TOP!
Blijf jou met veel, belangstelling volgen, succes!
Hallo Heren.
Bedankt voor jullie belangstelling, iets waar het bij mij nog wel eens ontbreekt.
Niet de belangstelling zelf natuurlijk maar het reageren van mij op al het moois wat ik langs zie komen.
Dat moeten jullie mij maar niet kwalijk nemen, aard van het beestje misschien maar geloof mij maar, ik vind het geweldig wat jullie zoal laten zien!!
Ook leer ik er nog heel veel van en daar gaat het ook een beetje om.
Aangezien ik niet zo van het schrijven ben, laat staan dat typen, is het al een beetje een wonder dat er wat fotos zijn en er tekst is bij mijn project!
Ik zal proberen niet te veel te hergebruiken maar sommige dingen vind ik te mooi om niet te gebruiken.
Als je , zoals jullie inmiddels wel zullen weten, een liefhebber ben van rangeren en wat langere treinen op de baan kom je al gauw weer op het thema terug van een vlakke baan en lijkt alles al gauw weer op elkaar maar dat is bij mining en logging volgens mij ook zo.
Toch ga ik proberen er iets moois van te maken, het tempo zal niet zo hoog zijn maar het is bij mij geen aangenomen werk, dat heb ik 47 jaar moeten doen !
Tot zover genoeg gekletst, aan het hobbyen maar weer, wat geen straf is hoor!
Groeten van Ren?.
Niet alleen meeglupen Rene maar actief meedoen.
Dat geld niet alleen voor jou.
De input van de leden van dit forum is de laatste tijd erg dunnetjes.
Ton
Ton, dat is het al een hele tijd..... voor mijzelf sprekend; jullie weten wel dat ik altijd in redelijk straf tempo bouw maar de laatste tijd vergen andere dingen even wat meer aandacht. Werk, de garage thuis moet gereorganiseerd worden maar ook mijn rug doet de laatste tijd niet wat die eigenlijk doen moet. En dan heb ik niet altijd zin om te bouwen en lig ik s'avonds voor de tv te hangen :)
Wat ik wel gedaan heb trouwens is wat kitjes bouwen van H0 wagons om de vingers in beweging te houden ;) Heb me wel voorgenomen in het komende jaar gewoon lekker door te bouwen. Het 0-project wil ik goed op gang hebben en ook een begin maken met toch nog een Civil War baan maar dan in H0.
Allerlaatste project: een workshop resultaat begrassen bij Martin:
http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/DSCN2605.jpg
U ziet, het komt wel ;)
jouw opmerking was voor mij de aanleiding om dit commentaar in het algemeen te geven....
En ik weet hoe lastig het is om wat te willen doen als je last van je rug heb.
De laatste tijd heb ik er ook knap last van en dat is me een partij irritant....
Ton
De ouderdom komt met gebreken mannen. Hier net zo...
Voorzichtig aan maar, dan breekt het lijntje niet.
Sterkte met jullie rug!
Ja ja Ton, we worden oude mannen ;)
Hallo OUDE MANNEN , en jongere goden ook natuurlijk!!
Eerst de baan gehalveerd en verplaatst voor wat betere verlichting op het werk
De eerste wissel is gebouwd en wat rail gespijkerd, alleen nog de bedrading en, niet onbelangrijk, de bediening aansluiten.
Ik ben nog aan het verzinnen hoe dit te doen, het artikel van Gerard heeft me aan het denken gezet en dat doet best pijn, ook ouderdom misschien ?
Geintje hoor, maar even zonder dollen, het is wel een idee waar ik mee aan het werk ga.
Goed idee om af en toe een foto te maken, dan wordt de rommel ook weer eens opgeruimd !
Groeten van Ren
Misschien een idee...
Het lijkt een beetje op wat Gerard doet alleen dan met een servo'tje.
Kosten weinig in China.
Niets moeilijk met elektronica, die heb ik uit de servo gesloopt , maar gewoon met twee 1.5V batterijtjes en het motortje.
Die zijn zo geschakeld dat het ene batterijtje de ene kant op schakelt en de andere de andere kant op.
De standtijd van de batterijtjes is erg lang.
Die van mij zitten er al minstens drie jaar aan vast en doen het nog uitstekend
Onder het kurk zit een gootje waar een messingdraad naar de wissel loopt.
Ton
Hallo Ton.
Sorry dat ik niet eerder reageer maar dat met die servo s aan de voorkant kan ik niet gebruiken op een meeneembaan.
Dat van Gerard met die buisjes doe ik al sinds de jaren 80 maar het puntje van de wisselmotor, dat was het.
Ik wil de wissel onderlangs aansturen met de hand, maar moet door een 4 cm dikke plaat heen en ik was bang dat het omhoog gaande draadje te slap was voor zo.n zwaar gaand wissel.
Nu soldeer ik een 2 mm pijpje op een schuif en dat is sterk genoeg om de tongen te verplaatsen.
De rest had ik al een beetje afgekeken bij de Fremo jongens dus de eerste wisselbediening zit er aan te komen met afneembare trekknoppen aan de voorkant.
Als alles naar wens werkt maak ik wel een foto van het geheel.
Groeten van Ren?.
Citaat van: dutchbuilder op januari 02, 2015, 21:43:34
Misschien een idee...
Het lijkt een beetje op wat Gerard doet alleen dan met een servo'tje.
Kosten weinig in China.
Niets moeilijk met elektronica, die heb ik uit de servo gesloopt , maar gewoon met twee 1.5V batterijtjes en het motortje.
Die zijn zo geschakeld dat het ene batterijtje de ene kant op schakelt en de andere de andere kant op.
De standtijd van de batterijtjes is erg lang.
Die van mij zitten er al minstens drie jaar aan vast en doen het nog uitstekend
Onder het kurk zit een gootje waar een messingdraad naar de wissel loopt.
Ton
Even inbreken, goed idee Ton maar hoe regel je de uitslag?
JohnT
Citaat van: JohnT op januari 07, 2015, 19:43:07
Even inbreken, goed idee Ton maar hoe regel je de uitslag?
Je vouwt de staaldraad in een Z-vorm voordat'e in het buisje verdwijnt.
Met enig proberen blijft er aan beide kanten druk uitgeoefend worden op de wisseltongen.
Die druk valt wel mee.
Ik gebruik PECO wissels en die hebben druk van zichzelf.
Het enigste wat het servomotortje doet is omgooien.
Zodra de spanning er van af gaat is de druk op het motortje weg en dus ook op de wissel.
Wat Rene zegt, dat hij deze methode niet kan gebruiken ben ik het niet mee eens.
Je kan het servo'tje ook in de ondergrond laten zakken.
Dekseltje of een gebouwtje er overheen en je ziet het niet meer en je kan er altijd bij.
Ton
Citaat van: dutchbuilder op januari 07, 2015, 21:06:12
Wat Rene zegt, dat hij deze methode niet kan gebruiken ben ik het niet mee eens.
Je kan het servo'tje ook in de ondergrond laten zakken.
Dekseltje of een gebouwtje er overheen en je ziet het niet meer en je kan er altijd bij.
Eens.
Wordt een discussie op zich. Want ik heb dan nog de vraag. Het motortje zit recht onder het wissel, staaldraad recht omhoog. Hoe gaat het dan met een Z-vorm?
JohnT
Citaat van: JohnT op januari 08, 2015, 10:23:11
Wordt een discussie op zich. Want ik heb dan nog de vraag. Het motortje zit recht onder het wissel, staaldraad recht omhoog. Hoe gaat het dan met een Z-vorm?
JohnT
Geen discussie , gaat gewoon niet.
Ton
Okay, door het verhaal van Ren? was ik in de veronderstelling dat hij ook dit keer met een messing buisje ging werken, dat geeft aan dat er al afstand is, die dan ook kan worden gebruikt om zo'n Z-vorm in te verwerken.
Als het servo er recht onder zit, kun je de lengte van de staaldraad ook gebruiken om druk op de wisseltongen te houden. Dat doen de Tortoises ook...
Een alternatief is een elektronische regeling die de pulsbreedte varieert, maar dat wilden jullie geloof ik voorkomen.
Ton, de oplossing van het verstoppen , daar had ik i.d.d. niet aan gedacht.
Op een meeneembaan wil ik zo weinig mogelijk electra hebben, te veel storingen met wisselmotoren, bedrading en andere problemen bij andere banen gezien.
Zoals jullie op de foto s kunnen zien heb ik een hele simpele en goedkope oplossing gevonden voor mijn ,,probleem,,.
De trekknop kan los gedraaid worden en zo kan een gladde voorkant voor transport gemaakt worden en met de kroonsteentjes kan de zaak simpel en zuiver afgesteld worden.
Alles uit de rommeldoos, alles al ooit betaald dus nu kosten nul.
Nadat ik gereed was met mijn idee en ik nog eens ging kijken bij mijn kelderbaan wissels blijkt dat dit systeem daar ,nog iets simpeler, daar al jaren onder gemonteerd zit !
Zo zie je maar weer , je kunt ook wel eens te moeilijk denken.
Groeten van Ren
Ja de klassieke methode werkt ook prima.
De KISS methode werkt altijd het beste.
Maar in mijn geval met die twee keerlussen die volautomatisch moeten werken is die servo methode erg goed.
Twee Reed kontakten bij de wissel zorgen ervoor dat de lok alles bedient.
Ik moet nog twee drukknopjes ver de Reed kontakten aansluiten dan heb ik manual override.
Is ook redelijk KISS.
Ton
Hallo allen.
Het spijkeren zit er weer op, voorzichtig begonnen met water maken in het waterfrontje.
6 gewone en 1 stub wissel gebouwd.
Ook 5 boxen gemaakt waar ik complete treinen in kan keren, stallen en vervoeren.
Een handig tafeltje hoort daar natuurlijk ook bij.
De draaitafel voorzien van ,,afstandsbediening,, gewoon met een slinger, werkt voor mij prima.
Niet stilgezeten dus ondanks alle andere beslommeringen.
Hopelijk zijn de foto,s duidelijk genoeg.
Nu eerst iets voor de verlichting en de achtergrond verzinnen en maken, daarna het leukere werk, het afwerken van de baan.
groeten van Ren
Hoi Reneetje, je bent weer goed bezig man!
Mijn SN3 lok (die P.B.L.) heb ik inmiddels verkocht, dus rijden zal dan met die dingen van jou moeten gebeuren.
Succes en ik volg je,
Jaap
Ziet er veelbelovend uit Ren?. :D
Ren? heb je daar een reden voor, 1 stub en de andere gewone wissels?
Trouwens, 'n mooi baan plan zo!
Hoi Jaap en Hans.
Jaap, dat rijden zal wel lukken al moet ik eerst 3 locomotieven repareren maar dat gaat wel lukken.
Hans, er is een rede om dat zo te doen.
Ik wil daar wisseltongen, hardstuk en alles wat nodig is om een wissel te vernieuwen, neerleggen.
De rest is zogenaamd al vernieuwd, dit zou het laatste wissel moeten zijn, vandaar.
De zware Mallet loc. mag eigenlijk niet over die stub rijden of met hele lage snelheid.
Ook is het wel leuk om zo n wissel aan mensen te laten zien, er komen vaak vragen over.
Groeten van Ren
Mooi idee van die stub wissel. Ontwikkelingen en spooronderhoud in ?
Ren?, eerder had je er over dat bij het bouwen van 'n stub, eerst het bewegende gedeelte neergelegd moet worden.
Daarna de vaste gedeelte.
Heb jij daar 'n reden (goede) voor?
Ik denk dat als je eerst het vaste gedeelte neerlegt, het bewegend stuk er beter tegenaan kunt passen.
Of denk ik helemaal verkeerd.
Jij hebt veel ervaring in het bouwen van de stubs.
Hallo Hans.
De ervaring heb ik wel maar dat wil niet zeggen dat dit de enige goede manier is.
Ik denk dat ik het verkeerd heb uitgelecht.
Natuurlijk bouw je eerst het hartstuk, dan het rechte vaste deel en daarna het bewegende deel.
Het bewegende deel spijker je 5 bielzen niet en maak je een trekstang van een printplaatje of iets anders.
Ik gebruik een stukje dubbelzijdig printplaat en soldeer dat aan de railschoentjes die je onder de losse staven schuift.
Dit zorgt voor een stevige maar flexibele bevestiging.
Als dit allemaal op gauge is, maak je het afbuigende stuk.
Druk het bewegende deel afbuigend tegen de begrenzing, die je maakt van dat haaks omgezette plaatje en in de staven hebt gesoldeerd,aan en sluit de vaste staven zo aan dat ze goed in lijn liggen met het bewegende deel.
Het voordeel van die plaatjes is dat het is een begrenzing van het heen en weer gaan, maar ook van het op en neer gaan van de staven, tevens is het een stroomverbinding van de buitenste naar de binnenste staaf.
Met het bewegende deel kun je niet zo veel afstellen en moet je het afbuigende stuk dus aanpassen aan de stand van dat bewegende stuk.
Lijkt allemaal ingewikkeld maar dat valt reuze mee, tijdens het bouwen merk je wel wat ik bedoel en anders vraag je maar wat je niet snapt, geen probleem Hans.
Op de foto,s is e.e.a. duidelijk te zien.
Groeten van Ren?.
Het is me duidelijk Ren?.
Maar wat vind jij van mijn idee om aan de buitenste einden, 'n stukje messing staafje te solderen.
Dat heb ik gedaan voor de stand van het bewegende deel.
Niet voor stroom te geleiden!
Zelf had ik ook het idee om de stub om te gooien met 'n PTT relais.
Het gehele middelste gedeelte (hart stuk en de tongen) wordt dan de + of de -.
Dus de bewegende deel met 'n stukje van 'n printplaat aan elkaar te solderen, gaatje erin en 'n relais eronder.
Zo had ik het 'n beetje gedacht.
Graag jouw mening hiervoor?
Hoi Hans.
Het idee van dat relais is een goed idee, gebruik wel de railschoentjes om het printplaatstripje aan de rail te bevestigen.
Dan blijft alles lekker flexibel en trekken de staven niet zo krom.
Die draadjes om te begrenzen kan ook maar hoe wil je het op en neer gaan van de staven beheersen of drukken die staafjes de rail ook naar beneden in de aanlegstand, de koppen van de rails dus altijd op gelijke hoogte?
Bij een tongenwissel houd het printplaatje de staven wel naar beneden maar dat kan hier dus niet!
Hou de pennetjes wel zo dun mogelijk, 1mm is al 48mm in werkelijkheid en ik heb zoiets nog nooit op een foto of zo gezien maar dat wil niet zeggen dat het niet bestaat natuurlijk.
Persoonlijk vind ik de rails te ver van elkaar liggen maar als jij dat zo mooier vindt is dat natuurlijk prima, maar in werkelijkheid liggen de railvoeten tegen elkaar aan.
Dit is gedaan om de slag zo klein mogelijk te houden, die lange zware staven met de hand zo ver heen en weer bewegen was geen pretje hoor!
Als je de vaste staven niet gelijk poolt heb je behoorlijk kans op sluiting met je wielen, daarom is aan mij ooit het advies gegeven om bij alle soorten wissels het hartstuk electrisch zo klein mogelijk te houden en daar hou ik me altijd aan.
Hans, dit is mijn mening over je vraag.
Ik hoor wel weer van je.
Groeten van Ren?.
Bedankt voor je reactie Ren?.
Vandaag bij Jaap geweest en zijn baan bewonderd.
We hebben het ook gehad over de stubs.
Hij zei precies hetzelfde wat jij nu zegt over de stubs.
Als ik de staafjes ga bevestigen, dan wordt het moeilijk als het bewegende deel in rail schoentjes zit!
Door de verhoging(kje) past dat niet meer (denk ik, effe uitzoeken)!
Moet daar inderdaad 'n oplossing voor zien te vinden.
De railvoeten (bijna) tegen elkaar is dan ook 'n optie!
Dus het gehele binnen gedeelte polariseren (een stuk), daar bij jij geen voorstander van begrijp ik?
Ren? vraagje: heb jij misschien 'n vergrote foto van jouw stub?
Hoi Hans.
Hans , ik ben geen voorstander van zoals jij dat wil doen met dat grote hartstuk.
Hartstukken moeten gewoon zo klein mogelijk zijn,naar mijn mening.
Hier een grote foto van de stub en de bediening zoals het er nu uit ziet.
Groeten van Ren
Hallo allen.
Hier een foto van het watertje, kade muur,brug en rotsjes.
Oeps, er gaat natuurlijk weer iets fout.
Alsnog de foto s.
Groeten van Ren
Hoi.
Ik weet het niet meer, alles gaat nu fout, keer de hele handel maar om om goed te kunnen kijken.
Ondertussen ga ik wel uitvogelen wat hier nu fout gaat.
Sorry voor het ongemak, ik ben nu eenmaal niet zo handig met deze materie maar ik schaam me wel.
Zie je nou Joop, ieder zijn vak maar jullie zijn nog niet van mij af, ik blijf het gewoon proberen.
Groeten van Ren?.
uhhhhhhhhhhhhhhhh.
Is het de bedoeling dat ik mijn monitor draai of moet ik yoga gaan beoefenen? ;D
Ton
Hee , als ik ze aanklik dan staan ze goed in een apart venster.
Als ik op de foto klik komt in goed in beeld Ren?. Niks aan de hand dus ;)
heb ik ook last van.
vreemd genoeg ,als ik de foto aan klik komt hij in een nieuw scherm en gedraaid????
die rotsen zien er goed uit, hoe maak je die Rene
trouwens het water is ook goed gelukt, ook wel benieuwt how to.
Cor
Heren.
Zelf snap ik er de ballen niet meer van.
Bij mij helpt het aanklikken niet, alles staat onderste boven terwijl de originele foto gewoon goed staat.
Wie het weet mag me helpen!
Cor, de rotsjes zijn echt grind, ballast uit de baan in Barendrecht, de Barendrecht Maasoever Buurtspoorweg, en die zijn stuk voor stuk op de ondergrond gelijmd met Acrylaatkit van Gamma.
Daarna zijn ze heel licht, met een bijna droge kwast, aangeraakt met een groenachtig kleurtje, soort dry brusch zeg maar
Het water is gemaakt door donkerbruine waterverf uit een tube van Action op een vlakke houten ondergrond te deppen, lekker vet opzetten en dan goed laten drogen.
Tijdens dit proces kun je zelf je vorm bepalen van de golfjes.
Daarna met wat groene, grijze en zwarte waterverf een kleurtje mengen en dat er hier en daar op aanbrengen.
Laten drogen, laag lak er over, weer drogen en eventueel de kleur weer veranderen of aanpassen.
Dan diverse lagen lak er overheen, wel steeds alles goed laten drogen.
Zelf ben ik wel tevreden over dit water, zeker omdat ik dit nog nooit gedaan heb, ik heb namelijk enorm watervrees!
De kade is van boetseerklei, ook van Action, met een mes ingesneden nepstenen en na het drogen lekker vervuild.
Ik wil de groeven nog na bewerken met een cement kleurtje zodat ze wat meer opvallen.
De brug is van een onderstel van een Bachmann On30 wagon gemaakt, die komen namelijk precies uit op een 36 ft reefer in std S schaal.
De wagon is veranderd in een zware lading wagon, er moet wel een Shay overheen kunnen.
Groeten van Ren?.
Het lukt aan deze zijde ook niet om de foto's op 'n normale manier te kunnen bekijken!
Misschien komen er nog goeie bij Ren? vandaan (foto's dan)!
Citaat van: usarene op april 05, 2015, 22:04:40
Hoi.
Ik weet het niet meer, alles gaat nu fout, keer de hele handel maar om om goed te kunnen kijken.
Ondertussen ga ik wel uitvogelen wat hier nu fout gaat.
Sorry voor het ongemak, ik ben nu eenmaal niet zo handig met deze materie maar ik schaam me wel.
Zie je nou Joop, ieder zijn vak maar jullie zijn nog niet van mij af, ik blijf het gewoon proberen.
Groeten van Ren?.
Niet schamen Ren? het is net als de hobby met vallen en weer opstaan leer je vanzelf hoe het werkt. Ook niet teveel met de foto's rommelen, als ze op jou computer goed in beeld komen moeten ze op de site ook goed staan. Tenzij je een programma gebruikt die op jou computer de foto's automatisch draait zet.
Om het zeker te weten moet je de foto's op de camera bekijken, als ze daar ook ondersteboven staan dan moet je de foto's eerst draaien voordat je ze op de site zet.
JohnT
Hoi John.
Ooit zal het wel lukken met die foto s en het is wat je zegt met vallen en opstaan!
Ik denk dat ik weet hoe het komt, de foto s zijn met zo,n tablet gemaakt en misschien heb ik dat ding wel onderste boven gehouden.
Met een fototoestel valt dat wel op maar met zo n ander ding niet zo gauw, ook dat was een eerste probeersel.
De beelden op de tablet en mijn laptop staan gewoon goed dus dat zou moeten kloppen.
Ik ga zo meteen een andere foto maken, plaatsen en dan maar kijken wat er gebeurd.
Groeten van Ren
Hoi rene
ik vind het water heel mooi uit zien hoor ;)
(http://s16.postimg.org/ps7ej8v3p/IMG_20150403_161937_1.jpg)
(http://s3.postimg.org/tz1x3lrj7/IMG_20150403_161856.jpg)
(http://s22.postimg.org/r415lvg8h/IMG_20150403_161717.jpg)
Hoi Ger.
Nu breekt toch echt mijn klomp zal ik maar zeggen.
Hoe is dit nu mogelijk ?
Hier is nog een andere foto, net gemaakt, en eens kijken hoe die er op komt te staan.
Groeten van Ren
Hoi allen.
Zo te zien is het probleem opgelost, toestel onderste boven gehouden waarschijnlijk.
Weer wat geleerd dus.
Alleen, hoe Ger de foto s wel goed laat zien is mij nog steeds een raadsel, maar misschien wil ik het wel niet weten !
Groeten van Ren
Ik vermoed dat Ger ze even op zijn computer heeft gezet, omgedraaid, en weer geplaatst heeft :D
Citaat van: usarene op april 06, 2015, 11:22:58
Hoi allen.
Zo te zien is het probleem opgelost, toestel onderste boven gehouden waarschijnlijk.
Weer wat geleerd dus.
Alleen, hoe Ger de foto s wel goed laat zien is mij nog steeds een raadsel, maar misschien wil ik het wel niet weten !
Groeten van Ren?.
Hoi rene
ik heb de foto's opgeslagen in afbeeldingen daarna ben ik naar de map gegaan met afbeeldingen dubbel klik op de foto dan zie je onder de foto wat je er allemaal mee kunt doen dus ook de foto's draaien dat is alles
Citaat van: Joop_L op april 06, 2015, 11:35:18
Ik vermoed dat Ger ze even op zijn computer heeft gezet, omgedraaid, en weer geplaatst heeft :D
precies
Kijk Ren?, nu zijn de foto's goed en zeer mooi op zo'n tablet, toch?
Water is `net` echt!
Komt er nog ?n boot in?
Wat activiteiten ook aan de kaai?
Heb je daar al wat plannen voor?
Ik las net je draadje vanaf het begin en kwam ik dit tegen,
Hier wordt in het water, langs de kade, een barg afgemeerd met daarop een standaard spoor reefer die daar dan ook van ijs voorzien wordt!
Mijn vraag is hiermee beantwoord.
Citaat van: usarene op april 05, 2015, 22:39:06 De brug is van een onderstel van een Bachmann On30 wagon gemaakt
Leuke manier van recyclen :D Ziet er fraai uit Ren?!
Hallo allen.
Hier wat nieuws over de vorderingen van Flat Hill.
Eerst wil ik jullie wat laten zien van de 5 opberg en draai boxen, voorwaar een wonder dat mij dat gelukt is om te maken, meestal krimpt of zet het hout erg uit bij mij en past het nooit!
De 1e foto toont de tafel voor de draaiboxen in opgevouwde toestand, compact om mee te nemen, poten eerst wat inschuiven, dan een heel eind uitschuiven en de tafel aan de baan schroeven.
Dan waterpas afstellen en het stoomgedeelte via een stekker aansluiten.
De 2e foto laat de constructie van de poten ect zien, 2 scharnieren gelast aan uitschuifbare poten van een oude vouwwagen.
De 3e foto toont het spanning en aansluit gedeelte, de messing strippen zijn verbonden met de baan en spijkers in de zijkant van de draaiboxen voeden de inwendige rails.
de 4e foto laat een draaibox zien met de deksel, alle 5 de boxen zijn hetzelfde en de deksels kunnen overal, op alle manieren op elkaar aansluiten dus nooit gezoek welke deksel op welke doos past en wat voor of achter is.
Als de complete trein er in staat doet met het 2e plaatje er voor , wat schuimmateriaal er op, deksel er op en dan kan men zo de box met trein meenemen.
Ik hoef dus niets meer apart in te pakken of weer op de baan te zetten, ook kan de boel nu op slot gezet worden, wel zo veilig!
Tot zo ver maar weer, wordt vervolgt.
Groeten van René.
Gaaf
Goed bezig Renè :)
Hallo.
Na de boxen is ook de verlichting en frieslijst bijna gereed, nog schilderen maar dat doe ik het laatste.
De lichtbak kan opgevouwd worden en is met 2 bouten vast te zetten en dan op te hangen aan de haken.
De fotos laten wel zien wat ik bedoel.
L.E.D. is het nieuwe denken dus ben ik ook over gegaan op dit soort verlichting.
De toekomst zal uitwijzen of 4 stroken verlichting voldoende zijn.
Ook is de achtergrond blauw geschilderd en van een lijst voorzien, moet alleen nog 3 vertikale strippen maken om de achtergrond platen gelijk te houden en natuurlijk een fatsoenlijke achtergrond verzinnen.
Ik weet nog niet wat maar de vorige banen waren met veel bossen en ik wil nu wel eens wat anders, een soort vlakte of stadsgezicht.
Na het plaatsen van wat gebouwen kom ik misschien wel op een idee!
Groeten van René.
Moeilijk te zien op de foto of de lichtopbrengst voldoende is, ziet er wel keurig netjes uit René :)
Licht zat met zoveel led strips.
Ik zelf gebruik er maar twee.
Ton
Ziet er mooi uit
Dit lijkt me voldoende licht René.
Het is inderdaad 'n goed idee om 'n keer iets anders te doen met je achtergrond!
Hallo.
Weer een beetje tijd en zin gevonden dus de rails geschilderd en gedeeltelijk in de ballast nadat de verbindingsplaatjes op de raillassen waren gelijmd.
De tongen wissels zijn iets donkerder gemaakt en de ballast iets lichter, dit moeten nieuwe wissels voorstellen.
Ook vast wat basis groensel gestrooid en het vee gebeuren geplaatst nadat er wat aan gerepareerd was.
De slinger is voor de draaischijf en de knop voor de wisselbediening, beide demontabel voor transport.
De wind-watermolen kan inmiddels draaien via een eigen pruts haakse overbrenging en 2 v motortje, alleen nog het geheel afwerken en schilderen.
De foto toont het ding zonder wieken, foto komt nog wel
Inmiddels ook een std S schaal reefer op de kop getikt, lees on30 Bachmann waarvan ik de truckstellen omgespoord heb naar 22 mm.
Daar moet ik één luik van open zien te krijgen om er nep ijs in te plaatsen en wat vuilmaak werk maar niet te vies, deze maatschappij was erg zuinig op het materiaal!
Zoals te zien weer lekker bezig geweest,als het dan ook nog een beetje naar je zin gaat krijg je steeds meer ideeen( hoe doe je dit woord juist via het toetsenbord? ) en plannen, al is af en toe even stoppen ook wel fijn.
Tot zo ver maar weer.
Groeten van René.
Geinige bediening René, die slinger voor de draaischijf.
Dat is iets om over na te denken!
Zeer inventief.
Wat de Ice Car betreft, bedoel je dan zoiets?
https://www.youtube.com/watch?v=Kt_TBYtwCto&feature=player_detailpage
Cattle ramp ziet er erg goed uit Rene
Dat ziet er goed uit!
ziet er veel belovend uit
Die luiken van de Bachmann reefers kunnen gewoon scharnieren.
Ton
Hallo allen.
Hans, dit is absoluut niet wat ik van plan ben, maar wel even leuk om te zien.
Het heeft mij wel aan het denken gezet maar onderzoek moet uitwijzen wat mogelijk is.
Ton, ik was nog niet zo ver in mijn proberen maar dit scheelt weer, ik durf nu in elk geval wat meer met dat luik te doen.
Beide erg bedankt.
Verder heb ik nog een vraag, weet iemand hoe of wat er bij of in zo.n watermolen hoort te staan, de bedoeling is dat er een watertank voor locomotieven mee gevuld gaat worden.
Onder die tank bevind zich al wel een pomphuis, het is wel een mooie molen maar het moet wel een beetje kloppen met de werkelijkheid.
Tussen de molen en de tank loopt straks wel een weg, de afstand is echter niet zo groot tussen die twee.
Alvast bedankt.
Groeten van René en jullie weten natuurlijk ook wel : S is ook mooi!
Ziet er fraai uit René. Lekker bezig zo.
Heb je hier wat aan voor je windmolen? http://en.wikipedia.org/wiki/Windmill Als je helemaal naar beneden scrolt, dan zie je een opstelling, windmolen en watertank
Wat dacht je hier van?
Staan genoeg voorbeelden.
https://www.google.nl/search?q=windmill+water+pump+for+railroad+water+tank&biw=1320&bih=689&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMIzPOX59OExgIVSnIUCh10FQDE#imgrc=_
Ton
Misschien heb je hier ook wat aan
http://www.ironmanwindmill.com/how-windmills-work.htm
Hallo heren.
Allemaal bedankt voor de moeite om mij van informatie te voorzien !
Het leven van een modelspoorder is al niet zo makkelijk, laat staan met al die voorbeelden, ik ga eens rustig kijken wat ik leuk vind, de keuze is nu reuze.
Het eindresultaat laat ik t.z.t. hier wel zien, er zitten hele leuke bij.
Groeten van René.
Even afstand nemen en laten fermenteren in de bovenkamer...
Een windmolen met pomp en een pomphuis is in ieder geval dubbeloppies.
Ton
Het eerste half uur of 20 minuten (het lijkt in ieder geval een eeuwigheid te duren) van "Once upon a time in the west" worden er goede beelden gegeven van de windmolen en de water tank. De rest van de film is trouwens ook goed te doen (nog steeds een van mij favorieten).
https://youtu.be/8XkHsinz7oU (https://youtu.be/8XkHsinz7oU)
Hallo.
Hier wat fotos van de vorderingen, al gaat het niet snel, ik geniet wel van het bouwen.
Het waterfront aangevuld met meerpalen, wat planken tussen de rail en wat betontegels langs de kant.
De veerboot wordt jammer genoeg een stuk kleiner dan ik gewild had, het blijft bij een soort ponton.
De bedoeling was een boot met een dubbel spoor en een stuurhut in het midden maar helaas gaat dat niet passen.
Ook is hier goed het verschil tussen smal en normaalspoor te zien en inderdaad, de luiken van de reefer gaan heel gemakkelijk open!
Tot zo ver maar weer.
Groeten van René.
Ziet er goed uit René! Vooral je water ziet er top uit.
Heel mooi gedaan René.
Je krijgt zo mooi 'n beeld waar dit naar toe leidt!
Heel netjes.
Gaat de ponton ook bewegen (varen)?
Ik heb je 'n PB gestuurd.
Mooi stukje kade
Hallo.
Met deze toffe temperaturen buiten is het ook wel lekker in de kelder en het werken aan de weg is dan niet zo zwaar!
Ook het groen komt zo een beetje tot leven.
De windmolen van diverse n.b.c. s voorzien en ook van een fundering, nu nog het nodige schilderwerk.
Voorlopig laat ik de opstelling zo, volgens de diverse foto.s kan dit gewoon werken, ik zie nog wel wat ik doe.
Het overzicht is een idee hoe ik het ongeveer wil gaan maken, de afwerking is nu aan de beurt.
Groeten van René.
Ziet er goed uitb
Groen is mooi zo tussen de rails René.
De juiste kleuren vind ik.
Trouwens, mooie watertoren heb je daar staan.
Mooi werk René de scheiding van de bakken ziet er ook netjes uit.
John
Gaat er steed slueker uit zien Renè. Is inderdaad lekker je treinenhobby in de kelder. Ben er jaloers op.
Op zolden bij mij niet te doen met die hitte :-\
Het ziet er goed uit. Het heeft duidelijk meer regen gehad dan Nederland de laatste tijd
Hoi Reneetje,
Heel veel succes in Genk, helaas kan ik daar niet bij zijn want Valkenburgse Meer heeft zoals gewoonlijk mijn prioriteit.
Jaap
Hallo.
Na Genk eindelijk weer wat inspiratie gevonden en ben ik aan het bouwen van een soort garage begonnen.
Omdat ik eigenlijk altijd iets anders wil dan het gewone vond ik na wat speurwerk in oude Gazette,s een serie over bijzondere gebouwen die langs Route 66 staan of hebben gestaan.
Het gaat hier om een grote wigwam die dienst doet of deed als een soort garage en tankstation.
Eerst was het zaak om een beetje de maten te bepalen want er is alleen maar een foto uit de Gazette beschikbaar maar aan de hand van het figuur voor de deur heb ik een beetje de hoogte en diameter van de wigwam bepaald.
Ik kom op een hoogte van ongeveer 6.5m en een diam. van ongeveer 7 m.
Het volgende was de conus van Styreen te maken, na wat testen met karton is dat aardig gelukt.
Daarna de raampjes:
Niet te koop dus zelf maar wat in elkaar frutten.
Van een paar grote O schaal ramen heb ik wat kleinere raampjes gemaakt, ongeveer in de stijl van de foto.
De raampjes moeten in een soort afdak komen en daar zijn er nu 5 gereed, nog 5 te gaan.
Ook zijn er in het binnen stuk wat verstevigingen gemaakt en heb ik de wigwam stokken op maat gemaakt maar voor het gemak nog niet geplaatst.
Volgt nog het probleem met de deur en het schilderwerk maar daar kom ik wel weer uit.
De rest van de aankleding is ook wel leuk om te doen en gaat zeker lukken.
De foto,s vertellen zo hun eigen verhaal(hoop ik).
Groeten van René.
Leuk Rene.
Bijzonder gebouwtje.
Ton
P.s. kwam deze tegen op het net.
Dit vind ik nou leuk , ga door , mijn aandacht heb je.
Lekker appart!
Voor de volgende keer dat je een conus nodig heb zoek dan eens op "shroud calculator".
Dat programma'tje word veel gebruikt in de raketmodelbouw om de overgang te maken tussen twee cylinders.
Als je de diameter voor de ene cylinder op nul houdt heb je een conus uitslag.
Ton
Hoi Ton.
Goede tip, bedankt, je weet maar nooit wat er nog gemaakt gaat worden!
Groeten van René.
het heeft wel wat ;)
Hallo.
Hier nog wat foto.s van de wigwam in aanbouw.
1e foto, de raampjes zijn gereed en de binnenkant in een onbestemd groen kleurtje geschilderd.
2e foto, binnenkant waar de raampjes moeten komen wat donkerder groen geschilderd en het,,glas,, plaatsen.
3e foto, de raampjes definitief aan het huis gelijmd en een experiment met het maken van eigen decals, kijken of de maat een beetje klopt.
Nog maar 5 en een deur te gaan!
Het bouwen gaat zo weer lekker en ik heb er weer zin in, dat komt als het een beetje lukt met wat je wil!
Trouwens, weet iemand wanneer er in Amerika voor het eerst 1 kolom hefbruggen in gebruik zijn genomen?
Het lijkt me leuk om zo,n ding naast de wigwam te plaatsen en dan bewegend te maken, al dan niet overdekt, de hefbrug dus.
Groeten van René.
Ugg, bleekgezicht maken mooie tipi.
Ton
het ziet e r heel mooi uit
Hallo.
De vordering van de wigwam gaat gestaag verder, zoals te zien.
Zelf de letters geprint, nergens rode en blauwe decal letters te koop kunnen vinden.
Nog wat reclame borden en vuilmaken, een trapleer met man om de letters opnieuw te schilderen plaatsen en een plaatsje op de baan vinden.
Ook worden er een paar benzine pompen geplaatst die ik aan het maken ben.
Op de foto zijn de materialen die ik gebruik te zien en een ongeverfd model, de maten komen uit een Gazette en de maten zijn omgerekend van HO naar S schaal.
Er moet ook nog een groot uithangbord van een benzine maatschappij komen dus nog werk genoeg te doen!
Ook wil ik er nog een 1 kolom hefbrug bij maken, al dan niet onder een afdak, ik zie nog wel.
Leuk werk om te doen en de kosten zijn nihiel, ook wel belangrijk.
Groeten van René.
Leuk ding geworden.
Ton
heeeeel mooi geworden
Mooi geworden, heb je wel een apart bouwwerk op je baan.
JohnT
Heel leuk geworden René! :D
Hallo.
Eindelijk weer eens begonnen met het echte werk, Sn3.
Het koelhuis begint er een beetje op te lijken maar daar gaan we weer, wat kan er zoal op de daken komen te staan ?
Het gebouw staat in een warme omgeving dus kan er geen ijs uit het water gehaald worden en lijkt een ijs maak machine een noodzaak.
Op de bovenste verdieping is het kantoor en de ijs maak ruimte gevestigd, beneden op en overslag ruimte.
Zoals misschien bekend ben ik niet zo n held met dat zoeken op internet maar daar zal best nog wel iets staan.
Wat ik zelf gevonden heb zijn wat ventilator dingen en wat buizen, niet spectaculair zeg maar, iemand nog een idee waar ik zoeken moet?
Dat ,, echte werk ,, moeten jullie niet al te serieus nemen hoor!
Groeten van René.
Hallo.
Hier een paar afbeeldingen van de vorderingen van Flat Hill.
Zo moet het ongeveer gaan worden, de detaillering moet nog wel verder gedaan worden maar eerst de grove basis.
Lekker veel zelf knutselen, maakt het wel weer apart.
Groeten van René.
Wordt een leuk baantje.
Voor het koel huis; kan je niet iets van een radiator maken op het dak.
Een heat exchanger.
Ton
Mooi werk René.
JohnT
Ziet er mooi uit .
Goed bezig Renè. Toch wel jou ding Sn3
Hallo.
Hier even wat foto s van het Sn3 gebeuren.
John, dat is inderdaad wel een beetje mijn ding.
Ton, ik heb goed naar je advies geluisterd, kijk maar.
Sorry dat ik niet zo vaak reageer, wat jullie zoal maken, daar leer ik steeds weer wat van en dat het er mooi uit ziet, dat weten jullie zelf natuurlijk ook wel!
Foto 1 De wigwam met garage, in het afdak is een hefbrug in gemaakt.
Foto 2 Ook altijd pech, is mijn bootje gezonken!
Foto 3 Het koelhuis met details en de smal en normaalspoor wagon, het ijs wordt ingeladen.
Tot zo ver voor even, meer foto s volgen nog.
Groeten van René.
ziet er leuk uit Rene
heb je een detail foto van een beton plaat, en welke kleuren heb je er voor gebruikt?
Cor
Heel mooi gedaan René.
Ook de kleuren zijn goed gekozen.
Dit wordt (of is) een mooie layout.
Succes verder!
En toch jammer van je boot!
Hoi Cor.
Hier wat foto s van de betonnen wegplaten.
Ze zijn allemaal gemaakt van 1/1.5 mm karton, op maat geknipt.
Hou erg in de tussenruimte zodat er een heel dun stukje draad tussen past wat je na het schilderen er in lijmt maar voor het vuil maken.
Met een markerpen wat scheuren er in getekend en hier en daar wat van de toplaag beschadigd
De verf is volgens mij van Humbrol no 92, als het maar op beton lijkt.
Na het goed laten drogen heb ik er witte zij lijnen en een gele middenlijn in getekend met een dunne viltstift en geel kleurpotlood.
Daarna met Van Dijcks Bruin olieverf heel erg verdund met een bijna droge kwast de glans van de verf weg gehaald en met wat zandstof en van alles en nog wat de boel vuil gemaakt, beetje gerommeld zeg maar.
Als het niet naar mijn zin was ging er iets anders over.
Daarna de andere wegen aan gesloten en het gemorste zand gewoon laten liggen, zoals in het echt ook zou gebeuren.
Hopelijk heb je er iets aan.
Groeten van René.
Zeer geslaagd zou ik zeggen.
Goed bezig Renè. Mooi gemaakt
Hallo.
Zoals beloofd zijn hier nog wat foto s.
Foto 1 Het koelhuis met een doorkijkje naar de Red Onion Bar.
Foto 2 Een duidelijker foto.
Foto 3 Een overzicht zoals het ongeveer moet gaan worden.
Foto 4 Dit is straks niet meer zo goed te zien, de zij afdekplaat komt er dan voor te staan.
Wel is het verschil tussen het normaal en smalspoor te zien, precies wat ik wilde.
De normaalspoor reefer is trouwens een korte On30 wagon welke omgerekend precies de goede maten heeft, alleen de wielen om sporen naar 22 mm!
Het ijs is glas van een gesloopt bushokje, bedankt jongens.
Het detailleren moet nog gaan gebeuren, ook moeten er nog wat huisjes=valse frontjes gemaakt worden.
Ook de draden aan de stroom palen moeten er nog aan.
Daarna komen de andere 2 bakken nog aan de beurt.
Tot zo ver voorlopig maar weer, ik laat t.z.t. wel weer wat zien.
Groeten van René.
Dank je Rene , ziet er mooi uit , vooral het stuco werk bevalt me goed.
word leuk zo
nog bedankt voor de foto's, morgen eens wat in de praktijk brengen
Cor
Fraai stuk werk.
Ton
Heel mooi gedaan René.
Je hebt de sfeer zeer goed getroffen zo.
Vraagje: waar komt de fabriek vandaan die tegen de achterwand staat?
Prachtig René.
JohnT
Leuk idee met dat koelhuis Renè. Nog nooit eerder gezien.
Lekker bezig René! Fraai stukje knutselwerk! :D
Hans,
De fabriek tegen de achterwand is een naar O schaal uitvergrootte HO achtergrond plaat van een stads scene.
De boven en onderkant zo ver mogelijk er af geknipt en daarna op een stuk triplex gelijmd.
Daarna de staanders en onderkant beplakt met dun steentjesplaat van styreen.
Twee latjes als L lijmen als bovenrand, wit schilderen en tegen het triplex lijmen.
Daarna de steentjes ingesmeerd met witte latex en na goed drogen alles er weer afgeveegd, behalve wat in de groeven zit.
Zijkanten een steenachtig kleurtje schilderen.
Nog even heel licht iets vervuilen en tegen de achtergrond lijmen.
John,
Zelf had ik ook zoiets nog niet gezien en je weet, ik hou wel van aparte dingen!
Dit knutselwerk vind ik het leukste om te doen, met weinig toch iets leuks maken.
Groeten van René.
Mooi gedaan René.
Dit neem ik mee naar mijn module, bedankt!
Hallo.
Hier zijn nog wat foto s van na het vast monteren van de diverse gebouwen, elec palen, draden, car float ect.
Foto 1 Overzicht, wat meer gedetailleerd.
Foto 2 Doorkijkje
Foto 3 Test voor het plaatsen van de wigwam bar-garage, ben er nog niet zeker van of dit de goede plaats is en of de weg daar wel moet verdwijnen, maar eens rustig naar kijken en wat andere mogelijkheden proberen.
Foto 4 Doorkijk, de wisselomzetter beweegt en geeft het afbuigen of rechtdoor aan, handig als je wat verder weg staat, alvast wat palen met draden geplaatst, wat groen hier en daar en het ponton vast gemaakt met trossen.
Al met al nog heel wat te doen maar dat komt wel.
Groeten van René.
Fraai stukje werk Rene.
Ik zelf blijf meestal steken op de detaillering.
Ik zie dat kennelijk niet.
Ton
De beton weg is echt heel erg goed gelukt Rene, het geheel is uitstekend.
Een heel mooi sfeertje René.
Ziet er zeer goed uit.
Mooi werk René .
JohnT
Het ziet er allemaal echt goed uit. Lekker Amerikaans sfeertje.
Top!
Hallo.
Hier nog wat foto s van het project Flat Hill.
Misschien zit er soms eenzelfde foto tussen, neem me dat maar niet kwalijk.
Foto 1 Overzicht watermolen ect. eens kijken hoe de weg een beetje fatsoenlijk in de achtergrond kan verdwijnen.
Eerst wilde ik de weg voor de achtergrond laten lopen maar dat vond ik niet mooi.
Nu wil ik de weg op de achtergrond laten verdwijnen en dan aan de voorkant tegen de achterwand de achterkanten van huizen plaatsen zodat het idee ontstaat dat de weg voor de huizen langs loopt.
Snappen jullie het nog? Ik gelukkig nog wel!
Foto 2 De directie van R.P.R heeft in zijn oneindige wijsheid besloten dat de zware Mallet niet meer over de stub wissels mag rijden dus moet er nog 1 wissel vernieuwd worden.
Hier zijn wat voorbereidingen getroffen, ook het perron moet langer worden.
Ook wat brainstormen over de nieuwe Bar-B-Q tent.
Foto 3 Overzicht van hoe de wigwam omgeving er uit komt te zien.
Foto 4 Soms ook nog iets anders te doen! Maasoever Spoorweg Barendrecht.
Tot zo ver maar weer, volgende keer weer wat foto s.
Mooi allemaal gedaan René.
Maar vraagje: ben jij dat op die Engelse lok?
(Is toch 'n Engelse)?
Hoi Hans.
Dat ben ik inderdaad maar het is geen Engelse lok.
Het is een freelance lokje maar wel door een Nederlander gebouwd.
Het was een van de eerste ritten die ik zelfstandig mocht rijden op een echte stoomlok, best wel spannend maar ontzettend leuk om te doen.
Groeten van René.
Best wel stoer René, op 'n echte loc!
Moeten we toch 'n keer 'n kijkje gaan nemen.
(Alleen als jij rijdt natuurlijk)!
Hoi Hans.
Dat is nu net het probleem, ik ben afhankelijk van de eigenaar van de lok.
Hij moet maar net zin hebben om te rijden en dan moet ik er ook nog maar wezen dus iets afspreken is bijna niet mogelijk.
Het rij seizoen is nu over en de baan gaat dicht om groot onderhoud te plegen, meestal heb ik op woensdagmiddag met een diesellok gereden.
Ik meen dat het nieuwe rijseizoen weer op 1 april volgend jaar van start gaat en iedereen is natuurlijk altijd van harte welkom.
Wat ik wel kan doen is jullie, na afspraak, een rondleiding geven.
Maar het is inderdaad wel ,, stoer,, om te doen.
Groeten van René.
Hallo
Hier nog wat foto.s van de vorderingen van Flat Hill
Foto 1 en 2 toont Highway 49 met wigwam en waar de highway naar toe gaat.
Foto 3 laat zien hoe een idee vorm krijgt.
Foto 4 Het idee zoals bedacht nadert zijn voltooiing, nog wat details hier en daar, de achtergrond nog verder aankleden en dan kan het varken vastgelijmd worden.
Groeten van René.
gaat er leuk uit zien Rene
Cor
Leuk idee Renè met dat varken. Maar waar doe je nu je spaargeld in ;)
Leuk gedaan.
JohnT
Is weer eens wat anders. Creatief en mooi.
Heel mooie scene.
Lekker creatief bezig René.
Gaat tie naar de tentoonstellingen?
Heel leuk gevonden met die (spaar) varken. 👍👍
John LC, niet verder vertellen hoor maar het spaargeld is in de baan geinvesteerd, ( in het spaarvarken verstopt ) en het laatste beetje dat er niet meer in paste maken mijn vrouw en ik lekker op!
Hans, ik weet nog niet wat ik met het baantje ga doen, eerst maar eens informeren of het aan de nodige eisen voldoet, misschien ga ik wel proberen om de hele handel te verkopen, compleet met rollend materiaal, ik weet het nog niet.
Groeten van René.
Jij hebt anders over belangstelling over je baan niet te klagen.
Ik denk dat dat best gaat lukken!
Altijd veel drukte om je baan heen.
Hallo.
Hier zijn nog wat foto s van Flat Hill, het gaat aardig lijken op wat ik enige jaren geleden bedachten en getekend had.
Alles zelf maken neemt best wel veel tijd in beslag maar het aanbrengen van de details is wel leuk om te doen.
De verlichting, gordijnen, achtergrond, opberg boxen en afsluit systeem ect. zijn redelijk af, het test rijden met de diverse treinen brengt nog wel wat problemen aan het licht maar die kan ik direct verhelpen.
Ook is het meeste schilderwerk gereed, nog wat gebouwtjes plaatsen en de rest komt vanzelf.
Als ik zo bezig ben komen er steeds weer meer ideetjes om wat te maken dus nog wel even bezig.
Het zijn 2 overzicht foto,s en zo maar een detail foto.
Groeten van René.
Ziet er goed uit
Is goed gelukt Rene.
nice.
Ton
Zeer goed getroffen René.
Mooie layout zo, kleuren ook goed.
Ik zie jouw baantje wel 'n keer hier of daar, zeer benieuwd naar!
Goed getroffen.
Ziet er goed uit René.
JohnT
Hallo.
Hier nog wat foto,s van Flat Hill.
1e foto:Ieder bootje heeft zijn eigen slootje, het is windstil op het meer en er hoeft maar 1 wagon van lading en ijs voorzien te worden dus de trossen hoeven niet zo stevig vast.
Bovendien houdt de onzichtbare sleepboot de boel in bedwang!
2e foto:Het eten wordt zo opgediend, het huis is al gedeeltelijk geschilderd en de busdriver heeft even tijd voor een praatje.
Ook is te zien dat er verschillende soorten bouwmateriaal gebruikt zijn.
Ik wilde van alle soorten wat op de baan hebben, vandaar.
3e foto:Dat is pech, de uitlaat is weg maar niet balen, even een nieuwe halen bij de Wigwam garage.
Ik ga op de auto,s nog nummerplaatjes en bij sommige ook spiegels plaatsen.
Tot zo ver maar weer.
Groeten van René.
Het ziet er goed uit
Erg leuk geheel René. :D
Leuk een goed gedaan.
Poul.
Hallo.
Hier is de voorlopig laatste foto van Flat Hill.
Het baantje is voor mij bijna compleet, nog wat kleine detail dingetjes en dan vind ik het goed.
Bedankt voor alle reacties.
Groeten van René.
Is leuk geworden Rene, complimenten.
Ton
Wanneer en waar kunnen we dit wonder aanschouwen Rene.
Mooi geworden René! Hopelijk nog eens in het eggie te zien. Op Eurospoor of zoiets.
Mooie, sfeervolle foto. Prachtig gemaakt (de baan bedoel ik dan).
Poul.
Rene wat een leuk sfeervol plaatje is dat.
Het ziet er mooie en goed uit.
Mooie baan geworden zo. Mooie foto!
Hallo.
Joop, Eurospoor gaat het niet worden, kan het niet eens worden daar over de onkosten.
Het baantje is voor het eerst te zien in Rodgau Nieder Roden tijdens de 6e U.S.Modelbaan conventie aldaar.
Datum 14 en 15 oktober 2017 van 10.00 tot 17.00 uur.
Ik weet wel dat dit eigenlijk bij evenementen hoort te staan maar het is wel een antwoord op een vraag, vandaar.
Daarna zie ik wel wat er op het pad komt, misschien verkoop ik het hele zaakje wel, inclusief rollend materiaal, ik zie wel.
groeten van René.
Citaat van: usarene op maart 05, 2017, 20:32:34 Joop, Eurospoor gaat het niet worden, kan het niet eens worden daar over de onkosten.
Jammer zeg.. :-\ T.z.t het evenement maar even plaatsen dan. Heb al zitten kijken hoe ver en hoe lang het rijden is. (450 km) :D
Rail 2018 misschien Rene.
Hallo.
Hier nog wat foto s van Flat Hill in Sn3, zomaar om even te kijken.
Op de laatste foto is het overzicht goed te zien, de verlichting en het afrokgodijn zijn hier voor het gemak niet geplaatst.
Volgens mij is de baan genoeg gedetailleerd, ik vind het in elk geval voldoende!
Groeten van René.
Leuke show baan , ziet er goed uit.
Mooi hoor, welke wisselstellers gebruik je? Zelfbouw of kun je deze zo kopen.
JohnT
Hoi John.
De wisselstellers zijn eigenlijk O schaal en besteld in Amerika als messing bouwpakket, alleen weet ik het merk niet meer.
Het zijn eigenlijk stellers voor 3 weg stub wissels maar ook voor gewone wissels goed te gebruiken.
Je gebruikt dan maar de helft van de mogelijkheden, kwestie van afstellen tijdens het plaatsen.
Groeten van René
Prachtige baan! :D
Citaat van: usarene op juli 29, 2017, 13:18:28
Hoi John.
De wisselstellers zijn eigenlijk O schaal en besteld in Amerika als messing bouwpakket, alleen weet ik het merk niet meer.
Het zijn eigenlijk stellers voor 3 weg stub wissels maar ook voor gewone wissels goed te gebruiken.
Je gebruikt dan maar de helft van de mogelijkheden, kwestie van afstellen tijdens het plaatsen.
Groeten van René
Bedankt voor de info.
JohnT