Amerikaanse treinen

Hallo allemaal

Ik heb John en Jan gevraagd dit topic voor een gedeelte te verplaatsen. Aangezien dat toch eigenlijk alleen maar plannen was. Bedankt!
Nu ga ik dan echt bouwen  ;)

- Thema: De baan wordt een micro layout met een logging thema. Het beeld het spoorgebeuren in het plaatsje LDC west na. Hier komt de loggingline van LDC&NW samen met de echte LDC&NW lijn. Op de layout komt een kleine onderhoudsplaats voor het onderhoud van de logging loks  :) De grote loks van de LDC&NW worden onderhouden in Lakedam Church.
- Tijdperk: Het hoofd tijdperk wordt tussen 1920 en 1930 maar voor materieel tot het uitbreken van de WOII knijp ik een wel een oogje dicht.
- Besturing: Digitaal
- Schaal: H0
- Afmetingen: 1m bij 0,5m met nog een uitbreiding van 0,6m voor de traverse
- Railsysteem: Weet ik nog niet, iig eentje die no.4 wissels in het progamma heeft. Waarschijnlijk dus Atlas of Walthers.
- Baanplan: het staat op zijn kop  ;)
(http://imageshack.us/a/img444/6327/planew.png)(http://imageshack.us/a/img62/5632/img159oc.jpg)
- Materieel: Alleen kleine stoomloks met de uitzondering voor een vroege railbus af en toe. Voorlopig bestaat het materieel uit de LDC&NW No.1 (Heisler) en No.2 (Anna)
(http://imageshack.us/a/img217/2607/img2208xk.jpg)

Groet,
Paul

Hey Johnson! Hoe staat het met de oplevering van de ore cars?
Johnson weet even niet waar het over gaat.
Wat bedoel je?
Die ore cars die in Coal harbour worden gebouwd.
We hadden toch alleen een flatcar gekocht?
Nee er zaten ook een aantal wagons voor Morrissons quarry bij.
Oh ik denk dat ik weet wat je bedoelt. Ik was laatst nog bij hun shop in Coal harbour. Er moet alleen nog een laagie verf overeen.
Ok?, ik zie ze wel verschijnen, mij Morrissons begonnen ze ongeduldig te worden dus dacht ik dat jij er meer van wist.
Waarschijnlijk zijn ze overmorgen klaar. Haal jij ze dan samen met de flatcar op met de No. 2
Met die roestbak? De Heisler is dan toch ook niet in gebruik?
Inderdaad maar die moet gerepareerd worden. Wil je soms met een lok zonder motor op pad
Al goed.

Groet,
Paul

George Middletown spoed met de LDC&NW No. 2 met caboose 1001 door de uitgraving
(http://img6.imageshack.us/img6/6163/img2355kx.jpg)
Waarom kon die Johnson niet zelf even op en neer rijden? Nee, meneer moest en zal vandaag zijn familie in Coryville opzoeken.
Even later komt hij aan in Coal Harbour en zet de korte trein voor de siding van Tichy's.
Middletown klimt van de machine en loopt de loods binnen.
Hallo, is daar iemand!
Niemand geeft antwoord.
Hallo, ik kom voor de orecars en de flatcar!
Achterin hoort Middletown gerommel en loopt er naartoe. Een man komt onder een flatcar uitgekropen.
Hallo, ik ben George Middletown, ik kom namens de LDC&NW wat wagons ophalen.
Hallo, de naam is Tichy, even denken dat waren twee orecars en een flatcar, right?
Jaha, Mij was verteld dat deze klaar waren.
Sorry we hebben problemen met onze verfleverancier. Morgen komt er pas weer verf binnen. Je kunt ze nu al meenemen maar dan zul je ze in jullie eigen werkplaats van een kleurtje moeten voorzien.
Zucht nu kan ik weer terug, tot morgen dan maar.


Ik wou even een fotootje laten zien van de lok in een meer natuurlijke omgeving. De wagons zijn niet af aangezien ik toch geen tijd had om naar de modelspoorwinkel te fietsen voor de juiste verf. De dichtst bijzijnde winkel zit op anderhalf uur fietsen hiervandaan. Dat is goed te doen maar je moet er wel de tijd voor hebben. Aangezien de Heisler momenteel bij John ligt ga ik dit weekend nadat de wagons klaar zijn, maar proberen deze lok te digitaliseren. Door de uitbouw zit er nu flink wat ruimte om een decoder in kwijt te kunnen. Verder kun je het frame van de lok isoleren van de motor door een schroefje los te draaien. Als het goed is moet ik ook nog een decoder hebben liggen. Deze zal dus niet erg veel moeilijkheden opleveren.

Groet,
Paul

Paul , anderhalf uur fietsen, waarom bestel je het dan niet online?

Mooie verhalenverteller, vooral doorgaan leuk.

JohnT

Ja, inderdaad, erg leuk die verhalen!! Geeft een extra dimensie.  :)

@ Jan
Meestal ga ik met de bus hoor  ;D Vanuit school doe ik het wel eens op de fiets dan is het nog maar een uur rijden. Bv als ik twee tussenuren heb.

@ John en NYC
Bedankt, het is niet mijn idee hoor, een stuk of vijftig gaan me al voor op t andere forum. Ik vind het zelf wel leuk om te schrijven, maar daardoor loop je wel het risico dat er onnodige posts ontstaan. Alleen een verhaal bij een nuttige post dus.

George rijdt mopperend weg met de No.2
Net voorbij de uitgraving hoort hij een enorme knal en valt de machine stil.
Snel springt middletown van zijn machine en kijkt wat er aan de hand is.
Rechtsvoor blijkt de "motor" van de lok kapot te zijn gegaan.
Heb ik weer! denkt George
In geen velden of wegen is iemand te bekennen.
George besluit het rechterdrijfwerk maar helemaal te demonteren en met de linker thuis te komen.

Eenmaal aangekomen in LDC west vraagt hij Johnson naar het probleem te kijken.
Deze kijkt er heel even naar, krijgt een enorme rode kop en loopt woedend naar de car shop.
BILL CRUMRINE!
Ja?
KOM EENS MEE!
Wat heb ik dan nu weer gedaan?
Johnson trekt Bill mee naar de No. 2
Zie je dat daar! Dat is TEER! Ik vroeg je om het frame te verven en jij steekt met je domme kop je kwast in een pot TEER!
Oh zegt Bill beduust.
YOU'RE FIRED!


De verfbeurt vond de Anna blijkbaar niet zo leuk. De assen waren helemaal dichtgeslipt en willden maar moeilijk draaien. Ik dacht dat ik wel het een en ander kon wegschrapen zodra ik hem ging digitaliseren. Maar het zit ook op plaatsen waar je met vijl/mes/schuurpapier niets uithaalt. Ik denk dat de beste oplossing wordt een nieuwe anna kopen en deze vervolgens voorzichtiger te verven. Zucht...  :-\ De LDC&NW zit voorlopig dus zonder reserve lok.

Groet,
Paul

Mooi maar droevig verhaal Paul, wat voor verf is het eigenlijk, heb je al geprobeerd met 90% alcohol het er af te weken?

Zo erg is het nou ook weer niet, bromt Johnson onder de No. 2
Met wat schuur en schoonmaak werk is het probleem weer grotendeels verholpen.
Als Crumrine zijn baan terug komt vragen zal ik hem weer aannemen.
George rij je mee naar Coal harbour om de wagons op te pikken?
Yes, chef.
(http://imageshack.us/a/img545/3001/img2366c.jpg)

En hoe staat het er hier mee, Tichy?
Ah, hallo Johnson. Gisterenmiddag is de verf binnengekomen we hebben de hele avond doorgewerkt om ze af te krijgen.
Waar staan ze?
Ze staan buiten om het hoekje, loop maar even mee.
(http://imageshack.us/a/img16/4772/img2367gt.jpg)

Johnson ik heb nog een vraagje. Ik heb hier nog het onderstel van de vrachtwagen van mijn zwager uit LDC West staan. Zouden jullie die mee kunnen nemen.
Volgens mij geen probleem. Middletown?
Nee hoor, laad hem maar op de flatcar.
Het onderstel wordt op de nieuwe flatcar geladen en de No. 2 duwt zich langzaam tegen de brandschone trein. Na wat rangeren staat de caboose er ook achter en wordt er begonnen met de rit terug naar LDC west.
(http://imageshack.us/a/img834/1236/img2370xm.jpg)

Hij rijdt weer best aardig h? George?
Ja, het kan nog steeds beter maar hij rijd inderdaad een stuk beter zonder al die knallen. Ik heb nog wel het idee dat hij af en toe blijft hangen.
Naja dat is dan maar zo, zegt Johnson. Het is al een oud ding waarschijnlijk wordt hij nog maar weinig gebruikt.
Ja dat is waar.
De flatcar trouwens nog niet klaar George.
Wat moet er nog aan gebeuren dan?
In onze werkplaats gaan we er nog gondola sides op zetten.
Ok? laat me raden. IK moet er nog gondola sides op zetten.
Precies! grinnikt Johnson
(http://imageshack.us/a/img694/3727/img2371bp.jpg)

De verf is van dat revell email spul. De anna rijdt na wat schoonmaken met terpentine weer wat beter. Hij valt niet meer stil, maar hij maakt nog wel een haperend geluid. Ik ga er geen decoder aan vuil maken. Verder zijn de wagons nu af. Ik heb gisteren avond alles in de verf gezet. De gebruikte kleuren zijn Rood-bruin en Geel-bruin.  Ook bleek ik nog een voorraadje te hebben met de juiste knuckle couplers dus heb ik die er ook maar meteen opgezet. Bij de ore cars moeten er nog wel wat dwarsverbindingen op komen. Bij de linker zie je dat er al een is gemonteerd. De tweede heb ik voorlopig weg gelaten omdat ik dacht dat die in de weg zou zitten bij het schilderen. Op de flatcar wil ik nog van die gondola sides zetten. Ik ga proberen deze demonteerbaar te houden maar ik weet nog niet of dit gaat lukken. De sides staan nu in de verf en ik ga vanavond ze er proberen op te zetten.

Oja, een notitie voor mezelf:
Koop een Airbrush!

Groet,
Paul

Mooi om te lezen zo  ;)

Cool man. Mooi treintje zo. Jammer dat je Anna/no2 dichtgeslibt is. Overigens is een Anna vrij simpel te digitaliseren. Je kunt hiervoor zelfs een N-decoder gebruiken. Dat neemt ook lekker weinig ruimte in. Hopelijk vind je snel een 2e.

Groet,
Michel

Bedankt allemaal,
Een nieuwe Anna was niet nodig ik heb hem weer schoon gekregen  8)  Het uiteindelijke probleem was een verfprop in de cilinders waar het eenvoudige drijfwerk achter bleef haken. Deze is verwijderd en de anna rijd weer zo goed als nieuw (nog steeds niet zo goed dus) ;D Digitaliseren is nu dus weer een optie. Ik heb hier een dure 8 polige decoder liggen maar die vind ik zonde om in dit lichtloze geval te plaatsen. Dus nog even wachten op de simpelere decoder ... Om de tijd te doden heb ik me op een projectje gestort wat ik steeds voor me uit heb geschoven namelijk een goedwerkende knuckle coupler op de Anna te zetten. De gewone couplers en houders gaven geen betrouwbaar resultaat omdat je deze met een stuk styreen moest verlengen. Uiteindelijk heb ik het overige draaistel genomen van de combine en daar de zijkanten vanaf gezaagd. Uit het restant heb ik de koppeling gehaald en hem er opzijnkop ingestoken. Waarna het geheel precies op het draaistel van de anna paste en de koppelhoogte klopte. (soms zit het mee in het leven)  :)  Misschien ga ik toch nog een anna kopen om nog zo'n soort lokkie te bouwen. Met het huidige exemplaar heb ik nu in ieder geval erg veel plezier. Volgens mij is het een geslaagde poging om mijn eerste lokje een tweede leven te geven.

De foto's laten trouwens een tijdelijke scene zien. Deze had ik alleen voor de foto opgebouwd in een van mijn diorama's (Nederlands en Engels prototype). Dit is dus niet mijn baan.  ;)

Groet,
Paul

Fotootje van de koppeling op de anna.
Vandaag maar een rails bestellen. De keus is toch gevallen op Atlas code 83 omdat het gewoon veel goedkoper is.

(http://img211.imageshack.us/img211/7887/img2450a.jpg)

Hi Paul,

Ik hoop dat je ook zo'n buigtang hebt, want zoals hij er nu bij hangt gaat je koppeling denk ik vastlopen op de wissels. Je loc staat op zijn flenzen en de koppeling sleept bijna over de tafel, da's net te laag.

My $0.02

Gerard

Ik vind je Anna ombouw locje nog steeds erg gaaf geworden! En een mooie kleurstelling voor je mat.

Ben benieuwd naar de baan bouw!

@Gerard
De Anna heeft Nem flenzen terwijl het draaistel RP25 gevallen eronder heeft zitten. Hierdoor hangt het draaistel als het niet op de rails staat schuin. Ik heb ze afgesteld dat ze op de rails mooi recht staan. De koppeling zit dan ook goed.

@Ivo
Bedankt, ik had gisteren nog even moeite met het financieren van het geheel dus DE  ;) rails en de draaischijf bestellen zal nog even moeten wachten. (ergens deze week komt er waarschijnlijk weer geld binnen  :D)

Groet,
Paul

H? Bill, heb je gehoord wat de maatschappij nu weer van plan is?
Nee George, wat is er aan de hand?
Het schijnt dat ze een nieuwe onderhoudsplek willen bouwen voor de loggingline van de LDC&NW, blijkbaar willen ze niet dat de bonken roest tussen hun paradepaartjes worden onderhouden.
En waar zouden de loks en wagens dan moeten worden onderhouden?
Ze willen die nieuwe onderhoudsplaats hier. In LDC West.
Ik voel hem al aankomen, Johnson heeft ?ns zeker gevraagd mee te helpen hiermee.
Je begint het al te begrijpen ... zegt George
Johnson heeft ons gevraagd te assisteren met de aanvoer van de materialen.
Welke loks hebben we hiervoor toegewezen?
De Heisler en de Anna staan al een tijd zonder werk, dus die kunnen we gebruiken.
Jammer, zucht Bill, ik zou weleens met een fatsoenlijke lok willen rijden.
H? niks tegen de No.1 en 2! Het zijn misschien niet de beste loks maar we moeten roeien met de riemen die we hebben.

Groet,
Paul

Leuk  ;D

JohnT

hoe verzin ke het  ;D

Zo die staat, puft Bill
Dat was nog een heel karwei anders, eigenlijk is het wel een enorm ding voor zo'n klein depot.
Ja en oud dat hij is! Ik geloof dat hij nog in mexico is gefabriceerd.
Het belangrijkste is dat de watertank staat, Bill.
Dat is waar. Nu nog de vulinstalatie
Daar zullen we even mee moeten wachten. We hebben niet de juiste boor.
H?, daar heb je Johnson. Hoe is het? Je kijkt zo beteuterd.
Ik ben bang dat jullie het alleen met de Heisler moeten doen.
Hoezo? Wat is er met de Anna gebeurd.
Ik en Stanley hadden hem gebruikt voor een klein vrachtje naar Swamp city.
Oei, dat is over de lijn van de Pennsylvania toch? Aanrijding?
Nee, gelukkig niet. We reden net weg, breekt plotseling de tender af!
Dat is inderdaad geen goed nieuws zucht Bill
Inderdaad, en daar komt nog bij dat hij een stuk het moeras in zonk. Hij zal in ieder geval een schoonmaak en verfbeurt nodig hebben.
Wanneer is de Anna weer beschikbaar?
Waarschijnlijk pas over een week ofzo.
Dat kunnen we wel doen met alleen de Heisler. zegt George. De rails voor het depot is toch nog niet aangekomen.


Omdat ik een kadootje zocht voor mijn neefje was ik sinds lange tijd weer eens in een modelspoorwinkel. Normaal verkopen ze daar geen amerikaans spul, maar nu viel mijn oog op een gegeven moment op deze spaanse kit.
(http://imageshack.us/a/img21/7299/img2538v.jpg)
Aangezien ik me verveelde, de rails nog steeds niet was aangekomen en de kit maar 18 euro koste heb ik hem maar gekocht.
De inhoud van de kit: Een hoop latjes en wat metalen onderdelen. Dat is wat anders dan een Fallertje!
(http://imageshack.us/a/img543/7623/img2539vd.jpg)
Meteen maar aan de slag gegaan. Het valt allemaal reuze mee. Binnen 3 dagen heb ik de basis in elkaar gezet. Voor de drie katrollen die dit model kent moesten er drie kleine stukjes hout aan drie oogjes worden geknoopt. De binoculair van mijn vader bood uitkomst. Een van de katrollen is al gemonteerd maar ik ben niet tevreden met de manier waarop. Ik zal dus eerst moeten wachten tot ik wat kleinere boortjes heb gekocht. Hier het eindresultaat. Op de doos staat dat de kit 1:87 is. Volgens mij is dat eerder 1:76. Sommige dingen als de kraan en de trappen zal ik dus zelf gaan maken om het er beter uit te laten zien. Als ik de trappen had gemaakt volgens de instructies was deze op schaal 1m en 13cm breed geweest. Dat kan natuurlijk niet.
(http://imageshack.us/a/img547/3206/img2559g.jpg)

De anna gebruikte ik als matenvergelijker. Helaas wou het noodlot dat bij het opzij zetten van de lok, de tender precies in een bakje verdunde houtlijm viel. Grom! Snel naar beneden rennen en het onder de kraan houden. In de verdunde lijm had ik ook wat verf gedaan dus de tender zal opnieuw geverfd moeten worden.

Groet,
Paul

Leuk kitje, jammer van de tender maar gelukkig niet de loc. Die onder de kraan zal ze niet leuk vinden.

JohnT

Nee, het kon nog erger. Inmiddels is de tender van een nieuw likje verf voorzien.

Groet,
Paul

Mooi kitje Paul , Spaans nog wel, en zoiets geeft toch heel wat meer voldoening als zo'n plastic fallertje.

Thx, is inderdaad veel leuker om te doen. ;)

Groet,
Paul

Vulbuis gemaakt van een pijpje messing en een krimpkous. Daarnaast het kraanwiel geschilderd. Ik heb de keuze tussen het originele wiel van de kit (70cm) of een iets minder mooi stuurwiel van Jordan H.M. (40cm) Wat is een realistische diameter? Nu is alles wat ik tot nu toe kan doen aan de watertoren af. Daarom ben ik maar begonnen aan de windmolen. Helaas is de sneldrogende houtlijm op en moest ik verder gaan met gewone houtlijm. In de tussen/droogtijd ben ik maar wat andere dingetjes gaan doen zoals de Anna weer van zijn opschriften voorzien. We hebben een nieuwe printer en deze print veel zwarter, dus ik heb de Heisler en de caboose ook maar meteen onder handen genomen.
(http://imageshack.us/a/img6/3487/img2566au.jpg)(http://imageshack.us/a/img835/7823/img2567ma.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/672/img2568ja.jpg)(http://imageshack.us/a/img268/9853/img2572nmh.jpg)
                                                                                                      De voorlopige windmolen

Groet,
Paul

Paul, tipje:

Citaat van: CSX 6400 op januari 01, 2013, 11:20:46
Helaas is de sneldrogende houtlijm op en moest ik verder gaan met gewone houtlijm.

Dikke superlijm (gel). Kost per 2 tubes net geen 5 euro en een dot is genoeg om snel en strak te kunnen lijmen. Ik gebruik alleen nog houtlijm voor bv de planken van het dek van een flatcar.

Goede tip, die lijm heb hier ook liggen maar nooit aan gedacht het voor hout te gebruiken. Gebruikte het eigenlijk alleen voor metaal-metaal en hout-metaal verbindingen. Bedankt.

Groet,
Paul

Mijn vrouw lijmt zelfs bijna alles met de normale dunne variant..... ik niet want de dikkere zorgt ervoor dat je eigenlijk vrijwel direct een vaste verbinding hebt. En dat is een voordeel tijdens het bouwen.
Met de houtlijm ben ik ook altijd bang dat de verf als een soort barri?re werkt voor de verbinding, dus dat de verbinding slechter wordt.

Intussen mogen we ons bijna expert noemen inzake lijmen van hout ;D ;)

Citaat van: usronald op januari 01, 2013, 12:54:21

Met de houtlijm ben ik ook altijd bang dat de verf als een soort barri?re werkt voor de verbinding, dus dat de verbinding slechter wordt.

Intussen mogen we ons bijna expert noemen inzake lijmen van hout ;D ;)

Dit heb je ook met C.A lijm. De verf zit tussen de lijm en het geen je wilt lijmen dus bepaald de verf de trekkracht van de verbinding. Beter is het om de te lijmen delen (plekjes) eerst blank te laten.

JohnT

Het is nu 6 weken geleden dat ik op RD-hobby.de mijn rails heb besteld. Deze hadden ze niet in voorraad en moest dus worden nabesteld. Op de site verwachten ze een levertijd van ca 3 weken. Na het bestellen kreeg ik een mail dat ze een paypal bericht zouden sturen als de rails was aangekomen daar in duitsland. Dit is dus nog niet gebeurd. Hebben jullie ervaring met de site? Is dit normaal? Heb ik iets verkeerd begrepen? (mijn duits is niet zo goed.) ;)

Ik heb trouwens geen problemen met de 6 (of meer) weken wachten, dat was me al medegedeeld bij het instappen van de amerikaanse treinenhobby, het is het verschil met de verwachte tijd dat me verontrust.

Groet,
Paul

Ik heb er eind nov iets besteld een mine gebouw maar dat was ook niet op voorraad bij rd en in Amerika ook niet nu zou ik het ergens midden Jan eind Jan krijgen .
Maar je moet eerst wachten met betalen tot je weer een mail ontvangt van rd dat ze het op de zaak hebben ,dan krijg je ook een mail waar je het heen moet over maken .

Zo heb ik het in mijn mail staan .

Gr. Ger

Als je iets moet bestellen, kun je net zo goed verder zoeken op Ebay  en Amerikaanse sites , heb je het net zo snel of sneller en meestal goedkoper . RD Hobby is sowieso duur, kun je beter in Engeland rondneuzen, bij Model Junction en als je Peco rails moet hebben , dat komt uit Engeland.

Citaat van: Janbouli op januari 08, 2013, 21:40:46
Als je iets moet bestellen, kun je net zo goed verder zoeken op Ebay  en Amerikaanse sites , heb je het net zo snel of sneller en meestal goedkoper . RD Hobby is sowieso duur, kun je beter in Engeland rondneuzen, bij Model Junction en als je Peco rails moet hebben , dat komt uit Engeland.

Ja Jan dat klopt is voor mij inderdaad de laatste X daar dat ik wat zo besteld heb

De keus is op het spul van Atlas gevallen. Deze zijn niet allemaal op ebay e.d. te krijgen. Dit was de goedkoopste die ik kon vinden.
Ik heb mijn lesje geleerd, volgende keer beter, en nu maar afwachten...

Groet,
Paul

Tip voor Walthers spullen of dealers die via Walthers bestellen (en ik geloof dat RD daar ook besteld): eerst het nummer even op de site van Walthers ingeven en kijken of het op voorraad is. Zo niet en er staat unknown bij heeft het geen enkele zin je bestelling te plaatsen want je gaat het nooit krijgen. Waarom? Omdat de winkelier het ook niet kan krijgen en meestal omdat het uit produktie is. Veel fabrikanten in de States leveren batch-wijze dus een hele tijd is iets in het assortiment en zo is het weer een hele tijd in back-order.

Google levert vaak interessante hits op. Ook ben ik net als Jan veel meer nog gecharmeerd van Engeland. Ik ben er goedkoper uit en ik hoef geen extra kosten te betalen voor invoer! :) Dus de laatste 4 a 5 bestellingen zijn daar gedaan, ook vanwege het thema maar ook vanwege de lekker lage verzendkosten ;)

Bedankt ronald, zie nu inderdaad dat geen van de bestelde producten in voorraad is bij walthers. En nu? Kan ik mijn bestelling nog annuleren? Of zit ik er nu aan vast?

Groet,
Paul

Ik zou ff mailen met RD gewoon in het Nederlands doe ik ook en krijg altijd mail terug

Precies, annuleren die hap... je hebt nog niet betaald. Zet er gerust bij dat het niet geleverd kan worden omdat Walthers het niet op voorraad heeft. Mits er een levertijd bij staat. Die stond er niet achter?

Atlas Rails , zowel HO als N zouden in Februari weer beschikbaar moeten zijn.  Heb geen idee wat je nodig hebt en of de prijzen van H0 maar kijk hier eens http://www.gaugemaster.com/search_results.asp?searchstring=american%20atlas%20%ACamerican%AC%20scale~~%ACho%AC~~scale%20category~~1262~~category (http://www.gaugemaster.com/search_results.asp?searchstring=american%20atlas%20%ACamerican%AC%20scale~~%ACho%AC~~scale%20category~~1262~~category), zijn wat duurder in Alas N-schaal dus zal dat ook wel voor H0 zijn , maar ik vergelijk dan met Amerika.

Bij Model Junction hebben ze geen Atlas.

Als ik die prijzen zo bekijk scheelt het geen hol met Peco, da's in ieder geval eenvoudiger in GB te bestellen...

Atlas is sterk hetzelfde als RocoLine code 83.... kijk maar eens goed (Atlas en Roco hadden/hebben samenwerkingsverbanden, zie S1/S2 in H0, die hebben een zgn Roco-drive).  Ik persoonlijk zou ook voor Peco kiezen en dan het US spul code 83. Goed te krijgen, ook in Nederland. Al eerder aangehaald, locdepot.nl heeft e.e.a. op voorraad.

De levertijd was Unknown. Ik denk dat ik maar eens ga kijken of ik nog kan annuleren.
Peco heeft geen no.4 wissels in het progamma die ik nodig had voor mijn plan. Ik denk dat ik toch maar voor peco ga en het plan wat aanpas.

Groet,
Paul

Of bij RocoLine maar daar ken ik niet alle wissels van ;)

Citaat van: milocomarty op januari 09, 2013, 15:16:01
Als ik die prijzen zo bekijk scheelt het geen hol met Peco, da's in ieder geval eenvoudiger in GB te bestellen...

Ik heb ook geen idee of er een groot verschil is tussen Atlas en Peco H0 rails, in N-schaal is er zeer duidelijk een verschil wat betreft code 55 , dat van Atlas ziet er veel beter uit en is meer prototypieel, en meer keuze in wissels  ( als ze weer voorradig zijn ).

Ik zou voor een wijziging in het railplan gaan en peco rails bestellen. De wissels zijn dan wel wat langer maar dan kunnen er wel meer locs overheen. Ook kom je peco rails (en railjoiners) gewoon in Nederland tegen dus mocht je willen uitbreiden kan je het zo kopen.

Erg veel verschil in lengte zit er niet tussen een Atlas #4 en een Peco # 5...

Duikel anders hier 's in http://www.peco-uk.com/page.asp?id=pointplans (http://www.peco-uk.com/page.asp?id=pointplans) print de plannen uit en je kunt haast 1:1 je baan neerleggen...

@Ronald
Roco heeft naar mijn mening te europese wissels. Ik vind het er mooier uitzien als er zo'n trapje in de bielzen aan de gebogen kant zit.  ;) Roco is te vloeiend. Bij atlas is dat trapje zeer duidelijk. De gulden middenweg zou dan best de Peco kunnen zijn.

@Jan
Ik heb begrepen dat Peco in H0 naast de gewone (engelse) rails een amerikaans broertje naar het amerikaanse railprofiel ontworpen. Deze ga ik nu dus gebruiken.

@Coen en Martin
Dat ga ik nu ook doen, zodra de bestelling is geannuleerd bestel ik de peco's wel de vrij krappe no.5's. Van die superslanke wissels op een oud depotje zou toch wel erg raar staan. Er zit inderdaad maar weinig verschil tussen de 4 en 5.

Groet,
Paul

Citaat van: CSX 6400 op januari 10, 2013, 15:49:44
Dat ga ik nu ook doen, zodra de bestelling is geannuleerd bestel ik de peco's wel de vrij krappe no.5's. Van die superslanke wissels op een oud depotje zou toch wel erg raar staan. Er zit inderdaad maar weinig verschil tussen de 4 en 5.

Maar dat had ik je in een veel eerder stadium ook al eens proberen duidelijk te maken.... ;)

Citaat van: CSX 6400 op januari 10, 2013, 15:49:44

Ik heb begrepen dat Peco in H0 naast de gewone (engelse) rails een amerikaans broertje naar het amerikaanse railprofiel ontworpen. Deze ga ik nu dus gebruiken.

Zie enkele berichten terug:

Citaat van: usronald op januari 09, 2013, 15:36:17
Ik persoonlijk zou ook voor Peco kiezen en dan het US spul code 83. Goed te krijgen, ook in Nederland. Al eerder aangehaald, locdepot.nl heeft e.e.a. op voorraad.

Ja, de Roco zien er Europees uit. Maar ze zijn best wel erg goed en netjes afgewerkt. Eenmaal in de ballast zie je daar weinig van terug. Maar zoals je al aangegeven hebt is de Peco code 83 eigenlijk de betere keus :) ;)

Succes!

Vriendelijk mailtje gestuurd naar RD, vriendelijk mailtje terug gehad. De bestelling is geannuleerd. Nu maar eens wat gaan bestellen.
Hmm, nog een paar beslissingen te nemen.
Aandrijving?
Ik ga voor de besturing met een trekstang, switchmotor(tjes) instaleren wordt me voorlopig net iets te veel bedrading en is op zo'n kleine baan ook niet nodig.
Insul- of elektrofrog?
In eerste instantie dacht ik aan insulfrog, omdat deze een stuk eenvoudiger zijn te installeren, alleen lees ik op internet dat deze niet altijd even betrouwbaar zijn voor loks met een korte wielbasis. Zowel de Anna als de heisler zijn niet de meest betrouwbare stroomopnemers. Bovendien zullen al mijn wissels met een lage rangeersnelheid worden bereden dus ik ga toch voor de elektrofrogs.  Een beetje uitdaging kan geen kwaad tenslotte.

Groet,
Paul

Goede keus denk ik, polarisatie is niet zo heel moeilijk..

Verstandig besluit, Electrofrog.

Zo, dus de draaischijf is opgeleverd, dat hebben jullie snel gedaan mannen.
Ja, hij is zo goed als klaar, zo meteen zetten we de Heisler erop om te kijken of alles houdt. Normaal worden er verstevigingen opgezet, maar met onze lichte loks zou dat misschien niet nodig zijn.

Een tijdje later.

Kom maar, kom maar, het gaat goed John.  HO! Terug! Terug!
Wat is er Bill?
Foute boel, zucht George, de schijf zakt flink door.
Dat is niet zo mooi, dan moeten we er toch maar verstevigingen opzetten.
Jouw gebruik van het woord ?we? blijft me verbazen, John. 

Inmiddels heb ik een tweedehands Atlas draaischijf op de kop weten te tikken. Eigenlijk best wel een lelijk ding. Maar dat gaat veranderen  ;) Voorlopig heb ik even geen geld voor de rest van de rails dus tot dan moet ik mij met deze schijf amuseren. Wat ik er allemaal mee wil gaan doen: De belangrijkste als eerste.
-   Motortje stiller maken.
-   Verstevigings (hang)brug maken.( zoiets dus (http://www.railroad-line.com/forum/data/dougcoffey1950/20062515580_Turntable2.jpg) )
-   Ander kleurtje (iets lichtbruins)
-   Overige details (duwbomen etc.)
-   Decoder inbouwen.
-   Verlichting
-   Schijf vloeiend laten draaien (als dat mogelijk is, anders ben ik zo ook tevreden)

Dus dat houdt mij wel weer een tijdje van de straat.

Groet,
Paul

Sporten maar vooral geld gebrek was de reden dat ik lang geleden stopte met mn modelbaan toen ik ongeveer net zo oud als jij was Paul. Altijd spijt van gehad.  Dus lekker door gaan , inderdaad tussen het sparen door met dingen bezig houden die wat minder kosten. En vooral ook doorgaan met je verhalende manier van posten, te gek.

Kijk voor de schijf eens op de baan van Ger Lurken, die heet "Braggels Baenke". De man is lid bij de MSM in Roermond:

- http://www.msm-modelspoor.nl/jalbum/braggels%20baenke/index.html (http://www.msm-modelspoor.nl/jalbum/braggels%20baenke/index.html)

- http://msm-modelspoor.nl/ledenwerk/braggels%20baenke.html (http://msm-modelspoor.nl/ledenwerk/braggels%20baenke.html)

- On Traxs! 2011 - Braggels Baenke (http://www.youtube.com/watch?v=hN-eMnER5JQ#ws)

Een mailtje doet wonderen, hij heeft de Atlas schijf echt mooi aan de gang gekregen.

@Jan,
Inderdaad komen er nu ook andere interesses op  ;) Maar ik ga gewoon stug door: ik heb er nog steeds lol in en ik voel me er niet te oud voor.

@Ronald,
Ik ga een mail sturen. Bedankt voor de website.

Groet,
Paul

Helemaal vloeiend laten rijden is volgens mij niet mogelijk, ik denk wel dat het te doen is om het wachten tussen de bewegingen door weg te halen. De schijf wordt doormiddel van een Geneva mechanisme (http://en.wikipedia.org/wiki/Geneva_drive) aangedrevenaangedreven. Doordat de openingen van de sleuven van de schijf (driven wheel) precies op ??n lijn staan met het middelpunt van het drive wheel. Moet het volgens mij mogelijk zijn een tweede pukkel op het drive wheel te zetten. Hierdoor zal er door de sinus beweging tussen twee stops de volgende acties gebeuren:

Heel even stilstand - versnellen - maximum snelheid - afremmen - heel even stilstand - versnellen etc ...

De schijf komt heel even tot stilstand als de ene pukkel net de sleuf binnengaat en de andere er juist uit gaat. Doordat de schijf sowieso niet zo snel gaat moet het wel mogelijk zijn hem op tijd stil te zetten. Het lukt me nu zelfs al om hem tussen twee stops (op volle snelheid dus) op een exacte plaats stil te zetten.

Deze oplossing heb ik zelf bedacht, als iemand er een fout in ontdekt: wees vrij dat te melden.
Ik heb over het probleem ook al een aantal mensen (waaronder Ger Lurken) benaderd waarvan ik nog op antwoord wacht.

Inmiddels heeft de schijf een ander kleurtje en de nodige gebruikssporen gekregen. Vanmiddag ga ik verder met de opbouw. Vanavond zal ik dan wat foto's plaatsen.

Citaat van: NS6400 op januari 30, 2013, 20:40:08

-   Motortje stiller maken.
-   Verstevigings (hang)brug maken.( zoiets dus (http://www.railroad-line.com/forum/data/dougcoffey1950/20062515580_Turntable2.jpg) )
-   Ander kleurtje (iets lichtbruins)
-   Overige details (duwbomen etc.)
-   Decoder inbouwen.
-   Verlichting
-   Schijf vloeiend laten draaien (als dat mogelijk is, anders ben ik zo ook tevreden)

Groet,
Paul

PS:
@ Forumbestuurders
Ik betrap me er de laatste dagen steeds vaker op dat ik moet gaan selecteren welk draadje ik ga lezen en welke niet. Het forum wordt dus goed gebruikt: Complimenten!

Citaat van: CSX 6400 op februari 02, 2013, 10:31:08

PS:
@ Forumbestuurders
Ik betrap me er de laatste dagen steeds vaker op dat ik moet gaan selecteren welk draadje ik ga lezen en welke niet. Het forum wordt dus goed gebruikt: Complimenten!

Paul, met alle respect voor de forumbestuurders; dat ligt toch echt aan de gebruikers, jij en ik en al die anderen. Als wij niet schrijven gebeurd er niks. De kracht ligt dus bij ons 8) ;)

ok? dan had ik het anders moeten formuleren, Gefeliciteerd  ;)

Sorry Paul, niet kwaad bedoeld hoor ;D ;) Als jij en ik maar blijven posten 8)

Helemaal gelijk Ronald , en we zijn denk ik allemaal blij dat er een toename is van actieve leden.  ;D

Citaat
Ik betrap me er de laatste dagen steeds vaker op dat ik moet gaan selecteren welk draadje ik ga lezen en welke niet. Het forum wordt dus goed gebruikt: Complimenten!

Wat??? Lees jij niet alle draadjes???  >:(

Wat betreft een twee meeneem nok op de aandrijfschijf, dat gaat zeker, je kan zelfs varieren met de afstand van die nog t.o.v. de sleuven. Daarmee verleng of verkort je de stilstand tijd tussen de bewegingen.

De sleuven staan bijna recht op de drive wheel, dat zal dus niet werken aangezien de nokken, dan een schuinen aanloop maken om in een sleuf aan te komen die loodrecht staat.

Als je met 2 nokken wil werken, dan zal je nooit loodrecht tov het drijvende wiel de nok in de sleuf kunnen laten vallen.
Er zal een minimale hoek van 45 graden tov de hartlijn van de assen moeten zijn! Ook de breedte van de sleuven tov de nok diameter is van belang...
Kun je eens een foto van jouw aandrijving laten zien?

Citaat van: Janbouli op februari 02, 2013, 16:43:19
Helemaal gelijk Ronald , en we zijn denk ik allemaal blij dat er een toename is van actieve leden.  ;D

Ik moet je zeggen dat met het oude nieuwe forum waar de snelheid zo traag was ik het helemaal gehad had. Ben blij dat het nu een stuk sneller en beter loopt, nu heb ik er ook plezier in en mijn bouwtopic wordt goed gevolgd. En dat vind ik hartstikke fijn! :) 8)

@Jeroen
Hier heb je een foto van het betreffende onderdeel van het aandrijvings-mechanisme.
(http://imageshack.us/a/img72/4886/img2607ui.jpg)

@ de rest
Gisteren had ik niks kunnen posten om de simpele reden dat er nog niks was gebouwd. Ik was naar de modelspoorwinkel geweest voor wat styreen en wat latjes maar als vanzelf blijft er dan vanalles aan je vingers plakken. Gisterenavond en vanochtend flink aan het werk geweest met dit als resultaat:
(http://imageshack.us/a/img715/6729/img2605xz.jpg)
Even vergelijken
(http://www.osbornsmodels.com/ekmps/shops/osbornsmodels/images/atlas-305-ho-oo-manual-turntable-21-stalls--3990-p.gif)
We zijn er nog lang niet maar het begint er al leuk uit te zien.

Voor ik verder ga heb ik nog een vraagje:
Ik wil met mijn draaischijf een met de hand aangedreven exemplaar gaan nabootsen met van die duwstokken e.d. Is dit realistisch voor zo'n grote schijf?



Groet,
Paul

Ja hoor , waarom niet.
Is van het "Armstrong"type!
Ton

Je hebt gelijk, als dit mogelijk is, moet een forneytje ook wel om te draaien zijn
(http://www.yorkshire-digital.com/p2006-06-04-ebt-open-269-small.jpg)

Thanks, in jouw geval zou je de twee sleuven moeten terugbrengen. Inkorten, maar of je dan een mooi gelijkmatig stop start schijf krijgt, met 2 nokken is een kwestie van proberen.
Misschien dat je eerst eens met 2 andere wielen de beste afstand kan proberen, voordat je je schijf om zeep helpt  8)

Als je toch er een Armstrong draaischijf wil maken , dan heb je dat mechaniek niet nodig.
Probleem opgelost!
KISS ( keep it simple stupid)

Ton

@ jeroen
Hmm, dat vind ik toch wel gevaarlijk. Waarschijnlijk zullen twee nokken toch niet de oplossing van het probleem worden. Van mijn oplossing klopt iig geen zak. Dat zou in theorie alleen kunnen werken bij een schijf van oneindig meter doorsnee. Aangezien ik geen big boys wil laten rijden is dat dus niet de oplossing.

Misschien toch alles maar zo laten, waarschijnlijk zal hij toch niet vaak 180 graden draaien

@Ton
Inderdaad daar heb ik ook over nagedacht. De wissels worden tenslotte ook met de hand aangedreven. Alleen heeft de schijf dan totaal geen indexering meer tenzij ik het draaiwiel er weer opzet maar dat is spuuglelijk. Bovendien vind ik het ook leuk om te zien hoe zo'n lokje ronddraait.

Er is met aandrijvingen zoveel mogelijk... alleen ben je dan waarschijnlijk meer met die techniek bezig, dan met de hele hobby van modeltreinen...
Mijn volgende optie zou zijn, om er een directe aandrijving van te maken, met contacten op de te stoppen plekken, maar ik denk dat dat wat ver gaat aangezien je de wissels handmatig houdt?
Maar wie weet, in de toekomst....

Ben wel benieuwd hoe de draaischijf gaat worden, heb ook zo'n ding.

JohnT

@Jeroen
H?, ik heb niet gezegd dat ik het niet ging proberen.  ;) Eerst eens kijken of ik ergens een reserve nokkenwiel kan krijgen. Iemand?

@John
Inmiddels ben ik weer een heel stuk verder gegaan. Ik heb onder andere de bovenbouw af gemaakt en de decibellen van het motortje wat teruggebracht. vanmiddag de foto's

En we zijn weer wat verder, nou ja eigenlijk was dit zondagavond al af maar toen had ik geen tijd om het te posten.
Met lok en caboose,
(http://imageshack.us/a/img607/290/img2610xe.jpg)
Zonder lok en caboose
(http://imageshack.us/a/img32/3050/img2611m.jpg)

en tenslotte nog een filmpje.  ;D

Testrun Atlas turntable (http://www.youtube.com/watch?v=hrnO59Q5VEg#)
Hmm baggere filmkwaliteit instellingen van mijn camera staan niet meer goed, dat krijg je als je het ding uitleent.  ;)

Zaken als spantouwen en de nodige bouten moeten nog komen. De komende tijd zal ik het wel te druk hebben dus op de volgende update zullen jullie even moeten wachten.

Citaat van: NS6400 op januari 30, 2013, 20:40:08

-   Motortje stiller maken. Zie bijschrift filmpje
-   Verstevigings (hang)brug maken.( zoiets dus (http://www.railroad-line.com/forum/data/dougcoffey1950/20062515580_Turntable2.jpg) )
-   Ander kleurtje (iets lichtbruins)
-   Overige details (duwbomen etc.)
-   Decoder inbouwen.
-   Verlichting
-   Schijf vloeiend laten draaien (als dat mogelijk is, anders ben ik zo ook tevreden)

Dat was'm weer

Groet,
Paul

Ziet er mooi uit  ;)

Je hebt um mooi weten te motoriseren. Met die schokjes (keurig stoppend op de juiste plekken) probeer je de handaandrijving dmv duwstokken na te bootsen?  ::)

Groet,
Michel

Hi Poul,

Ziet er goed uit de draaischijf

Zou het niet slim zijn om de motor op de draaischijf te vervangen.
De motor die er nu op zit zijn echte herrie apparaten.

@Ger

Bedankt,

@Michel

Ja, de draaier heeft dezelfde fysieke eigenschappen als ik. Hij moet steeds even uitrusten.

@John

ik heet trouwens Paul, poul doe ik niet aan  ;D
De basis herrie komt van het motortje maar die is niet eens zo heel hard, volgens mij is het echte probleem dit:

Dit (http://imageshack.us/a/img18/5949/img2612j.jpg) tandwiel loopt aan omdat dit (http://imageshack.us/a/img59/1081/img2613zb.jpg) tandwiel wiebelt omdat dit (http://imageshack.us/a/img706/4931/img2614e.jpg) gat te groot is.  

Ik denk dat het de motor niet is omdat de motorunit apart niet veel herrie maakt, maar aangesloten op de schijf wel. Ook de motorunit op een afstandje houden (zodat er geen klankkast is) (maar dat het wormwiel nog wel het tandwiel grijpt) zorgt voor lawaai. Maar ik ga toch eens kijken wat ik er allemaal aan kan doen. Motortje vervangen zal in ieder geval iets helpen.
Overigens is het geluid in het filmpje erg versterkt door de tafel waar hij op staat, met een stukje roofmate ertussen zal het ook al een stuk stiller zijn.

Groet,
Paul

En toen was hij af:

(http://imageshack.us/a/img842/618/afbeelding001u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/818/afbeelding002c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img15/1264/afbeelding004zi.jpg)
Duwboom
(http://imageshack.us/a/img42/3195/afbeelding003v.jpg)
De decoder zit een beetje provisorisch vast, die moet zich nog definitief gaan settelen. Ik weet dat je dit eigenlijk niet mag zeggen maar volgens mij is het motortje stiller geworden door het te digitaliseren.
(http://imageshack.us/a/img600/1483/afbeelding005u.jpg)
Bewijs dat hij het doet op de MM (en dat ik een MM heb  ;D). Morgen zal ik bij beter licht nog nog een filmpje schieten.
(http://imageshack.us/a/img138/1533/afbeelding006mb.jpg)

Citaat van: NS6400 op januari 30, 2013, 20:40:08

-   Motortje stiller maken. Zie bijschrift filmpje
-   Verstevigings (hang)brug maken.( zoiets dus (http://www.railroad-line.com/forum/data/dougcoffey1950/20062515580_Turntable2.jpg) )
-   Ander kleurtje (iets lichtbruins)
-   Overige details (duwbomen etc.)
-   Decoder inbouwen.
-   Verlichting (kan pas als de carshop er is)
-   Schijf vloeiend laten draaien (als dat mogelijk is, anders ben ik zo ook tevreden)

Volgend project wordt maar eens aan de onderbouw te beginnen, een klus die ik iedere keer heb uitgesteld omdat ik er niet zoveel aan vind, maar het moet een keer gebeuren. Morgen maar eens wat hout halen. Wat voor hout raden jullie mij aan MDF, multiplex?

Groet,
Paul

Goe gedaan jochie!!!!!!
mooi hoor.
Ton

ziet er goed uit

Mooi geworden de draaischijf. Voor hout gebruik ik dat goedkope multiplex, dus niet de echte de buitenste lagen hebben een grove houtstructuur. Kan ff niet op de naam komen misschien weet Martin het wel.

JohnT

Underlayment? John

Ton

Lauan...

Super geworden Paul, ik neem aan dat je het nog wat gaat vervuilen, echt en heel mooi stukkie huisvlijt  :)

@ Allemaal
Bedankt, ik ben er stiekem zelf ook wel trots op

@ Jan
Eigenlijk is hij al vervuild, blijkbaar valt dat dus niet zo op, ik zal eens kijken wat ik nog meer kan doen.

Denk dat je het geel ondergeschikt moet maken aan de vervuiling, of te wel het geel overheerst.

JohnT

t'is licht bruin  ;)
Ik ga eens kijken

Doordat mijn vader het niet wou rijden voor een nieuwe plaat, aangezien er nog een plaat MDF in de garage stond, is de keus toch gevallen op MDF.  :( Inmiddels het baanplan 1:1 uitgeprint en uitgelegd. Nu maar even wat gaan schuiven met de gebouwen.

(http://img4.imageshack.us/img4/1386/baanplan.png)

Dit is het nieuwe baanplan doordat er No.5 ipv no 4 gebruikt is, is alles iets slanker maar is het baantje ook "gegroeit" met 20cm in de lengte.

Ik zou eerst vragen aan je vader wanneer hij wel kan rijden naar de bouwmarkt. MDF is minder geschikt om bakken mee te maken dan multiplex. Om de bakken stevig te maken heb je dikkere platen MDF nodig dan multiplex. Hierdoor worden je bakken ook zwaarder.

Niet dus,
Hij wil niet rijden aangezien er nog een plaat MDF voorhanden is en ik die net zo goed kan gebruiken. De vorige keer dat ik plaatmateriaal nodig had, had ik namelijk te veel ingeslagen, vandaar dat er nog een plaat MDF over is. Misschien heeft dit er nog iets mee te maken. Een beetje mijn eigen schuld dus. Mijn vader is er geloof ik ook nog steeds niet van overtuigd dat ik inmiddels het rondje rails op een plaat ben ontgroeit en nu wil beginnen met the real deal.
Ach, MDF is zo erg nog niet, er moeten tenslotte toch al wat dwarslatjes onder om de stangen plek te geven.

Verzaag de mdf plaat tot basis voor de gebouwtjes dan heb je een nieuwe plaat nodig voor de module :P

JohnT

Citaat van: JohnT op februari 14, 2013, 07:14:15
Verzaag de mdf plaat tot basis voor de gebouwtjes dan heb je een nieuwe plaat nodig voor de module :P

JohnT

Wat is er mis met een kachel of een vuurkorf?  8)

Kan ook maar dat is geen excuus om de plaat te verzagen.

JohnT

Haha  ;D
Nee, het was al te laat dit is wat er gisteren is verschenen:
(http://img404.imageshack.us/img404/7877/img2645t.jpg)

Ik zal moeten roeien met de riemen die ik heb.

Groet,
Paul

Een echte hobbyist, roeien met de riemen die je hebt. Bakkie ziet er toch wel strak uit zo

Dat gaat je ook zeker lukken Paul, dat roeien.

Jawel  ;) Alleen jammer dat ik alleen een kajak heb ...  :-\

Afijn, inmiddels het plan uitgetekend.
(http://imageshack.us/a/img690/1787/img2650r.jpg)

Ik had nog wat stroken kurk liggen, maar even neer geplempt. Hmm ...
(http://imageshack.us/a/img252/539/img2652z.jpg)

Is het wel zo realistisch een logging spoorbaan die iets hoger ligt dan de omgeving? De LDC&NW RR is er dan wel eentje die ook een normale spoorweg bezit, maar toch.
Ik vind het wel mooi maar dat kan ook mijn Europese microbe zijn die weer eens tevoorschijn komt. Wat vinden jullie?
Overigens komt onder de kurk nog roofmate dus de kurk is niet noodzakelijk voor de geluidswering.

Groet,
Paul

Ik vind het goed uit zien  ;)

Ik heb niet de indruk dat de logging spoorwegen veel tijd en aandacht aan het rails bed gaven. Als je de foto's op het internet bekijkt lijkt het alsof men allang blij was als het een beetje vlak lag. Op het emplacement kon je de rails nauwelijks terugvinden trouwens (net als vroeger bij de trams in Nederland).

(http://loggingmallets.railfan.net/list/wt110a/rayon11038meh.jpg)
Voorbeeld foto

Zolang het geen mainline is een betje overkill, zoals Bart al zegt, plemp mar neer en een beetje zand erover klaar...

@ Ger
Bedankt
@ Bart en Martin
Ok? dat dacht ik al, alleen roofmate dan maar. 8)

Zoals gezegd zand er over.

JohnT

 ;)

H? Bill en George kom eens even kijken.
H? gatverdamme, John wat is dat nou.
Geen idee, het ziet er niet uit als iets van deze aarde.
Zou het iets met die meteorieten van de laatste tijd te maken hebben?
Wie weet, maar het ligt in de weg en als het niet opzij wil dan rij ik er gewoon met de Forney overheen.

(http://img833.imageshack.us/img833/4938/img2653n.jpg)

Het is lente! (en de bewoners van LDC West houden er blijkbaar niet zo van)

Groet,
Paul

Hahaha die aliens heb ik ook last van....  :(

Weer een knaller.

JohnT

 ;D ;D

"Kuch, Hoest! Wat een stof hier zeg!
Wat ligt daar? Het lijkt wel een draadje.
Geen idee, er zit een kaartje aan; LDC West, hmm vreemd.
FUUUUT
H? die fluit ken ik die is van de lok van de Middletown-LDC goederentrein, merkt Bill op.
Wat doet die hier in LDC West, vraag George zich af.

Crumrine en Middletown! Kom eens naar buiten; horen ze Johnson roepen.
Deze lok moeten wij voortaan verzorgen. Ik en Stanley hebben hem opgehaald om te kijken hoe hij zich hier gedraagt.
En doet hij dat? vraagt Bill
Niet slecht, maar kan beter het achterste draaistel van de tender staat wat vreemd afgesteld waardoor hij nogal onrustig loopt. Niet iets wat niet verholpen kan worden.
Waarom wordt hij niet meer in LDC onderhouden? vraagt George
Zoals je al weet hebben ze daar een ruimte gebrek en willen ze alle kleine loks daar bannen. Bovendien rijdt de Middletown-LDC nog maar tot LDC West, waar hij achter de Patience-LDC wordt gehangen.
Maar dan moeten de 4-6-64's hier speciaal stoppen om een handjevol wagons op te pikken. Lijkt me niet echt handig.
Dat leek mij ook maar deze moeten hier sowieso al halt houden om water te nemen en het eventuele wachten op een tegentrein uit de Morrissons tunnel. We duwen de wagons er snel even tegenaan en klaar is John!
Klaar zijn WIJ bedoel je; bromt Stanley
Zij je iets Stanley?
Niks, Johnson, Helemaal niks.

NOTE: Het personage John Johnson heeft helemaal niks te maken met de John's die we hier kennen. Ik vond het een typisch amerikaanse naam, vandaar dat ik hem gebruikt heb.

Zo, de LDC&NW heeft er een nieuwe lok bij. Zoals jullie misschien hier (http://www.amerikaanse-treinen.nl/website/forum/index.php/topic,215.msg4345.html#msg4345) al hadden gelezen, was ik verlieft geworden op de 4-4-0 van bachmann spectrum. Ik heb hem voor een mooi prijsje weten te kopen. Vanochtend is hij aangekomen. Wat een mooi ding zeg! Hij rijdt ook erg goed, het achterste draaistel van de tender heeft echter een afwijking naar links, maar dat is wel te verhelpen. Hij is al digitaal. Een erg leuke functie vind ik het dimmen van de frontverlichting. Dit kun je ook terugzien in het filmpje. Nou ja laat ik maar eens wat foto's tonen:

(http://imageshack.us/a/img541/9572/img2661q.jpg)
Mooie lok

(http://imageshack.us/a/img832/9533/img2664n.jpg)(http://imageshack.us/a/img831/4801/img2663ex.jpg)
Heel veel details

(http://imageshack.us/a/img607/7167/img2658c.jpg)
John en Stanley zijn al aanwezig

(http://imageshack.us/a/img832/7804/img2667ti.jpg)(http://imageshack.us/a/img59/1065/img2668f.jpg)
Lineupje
Voorlopig mag de lok nog in het livrei van de Maryland & Pennsylvania rijden. Uiteindelijk zal hij ook in het Geel-zwart van de LDC&NW moeten aantreden.

En een filmpje:

LDC&NW No.3 (4-4-0) (http://www.youtube.com/watch?v=PWKFGSbaYNw#)

Ik ben er erg blij mee. Het heeft echter wel een gat in mijn budget gehakt. De aankoop van de rails zal dus wederom worden uitgesteld.

Groet,
Paul

PS: leuk weetje: de LDC&NW heeft inmiddels net zoveel lokomotieven als wagons.  :P

Prachtige aanwinst! Gefeliciteerd, zal het personeel heel blij mee zijn  :)

Mooie lok, Paul gefeliciteert
Ton

Mooie lok. Een echte aanwinst. Ik zou nu gaan sparen voor een Tsunami decoder. Dan heb je geluid en een veel betere controle over de lok. Dan kan hij ook heel mooi langzaam rijden.

super mooie lok  ;)

Gefeliciteerd met je aanwinst goed te horen dat ze bevalt.

Over de tender die liep er bij mijn 4-6-0 telkens uit. Probleem te weinig gewicht in de tender en kabeltjes (veel te dik en stug) van tender naar loc die de uitslag van het voorste draaistel verhinderen.

Na het aanbrengen van gewicht, plakloodjes uit de autohandel en het zoveel mogelijk inkorten van de kabeltjes was het probleem verholpen.

Met het inkorten van de kabeltjes bedoel ik deze zoveel mogelijk terugtrekken in de tender zodat deze boven de wielen van het draaistel komen en niet zoals standaard uit de doos tussen de wielen hangen van het draaistel. Koppel de loc en tender en trek dan de kabeltjes terug zo blijft de minimale lengte die nodig is gehandhaafd.

Een andere oorzaak van het niet willen draaien van een draaistel is de elektrische verbinding in de tender voor de stroomafname. Ook dit zijn stugge snoertjes en bieden daarom weerstand ze zijn gesoldeerd aan een ringetje wat over het schroefje van de draaistel bevestiging is geschoven. Ik heb daarom het schroefje waarmee het draaistel is bevestigd wat losser gedraaid. Nu kan het draaistel ongehinderd draaien het kabeltje voor de stroomafnamen blijft op zijn plaats en hoeft niet meer mee te draaien. Het losgedraaide schroefje kun je zekeren met wat foto lijm o.i.d zodat het niet spontaan loskomt.

JohnT

@NYC, Ton en Ger
Bedankt,

@ Bart
Goed idee, lijkt me gaaf om een sound(stoom)lok te hebben. Je zegt dat de lok met een Tsunami ook beter langzaam rijdt. Dat zou wel fijn zijn. De lok is nou niet bepaald een langzaam loper. Hij loopt wel heel soepeltjes, maar de eerste rijstap is meteen al vrij snel.

@ John
Daar heb ik weinig last van. De lok rijdt zelfs met de tender zo ver mogelijk tegen de lok aangetrokken, zij het met aanlopen en veel pijn, door Fl 6120 bogen. (r=36cm) Het achterste draaistel veert in de 0-stand (van de rails afgehaald dus) naar links ipv dat hij recht gaat staan. Hierdoor rijdt de lok een beetje zijwaarts. Gelukkig heeft dit geen ontsporingen tot gevolg. Ik zal eens kijken of ik het schroefje wat losser krijg.
Wat wel een probleem levert is het lichte gewicht van het voorloop draaistel. Deze host weleens uit de rails waarna de locomotief er over struikelt. Hier zal ik eens een gewichtje op plaatsen.

Groet,
Paul

Hi Paul

Het slechte opstarten van de loc ligt meestal aan de motor
Er zitten magneten in de motor die zorgen ervoor dat bij een beetje stroom de loc blijft staan.
Met meer stroom komt hij ineens in beweging.

Door dcc kan hij wel wat beter gaan rijden maar ik ga er altijd vanuit dat een loc eerst op dc 100% moet rijden op gelijkstroom voordat er dcc in wordt gebouwd

Om er echt achter te komen wat het probleem echt is de motor eruit halen en de drijfstangen verwijderen.
loc op een stukje rail te zetten en de ene kant van de rail iets op te tillen.
Net zolang dat de loc gaat rijden uit zichzelf. Dan kan je erachter komen waar het probleem kan zitten.
rijdt hij niet goed de assen controleren of ze wel goed draaien. Eventueel eruit halen schoonmaken en opnieuw een beetje olie erop
Als dit is gelukt de drijfstangen er weer op.
Weer testen op de rail. Als de loc stil blijft staan op ??n punt, met een pincet voelen waar de drijfstang vastloopt.
Eventueel de wielen opnieuw  quateren en de boel in elkaar zetten.
Als de loc nu goed loopt de motor erin en testen met stroom.

Mocht het probleem nog niet zijn opgelost een goede motor erin.

Maar goed het is maar hoe hoog je eisen zijn


gr John

De lok is al DCC af-fabriek. Inmiddels heb ik wat zitten knoeien met de instellingen van de decoder. Nu doet hij ook niet moeilijk op lage snelheden. Jouw test is trouwens wel een erg goede tip om te kijken waar het nou fout gaat bij de Anna. Deze loopt nog steeds niet lekker.

Groet,
Paul

Bachermann decoder ?........snel vervangen door een ESU oid...

Of een simpele goedkope Hornby decoder , is altijd beter dan die Baggermann decoders......

Ton

Citaat van: CSX 6400 op maart 03, 2013, 20:30:48
De lok is al DCC af-fabriek. Inmiddels heb ik wat zitten knoeien met de instellingen van de decoder. Nu doet hij ook niet moeilijk op lage snelheden. Jouw test is trouwens wel een erg goede tip om te kijken waar het nou fout gaat bij de Anna. Deze loopt nog steeds niet lekker.

Groet,
Paul

Hou er ook rekening mee dat de loc nog moet inlopen die van mij wordt ook steeds beter ondanks de Bmann decoder. Stop er wel t.z.t een Digitrax in.

JohnT

Wel raar dat in de grotere schalen die Bachmann decoders niet goed zijn en in N-schaal heel behoorlijk.

Citaat van: Janbouli op maart 04, 2013, 22:02:25
Wel raar dat in de grotere schalen die Bachmann decoders niet goed zijn en in N-schaal heel behoorlijk.

Omdat die loks over het algemeen redelijk zwaar zijn en er geen motor terugkoppeling in die decoders zit.

Ton

Zo, h?h?, ik kom er weer door. Ik kon tot nu toe niet op de site komen. Ik kreeg steeds een foutmelding.

Citaat van: milocomarty op maart 03, 2013, 20:45:00
Bachermann decoder ?........snel vervangen door een ESU oid...

Aangezien ik er geluid in wil zetten zal de decoder toch wel vervangen worden.

Citaat van: dutchbuilder op maart 03, 2013, 23:29:02
Of een simpele goedkope Hornby decoder , is altijd beter dan die Baggermann decoders......

Ik dacht dat juist die Hornby decoders baggere rijkwaliteiten hadden. Ik heb er ooit een lok mee uitgerust (ondanks dat veel mensen het me afraadde) die reed er niet lekker op. Uiteindelijk de decoder er maar weer uit gemikt. Sindsdien is de lok analoog.

Citaat van: JohnT op maart 04, 2013, 06:27:03
Hou er ook rekening mee dat de loc nog moet inlopen die van mij wordt ook steeds beter ondanks de Bmann decoder. Stop er wel t.z.t een Digitrax in.

Dat heb ik ook gemerkt nu hij er hier bij mij ongeveer twee rij-uurtjes op heeft zitten, rijdt hij al een stuk soepeler.

Groet,
Paul

Hallo medeforummers

Ik heb nu al een vrij lang geen updates geplaatst. Dit heeft helaas een reden: Er is ook niet zoveel gebeurd op modelspoorgebied. Als eerste ben ik op vakantie geweest naar Barcelona en dan kun je niet aan de hobby werken. Daarna hebben andere zaken mijn interesse opgewekt met als resultaat dat ik minder en minder met modelspoor bezig was. Toch beleef ik nog erg veel plezier aan de hobby en zorgt het voor een momentje van rust en ontspanning. Daarom heb ik mij voorgenomen iedere zaterdagochtend minstens een uurtje aan de hobby te besteden. (Als ik eenmaal bezig ben wordt het meestal meer dan een uurtje) Dit heb ik nu twee weken gedaan en het werkt uitstekend. Inmiddels heb ik het oude project van de watertoren en de windmolen opgepakt. De Watertoren was helemaal af maar ik was er niet tevreden over; de watertank "hing" teveel tussen de poten waar ik hem bovendien te hoog op vond staan. (Er was totaal geen reden om de vulbuis op te trekken). Inmiddels zijn de poten een cm verkort en zijn ze verder naar binnen geplaatst zodat ze de tank beter ondersteunen. Nu is het alleen nog een kwestie van de dwarsbalken opnieuw op maat te zagen en te plaatsen. Inmiddels heb ik voldoende geld bij elkaar gesprokkeld om de rails aan te schaffen. Dit ben ik dan ook van plan de komende week te gaan doen. Tot zover deze update hopelijk duurt het niet lang tot de volgende.

Groet,
Paul

Als de reden maar niet vrouwelijk is Paul , die hobby kost veel meer dan Modelspoor  ;) ;) ;)

Keep on posting please.

JohnT

@ Jan
;)

@ John
Dat komt wel goed, zodra de rails er is zal ik weer een post doen met o.a. de watertoren en windmolen.

Zo, deze ochtend eens vroeg opgestaan om voor een laatste maal onderzoek te doen naar de rails. Uiteindelijk heb ik toch gekozen voor weer een totaal andere optie:

• Walthers turnout #6 Code 83 Right (deze zijn goedkoper dan de Peco's en ik vind ze beter ogen (smallere bielzen), de #5 vond ik eigenlijk toch nog te scherp)
• Walthers turnout #6 Code 83 Left
• Micro Engineering Flextrack (dit vind ik gewoon de mooiste flextrack die er te koop is)
• Micro Engineering Railjoiners

Inmiddels in de US besteld en als het een beetje meezit met de douane heb ik ze in de meivakantie binnen.

Groet,
Paul

Mooi Paul, alhoewel ik de Walthers in totale afwerking de mindere vind.... het zijn in principe Shinohara's en die waren toch nooit zo mooi als de tegenwoordige railmaterialen.

Mochten ze als ik ze hier heb liggen echt niet om aan te zien zijn, dan kan ik ze altijd nog met Peco's verwisselen. De prijs die ik voor de 3 Walthers heb betaald is vergelijkbaar met anderhalve Pecowissel.  :P

Groet,
Paul

Yep, dat dan wel weer ;) Och, het zal wel meevallen maar ik blijf die wisseltong bevestiging van de Walthers niet mooi vinden. Maar dat is puur mijn eigen mening. Met enige zorg kun je dat wel weg camoufleren.

Ik ben benieuwd wat je gaat maken! 8)

Oh u wilde een nieuwe watertoren!

Inmiddels weer wat verder. Allereerst wat fotootjes van de aangepaste watertoren.
(http://imageshack.us/a/img35/9527/img3134v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img560/9151/img3131fv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/8954/img3130gr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/2622/img3129fj.jpg)


Ik vind hem nog steeds niet zo goed smoelen. Na wat research in verschillende MR's kwam ik op de conclusie dat het mooier staat als de vulpijp niet onderin de tank zit, maar er echt helemaal onder moet hangen. Projectje voor volgend weekend dus. Inmiddels begint het ding zich steeds minder van de bouwinstructies aan te trekken.  :P
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTnSjAg3_F7bOws10eUcyYCaLZUudBE_2a-raKe4hLQelT8o3Zdvw)
Ook begint de windmolen 3D vormen aan te nemen. Uiteraard moet hier nog erg veel aan gebeuren.
(http://imageshack.us/a/img577/7730/img3147d.jpg)
Daarnaast ook nog gekeken naar de heisler die (alweer) kuren had. Nu doet hij het weer maar wie weet voor hoelang? ...

Groet,
Paul

Ik wil niet veel zeggen , maar klopt die schaal wel?
Zou niet misstaan op mijn 0n30 baan.......zo te zien van de foto......

Ton

Op de doos staat 1:87... maar hij lijkt toch wat groter ;)

Ja, zoals ik een paar berichten geleden geschreven heb lijkt mij de ton idd meer iets van 1:43 oid. Als ik de bouwinstructies had gevolgd dan was de ladder 2m  :o breed geworden. Daarom probeer ik er nu een grote 1:87 tank van te maken. Voorlopig blijkbaar zonder succes.
Ik ga de vulbuis nog een centimetertje of anderhalf laten zakken en wellicht wat extra duigen er omheen leggen. Daarnaast maar eens kijken of ik de stellage onder de tank nog verder naar het midden kan krijgen. Hij wordt straks meer zelf dan kitbouw :p

Ja, ik weet het, eigenwijs enzo ...  ::) ;)

Groet,
Paul

Citaat van: CSX 6400 op april 14, 2013, 14:15:24
Na wat research in verschillende MR's kwam ik op de conclusie dat het mooier staat als de vulpijp niet onderin de tank zit, maar er echt helemaal onder moet hangen.

Hoeft niet... ze zijn er ook die de pijp gewoon voor de tank hebben hangen. Dus ik zou daar niets aan veranderen omdat het zoals het nu is volgens prototype gemaakt is:

(http://farm9.staticflickr.com/8023/7515474366_ae7a6d4cd4_z.jpg)

Maar ze zijn er ook met de pijp net onder de rand van de tank.... wat jij mooi vindt ;):

(http://farm8.staticflickr.com/7191/6874051679_84d7bbcb93_o.jpg)

Het probleem met mijn mega-tank is dat hij er niet uit ziet als hij korte pootjes heeft. Zoals de vulbuis nu zit aangesloten moeten John en George wel heel goed mikken om het water in de tenders te krijgen. :p vandaar dat ik een lagere vulbuis wil.

Groet,
Paul

Zo zojuist de spullen in ontvangst kunnen nemen. De Walthers wissels vallen mij alles mee, inderdaad is de tongbevestiging niet zo elegant maar dat is volgens mij eenvoudig op te lossen met een marker. De flexen heb ik perongelijk de geweatherde variant gekocht, zien er goed uit, maar het zal lastig worden deze in dezelfde stijl als de wissels te krijgen. Maar eens een airbrush gaan aanschaffen ...  :P

Groet,
Paul

"Zo, mannen, de eerste meters van het depot ligt, feliciteert John.
Moeten we nu niet een mooie foto maken? brengt George in, Zoiets als "the golden spike"?
Kijk eens om je heen George! Hoeveel mensen zie je hier?
We kunnen naar het caf? gaan en daar mensen gaan halen.
Dat zou zomaar eens een goed idee kunnen zijn, come on!"

...

"Ok? mensen, we hebben ??n foto, die moet in een keer goed zijn."
[FLITS]


(http://imageshack.us/a/img5/9165/img3170l.jpg)

"Zucht ... "

;D

Groet,
Paul

Geen foto's maar ik wou toch even mijn blijdschap uiten.  :P

Ik heb vakantie dus ik heb lekker door kunnen werken: (zo goed als) alle rails, incl draaischijf, ligt en de wissels zijn operationeel. Vandaag maar eens het laatste stukje rails leggen en de bedrading regelen. Met een beetje geluk is de baan morgenavond operationeel en kan ik gaan testrijden. Dan uiteraard foto's en wellicht een filmpje.

Groet,
Paul

Ben benieuwd Paul!

Gerard

Hallo Medeforummers

Beetje verlaat maar beter laat dan nooit. Ik heb heel wat te vertellen

Hoe het er gisteren uitzag:
(http://imageshack.us/a/img819/7193/img3192zk.jpg)(http://imageshack.us/a/img195/91/img3187jt.jpg)

Alle rails is gelegd. Dit ging verrassend gemakkelijk. Linksboven ontbreekt nog eens stukje: deze had ik nog niet gemonteerd omdat ik nog niet zeker weet of ik de wagen-onderhoudsloods los ga maken, of met het bijbehorende stukje spoor erbij. Verder heb ik de grove landschapsvormen gemaakt met papier-mach? en heb ik alles een lekker grondkleurtje gegeven. Ik kon het niet laten om mijn nieuwe pipetten (eerst deed ik het altijd met een afgeknipte injectienaald) te ballasten. Dat kun je dan ook op de voorgrond zien. Vandaag heb ik het derde spoor (incl de wissel) geballast. Dit was mijn eerste zelf geballaste wissel. Gelukkig is alles goed gegaan.

Voor het ballasten heb ik natuurlijk het nodige testrijden gedaan. Als eerste geprobeerd met de Heisler. Na mijn laatste opknapbeurt heeft deze geen problemen meer. Hij rijdt dan ook heerlijk over de spik-splinternieuwe code 83 rails. Zelfs met zijn vrij grote flenzen (het is geen RP 25 maar het is ook geen NEM). Deze lok gaf echter wel een belangrijk probleem: Hij komt niet over de wissels heen. De wissels hebben een ge?soleerd puntstuk. De Heisler neemt met zijn voorste draaistel "+" op en met zijn achterste "-". De draaistellen zijn smal genoeg om volledig op het stroomloze stuk komen te staan en dus valt hij iedere keer stil. Hier moet ik maar eens een oplossing voor zien te vinden (losse stroomafnemers monteren bv)

Daarna probeerde ik het testrijden maar met de 4-4-0. De Anna is tenslotte nog niet gedigitaliseerd en meer loks heb ik voorlopig nog niet. Helaas had deze ook een probleem. Hij had nog steeds het verkeerd gecentreerde tender-draaistel. Bij iedere wissel of bij het op- en afrijden van de draaischijf ontspoorde hij hierdoor. Dit heb ik op weten te lossen door het gat waarin de "splitpen" van het draaistel in draaide wat bij te veilen. Dit gat was meer ovaal dan rond. Deze lok heeft dus alle "bugs" uit het spoor gehaald waardoor ik het spoor voldoende vertrouw om het te gaan ballasten.

Verder heb ik nog wat lopen klungelen met de draaischijf. Ik had de draaischijf gemonteerd en de omgeving eromheen incl rails vast gemaakt. Hierdoor zat de basis van de schijf vast. Aangezien ik aan de schuifstangen van de wissels wou werken, moest ik de baan op zijn kop leggen. Het leek mij geen goed idee het (toch wel flinke) gewicht op de vrij tere stelling van de draaischijf te laten rusten. Daarom had ik het draaigedeelte van de schijf gedemonteerd. Vergetende dat deze stroom afneemt middels kleine veertjes die los onder het draaiende gedeelte van de schijf zitten. Deze vielen er natuurlijk uit. Tsja? Hoe zet je dat weer terug in elkaar. Als je hem op dezelfde manier weer terug plaatst zouden deze er weer uitvallen. Uiteindelijk een ietwat vreemde oplossing bedacht. Ik had de schijf op zijn kop op de grond gelegd en vervolgens de baan er voorzichtig op zijn kop op laten zakken. De eerste keer ging het fout. De tweede keer gelukkig goed.

Ten slotte nog een vraag. Hoe kan ik het traverse-spoor het beste van stroom voorzien? Ik heb drie opties bedacht:
1. Dit kan door hem contact te laten maken met het hoofdspoor, maar daar ben ik nu te laat voor, bovendien wil ik dat het traverse-spoor altijd stroom krijgt.
2. Een andere manier is door een aparte stroomdraad ernaartoe laten te lopen. Dit laatste zou beteken dat je een manier moet bedenken dat deze stroomdraden automatisch worden teruggetrokken als je de traverse naar voren schuift. Wil je niet een grote (zichtbare) dradenwarboel krijgen.
Wellicht door een (niet stroom)draad, bevestigd aan de andere kant van de traverse, via de achterkant aan deze stroomdraden te laten trekken?  Is denk ik de eenvoudigste oplossing. Nadeel is wel dat je vier zichtbare draden ziet.
3. Een derde manier is de traverse op twee metalen railsen laten schuiven en hem op deze manier stroom laten afnemen. Deze manier lijkt me mooier maar ook lastiger te realiseren.

Misschien heeft iemand nog een vierde oplossing?

Nog twee sfeerfoto's
(http://imageshack.us/a/img593/308/img3190yi.jpg)(http://imageshack.us/a/img694/8610/img3188ap.jpg)

Groet,
Paul

De  balast ziet er heel goed uit en de rest vind ik ook goed uit zien Paul

Hey Paul,

Ziet er kek uit.  :)
Heb je bij de wissels ook een draadje aan de puntstukken gesoldeerd? Die zorgt ervoor dat de juiste spanning op het puntstuk staat. Voor de traverse kan je misschien een minijack aansluiting overwegen (zo'n koptelefoon aansluiting). Die zijn er voor gemaakt om vaak los en vast te maken.

Groet Coen.

Zo'n plug wordt ook wel als draaipunt voor de brug gebruikt je hebt dan de juiste stroomvoorziening en een spil.

JohnT

@ Ger
Bedankt, ik vind het zelf ook wel goed gelukt

@ Coen
... Stom, In een vlaag van verstandsverbijstering ben ik helemaal vergeten dat dit "elektrofrog" wissels zijn. Wat ben ik toch een kluns. Ik had zelfs al SPDT's opgezocht  ::) :-[. Nou ja het kan nog aangepast worden. Weer een klusje vandaag.
[Notitie aan mijzelf: Kijk Paul, DAAROM is het verstandig af en toe wat te posten, andere mensen halen jouw fouten er vele malen sneller uit dan jezelf]  ;D

Die minijack aansluitingen zijn wel een oplossing alleen krijg je dan weer het probleem dat je alleen stroom hebt als de traverse op een spoor is aangesloten. Bovendien moet je dan meer dan 1 handeling doen.  ;) (lostrekken + schuiven + pluggen, ipv schuiven)

@ John
Het is geen draaitafel, het is een traverse. Er hoeft dus niets te draaien.

---

Ik denk dat ik voor optie 3 ga: In plaats van metalen railsen kan ik ook metalen strips gebruiken. Dan maakt het niet zoveel uit of alles goed past.

Groet,
Paul

Ik heb eindelijk vakantie. Dat betekent dat ik mijn modelspoorwerkzaamheden weer kan oppakken. Vandaag meteen maar aan de slag gegaan. De werkzaamheden bestonden voornamelijk uit opsporen van eerdere fouten (losrakende rails op de koppen) en het herstellen daarvan (of schroefjes solderen). Niks bijzonders dus, maar ik heb nu 7 weken voor me liggen ...


The game is on!


;)

Groet,
Paul

Ik heb de rails gesoldeerd op bielsen van printplaat (epoxy) en dit weer op de baan geschroefd.

Hoe?

Een plaatje printplaat  op gewenste maat gezaagd en hierop de bielsen van printplaat gesoldeerd en deze in de gewenste kleur geverfd . Het plaatje wordt vastgeschroefd met M?rklin railschroefjes. De rails soldeer ik daarna op de bielsen van printplaat . De bielsen in het midden de koperlaag onderbreken anders heb je kortsluiting.

JohnT

Lijkt mij heerlijk 7, weken vakantie...... Go for it zou ik zeggen en ben benieuwd wat die 7 weken gaan opleveren natuurlijk.

Weer een update'je

Aangezien ik wat wou laten zien toen er bezoek kwam, heb ik wat scenery zitten prutsen. Het is dan wel geen Ontraxs kwaliteit en ik heb ook geen grasmaster waar je nekharen van overeind komen, maar ik vind het voor een beginneling best aardig.
(http://imageshack.us/a/img703/6071/jv3w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img196/1899/zlzc.jpg)
(Let niet op die vent die loopt te zonnen (of wat anders  :-X ) )
(http://imageshack.us/a/img607/2782/mr43.jpg)
Verder ben ik ook naar Houten geweest. Daar heb ik deze wagon gespot en ,aangezien hij niet erg duur was, gekocht. De doos die ik erbij kreeg zegt dat het van Intermountain is, maar daar staat ook op dat er een caboose van NYC in moet zitten. Uiteindelijk bleek het een Proto 2000 te zijn.
(http://imageshack.us/a/img801/8990/2n4z.jpg)

Verder heb ik ook nog wat spul voor de rommeldoos en 4 Roundhouse reefer kitjes voor praktisch niks meegenomen. Ik weet nog niet of ik de wagons daadwerkelijk ga bouwen of de onderstellen gebruik om zelf wat te knutselen.

Groet,
Paul

Niks mis met die scenery, ziet er realistisch uit zo.
Mooie live stock car.....

Ton

Mooi werk Paul enne een tip probeer je nooit te spiegelen aan anderen het is jou baan en jou hobby. Je kunt natuurlijk wel van andere technieken leren en deze toepassen.

JohnT

Bedankt allemaal  :) En John, ik zal erop letten, maar ik kan niks beloven met zulke goede bouwers hier.  ;)

Groet,
Paul

Ziet er goed uit Paul.  En vergeet vooral niet dat Rome ook niet in een dag gebouwd is, vooral doen en oefening en je word vanzelf goed, beter, best  ;)

Ziet er mooi uit

En ik ben weer wat verder. Het is momenteel een rotzooi dus niet echt een uitgebreide update.
Zo ziet het er momenteel uit:
(http://imageshack.us/a/img713/1254/i0bt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/9941/njsq.jpg)

Voornamelijk wat aan de scenery gedaan en wat gepapier-macheet. Ik laat in een volgende update wel wat meer zien.

Als projectje wanneer er wat moet drogen ben ik bezig met een Mack bulldog van JHM. Deze had ik nog liggen van het railbus project wat momenteel op de lange baan wordt geschoven. Daarom had ik maar besloten de complete truck in elkaar te zetten. Op Houten heb ik nog een tweede JHM kitje gekocht dus dan kan ik alvast oefenen. Voorlopig gaat het allemaal voorspoedig.

Groet,
Paul

Spreuk van de maand......Uit chaos kan iets moois ontstaan!  ;D

Ton

Daar twijfel ik niet over. Toch ben ik vandaag ben de chaos en de hitte van de treinenkamer maar ontvlucht en heb lekker buiten in de tuin zitten snijden, plakken en schilderen. Met dit als resultaat:
(http://imageshack.us/a/img692/6471/1ebl.jpg)
Ik ben er behoorlijk happig mee.
(zoals altijd zijn foto's weer meedogenloos, in het echt ziet het er allemaal netter uit)
Nog wat meer pics:
(http://imageshack.us/a/img12/21/iqgw.jpg)(http://imageshack.us/a/img51/2913/2d5v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img94/2910/zx2k.jpg)
Geen idee of deze manier van transport al in die tijd werd toegepast, maar het is iig mogenlijk  8)
(http://imageshack.us/a/img7/2007/pfxj.jpg)(http://imageshack.us/a/img153/6404/1pte.jpg)

De trekker komt van dit setje (http://i.ebayimg.com/t/1923-MACK-BULLDOG-Oil-Milk-Chain-Drive-Tank-Truck-Kit-Jordan-Highway-Miniatures-/00/s/MTUxWDM1MA==/$(KGrHqZ,!k4F!c0-0pYZBQNlKF2E(g~~60_35.GIF) en de oplegger is zelfgemaakt. Ik heb iig mijn eerste voertuig dat bij mijn thema past. Als het morgen weer zo goed weer wordt komt er waarschijnlijk nog een tweede bij. Ik heb de smaak te pakken.

Groet,
Paul

He die tankwagen heb ik ook, nog niet geschilderd maar wel in elkaar. Mooi geworden die transsporter.

JohnT

Leuke Mack AC! Zou alleen die trailer niet op zijn dak laten rusten... Dat is maar sheetmetal ;)
Mooi zo met dat hout erop.

Mag er wezen Paul, erg overtuigend ziet het er uit.

Gaaf ding!!

Ton

@ Jeroen, ok? dan is dat idd niet zo'n goed idee  ;D. Bedankt. Het was ook maar een ideetje wat in me opkwam toen ik de foto's aan het maken was.

@ De rest, Bedankt  :)

Het weer was nog steeds even mooi, alleen waaide het behoorlijk hard. Daarom toch maar in mijn donkere hol zitten knutselen. De Packard was een stuk lastiger dan de Mack maar ik vind dat ik het er toch wel aardig vanaf heb gebracht. Ik had een uitsteeksel als "flush" aangezien en dus weggesneden. Dit bleek echter cruciaal te zijn voor de bevestiging van de wielkasten. Nu hangen ze dus realistisch aan hun beugels maar dat is niet zo stevig. Zo'n kitje bouwen geeft je wel een leuk stukje inzicht in de techniek van die tijd. Zo heeft de Mack kettingaandrijving, de Packard wormaandrijving met een rem direct op de versnellingsbak ipv bij de wielen. Om maar te zwijgen over alle random stangen die nu opeens allemaal betekenis krijgen. De Packard komt uit dit setje (https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRfIomAz6DfLS5uN5ZAhuivc-O-AmbwQageCsUmyv2hy_2HI8M6)Maar genoeg gepraat. Foto's!:
(http://imageshack.us/a/img547/5969/2bik.jpg)(http://imageshack.us/a/img443/895/a8pr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img802/7746/slcr.jpg)
En samen met de Mack
(http://imageshack.us/a/img824/21/hwxx.jpg)(http://imageshack.us/a/img90/2083/qg0.jpg)

Ik had een weekje geleden ook al drie van de vier reefers in elkaar gezet. Zijn ook leuke dingen, helaas had ik nog maar 1 kadee koppeling liggen. De overige hebben horn-hook koppelingen. De reefers kunnen voorlopig dus alleen maar als bloktrein worden ingezet met aan ??n kant een kadee-koppeling. De Hormel-reefer (http://i.ebayimg.com/t/HO-Scale-Roundhouse-Asco-Milk-Hormel-Reefers-/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/Kv8AAMXQXQxRZv0P/$T2eC16h,!zUE9s39!eu1BRZv0O34mw~~60_35.JPG) is nog niet gebouwd daar ga ik zelf wat voor bedenken. Ook hier dan maar wat pics:
(http://imageshack.us/a/img534/4977/nvo9.jpg)(http://imageshack.us/a/img89/4073/k3dx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img191/6334/ydjl.jpg)

En tenslotte alles bij elkaar:
(http://imageshack.us/a/img845/2142/5fns.jpg)

Dat was hem weer.

Groet,
Paul

Begrijp me niet verkeerd Paul ik vind ze geweldig , maar die Packard met zn oogjes zou zo in Thomas de trein passen  ;D

yup, ziet er een beetje oenig uit idd. Het is blijkbaar wel volgens prototype:
(http://farm5.static.flickr.com/4039/4368668697_b29db737c9.jpg)
JHM had transparante "oogjes" meegegeven. Deze zijn voor mijn gevoel iets te groot. Net vissenogen. Nu moet je er wel rekening mee houden dat de oogjes er om het moment van fotograferen pas net op zaten. Ik had ze met transparante houtlijm gemonteerd en die was nog niet transparant geworden. Datzelfde zie je ook bij de "hub-cap" rechtsvoor. Inmiddels zijn de oogjes doorzichtiger geworden en vallen ze dus minder op. Maar het blijft een idioot gezicht  ;D

Wow , ga je dit prototype nabouwen, vind die beschildering helemaal te gek. Als je fotos van de zijkant recht van voren hebt , zou je dit op karton uit kunnen printen en die boxvorm mee kunnen maken, lijkt me te doen, zeker voor jouw handige handen  ;)

Zoiets?
Alleen zou de res. van de foto wat hoger mogen zijn.

Ton

Yep , die in hoge resolutie. FF zoeken.

Eigenlijk was dat niet de bedoeling, maar het is een mooie truck en - mits goed uitgevoerd - een leuk detail op mijn baantje. De opbouw lijkt me niet al te lastig. Het is idd vooral de opschriften die dit projectje maken of breken. Allereerst de packard maar eens een rood kleurtje geven.

Eigenlijk kwam deze truck - waar er overigens maar ??n van bestond - alleen tussen Toronto en Hamilton, maar een uitstapje over de grens is nog net te rechtvaardigen.

Dit zijn de enige twee foto's van de zijkant die ik kon vinden. De tweede heeft een betere resolutie maar daar staat wel een paal voor  :-\

(http://farm5.staticflickr.com/4039/4368668697_b29db737c9_z.jpg)
http://farm5.staticflickr.com/4039/4368668697_b29db737c9_z.jpg (http://farm5.staticflickr.com/4039/4368668697_b29db737c9_z.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3048/2953054618_d98e0db101_o.jpg)
http://farm4.staticflickr.com/3048/2953054618_d98e0db101_o.jpg (http://farm4.staticflickr.com/3048/2953054618_d98e0db101_o.jpg)

Ik heb nog wel wat foto's in zwart-wit kunnen vinden.
(http://www.mississauga.ca/file/COM/LG_PH3414.jpg)(http://www.nflibrary.ca/nfplindex/data/9/6/102196-531163.jpg)(http://www.mississauga.ca/file/COM/LG_MI0088.jpg)

@Ton, bedankt! daar kan ik alvast wel wat mee. De resolutie is volgens mij wel voldoende. HO is geen O  ;)

Groet,
Paul

Ik heb niet helemaal meegekregen waar je deze trucks kunt kopen  :-\?

JohnT

En ik heb niet helemaal meegekregen wat je met die vraag bedoelt  ;) Wat bedoel je precies?
De basis is een JHM Packard.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRfIomAz6DfLS5uN5ZAhuivc-O-AmbwQageCsUmyv2hy_2HI8M6)

Deze is wat beter Paul....

Ton

Bedankt die is idd beter! Helaas wordt het project een weekje uitgesteld. Ik heb namelijk mijn truck verpest  :'(  Ik wou de verf eraf halen. Zonder er over na te denken gebruik ik terpentine. Dat was dus totaal geen goed idee! De hele truck werd helemaal week. Daarbovenop kwam nog dat door het week worden veel dunne stangen afbraken - bij lichte aanraking - op plaatsen die niet te repareren zijn. Ik ben bang dat hij total loss is. Ik heb hem nu verweerd (voor de eerste keer) en de eens zo trotse truck met oogjes wordt een roestend wrak ergens in een hoekje op mijn baan. Inmiddels maar een nieuw setje kopen en gewoon weer overnieuw beginnen. Nu moet het lukken!  ;D

Groet,
Paul

Da's balen Paul... !

Aan de andere kant, no pain, no gain. Leren en doorgaan, en als (klein) extraatje: een start voor je scrap-yard... ;)

Succes!

Gerard

Citaat van: CSX 6400 op juli 12, 2013, 09:30:11
En ik heb niet helemaal meegekregen wat je met die vraag bedoelt  ;) Wat bedoel je precies?
De basis is een JHM Packard.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRfIomAz6DfLS5uN5ZAhuivc-O-AmbwQageCsUmyv2hy_2HI8M6)

Waar je deze trucks koopt.

JohnT

Verf kun je vaak met remolie van plastic verwijderen zondert het plastic aan te tasten, wel ff testen. Object een tijdje in een remoliebadje leggen en de verf bladdert er vanaf.

JohnT

Hier nog wat meer foto's

(http://bit.ly/tlRIWs)

En de volgende heb ik van Flickr, is de grotere uitvoering van de andere foto's

@ Gerard,
Precies. Hij doet het ook goed als een stuk rommel. In die tijd was 1 op de 10 trucks een Packard dus het is heel goed mogelijk twee Packards te hebben op ??n baan.

@ John,
Ik heb hem gekocht op een standje met nog veel meer JHM en andere amerikaanse auto kitjes op Houten. Hij vroeg er 11,15 voor. Hij had meerdere exemplaren van deze Packard liggen. Ze zijn ook op ebay te vinden. Al zie ik er maar 1 aangeboden met een redelijke prijs. Ik begrijp dus dat ik snel moet zijn  ;D

De volgende keer zal ik dan maar eens die remolie proberen. Hopelijk is dat nog niet nodig bij de Packard want die moet nu in ??n keer goed gaan.

@ Jan,
Bedankt voor de foto's die had ik ook al gevonden maar ik kreeg ze alleen van flickr met resolutie verlies. De firma van de truck bestaat blijkbaar nog altijd en heeft de truck zelf altijd bewaard. Uiteindelijk is hij wel naar een museum verplaatst.

Groet,
Paul

Citaat van: CSX 6400 op juli 13, 2013, 07:21:18


@ John,
Ik heb hem gekocht op een standje met nog veel meer JHM en andere amerikaanse auto kitjes op Houten. Hij vroeg er 11,15 voor. Hij had meerdere exemplaren van deze Packard liggen. Ze zijn ook op ebay te vinden. Al zie ik er maar 1 aangeboden met een redelijke prijs. Ik begrijp dus dat ik snel moet zijn  ;D


Groet,
Paul

Ok? duidelijk, ik had ze ook al op Ebay gevonden maar daar kost verzenden duurder dan het autootje.

Jordan Highway Miniatures HO/HOn3 (http://stores.ebay.com/DEBEN-LLC-Publications-and-Products/Jordan-Highway-Miniatures-/_i.html?_fsub=2398520018&_sid=57925638&_trksid=p4634.c0.m322)

JohnT

yup, maar het is goedkoper dan de "verzendkosten" om mijzelf naar Houten te sturen (OV) en daar de entree te betalen. Dat is plusminus 17 euro.  ;) Bovendien neem ik deze gelegenheid meteen aan om nog wat kitjes te kopen.  ;D

EDIT: Ik zie je edit, dat is idd de shop waar ik het een en ander bij ga bestellen.
EDIT 2: Mocht je hem via e-bay willen kopen dan is dat nu te laat. Ik heb hem al :P

Groet,
Paul

Veel plezier ermee, staan wel wat leuke dingetjes maar kan ze nu nog niet kwijt.

JohnT

Weer een update'je ...

Allereerst de ver***te Packard in de livrei waarin hij zich op de baan moet vertonen. Eigenlijk past deze beter dan het rode geval wat nu in de pijplijn zit.

Het onfortuinlijke kitje maar eens slachtoffer gemaakt aan een van mijn eerste weather-pogingen. Dit is wat het geworden is:
(http://imageshack.us/a/img208/4572/p9o6.jpg)(http://imageshack.us/a/img42/5051/wkca.jpg)
Daarnaast kwam er een leuk pakketje/envelop uit de US aan met daarin 3 JHM kitjes:
1. Packard 2 1/2 tonner (Als basis voor het rode geval)
2. Fordson Model F (De "Model T van de tractoren)
3. Ford Model TT (vrachtversie Model T)
Ondanks de stickers met "NO MACHINE" waren twee van de drie doosjes beschadigd (lees: gedeukt/gescheurd/verfrommeld). Ik zit er niet mee. Ik heb dan ook niet zo veel verzendkosten betaald en bovendien is de inhoud nog intact. 
(http://imageshack.us/a/img694/6742/g5e0.jpg)

Als eerste ben ik maar begonnen met de Fordson Model F. Ik dacht dat die wel eenvoudig zou zijn, gezien het aantal onderdelen van de kit. Dat bleek tegen te vallen. De achterwielen bestaan uit drie "soort van ronde" delen die samen een verre van rond wiel geven. Volgens de beschrijving moest je dit na montage goed buigen. Dat bleek dus zo goed als onmogelijk ... Nou ja dit is wat ik er van gemaakt heb. Let wel: vergis je niet in de grootte. Het F'je past twee keer in het bovenste kootje van mijn duim  ;D

(http://imageshack.us/a/img547/9430/nn8d.jpg)(http://imageshack.us/a/img10/5788/c0sm.jpg)
Note: Ik ziet dat de verf op de wielen niet helemaal dekkend is. Ga ik meteen wat aan doen.

Tenslotte heb ik nog wat zitten knutselen. De eerste creatie is deze coaling plaats geworden. Hij is nog niet af, maar het begint ergens op te lijken. De kolen zijn echte brokjes steenkool.  (y)

(http://imageshack.us/a/img713/2052/ebrb.jpg)(http://imageshack.us/a/img38/6393/9thw.JPG)
Hallo flits  ;)

Dat was m weer voorlopig.

Groet,
Paul

Goed bezig, mooi materiaal.

JohnT

Citaat van: JohnT op juli 12, 2013, 09:26:53
Ik heb niet helemaal meegekregen waar je deze trucks kunt kopen  :-\?

JohnT

Deze auto's staan ook bekend als kitjes van Jordan of Highway Miniatures. RD Hobby in Duitsland verkoopt ze en H&H modelbouw in Gouda heeft ook een hele collectie op voorraad liggen. Erg gave modellen voor zeer weinig geld.

Yup, alleen is RD hobby niet zo geschikt hiervoor. De verzendkosten die ze daar vragen vind ik gewoon echt veel te duur. Importeren uit US is goedkoper. Bij H&H ben ik nog nooit geweest misschien moet ik daar ook eens een bezoekje brengen.

Ondanks dat ik er een tweede hobby (de vrachtwagentjes) bij heb had ik gisteren ook nog wat gedaan aan LDC west.

(http://imageshack.us/a/img15/8083/x4ef.jpg)
Een funderinkje voor de lokloods.

(http://imageshack.us/a/img266/3686/tq6z.jpg)
Dit moest eigenlijk een los/laad plaats worden (team track) alleen vond ik het dan een te rommelig geheel worden. Loodsje hier, losplaatsje daar. Om het wat meer bij het thema te betrekken zullen hier boomstammen worden opgeslagen.

(http://img199.imageshack.us/img199/6935/95cy.JPG)
En nog een bakje voor de coaling in elkaar geflanst.

Groet,
Paul

Mooie vorderingen, hoe is het met Johnson en George?

JohnT

H? Stanley!
H? George! Ben je weer terug? Hoe was het met je schoonmoeder in Swamp city?
Och gaat wel. Het oude mens is nog helder genoeg om ieders leven zuur te maken.
Het was wel rustig hier zo zonder jouw en John.
Oh? Was John hem ook gepeert?
John heeft een tijdje in LDC gewerkt. Als het goed is komt hij morgen weer terug naar LDC west.

Klabaaamm! Iemand loopt een stel schoppen die tegen de coaling stonden omver.

Die maffe vent met zijn Kodak en zijn notitieblokje is er ook nog steeds zie ik.
Ja, Ik en Bill werden zo gek van hem dat we hem na een nachtje in het WC hok hebben bevolen zich niet meer met onze gesprekken bezig te houden. Sindsdien krabbelt hij alleen nog maar over onze prestaties in het blokje.
Ach hij is wel ok?. Zo irritant is hij nou ook weer niet. Laat hem lekker krabbelen.

De gast met de Kodak en notieblok achter een hoekje trekt een glimlach.

Weet je het zeker? Zo te zien krijgt hij het nu opeens weer op zijn heupen.
Joah, we kunnen hem tenslotte niet eeuwig op het toilet vasthouden.
Ja ... Afijn. Ik moet mee met de Caboose ik spreek je morgen nog wel in The blue Feather. Als het goed is is John er dan ook weer.
Ok?! Tot dan. Ben benieuwd wat John ons kan vertellen over die popie-jopies in LDC ...

;)

Groet,
Paul

 ;D ;D ;D

JohnT

Nog een beetje met Photoshop zitten knoeien. (onder het mom van oefening baart kunst) Ff kijken hoe de No.3 de livrei trekt ... Niet slecht
(http://img708.imageshack.us/img708/2904/5xqt.jpg)

Ik vind het er wel goed uit zien. Enig "minpuntje" is dat hij er (vooral door die randen) er ouder uit ziet. Ik denk er wel over de nummers wat te verhogen de LDC&NW is tenslotte een vrij grote spoorwegmaatschappij ookal is het maar een klein stationnetje. Deze lok zal dus eerder een nummer als 3840 dragen.

(http://img203.imageshack.us/img203/4212/ij13.jpg)

Groet,
Paul

Netjes.

JohnT

"H? Jim?! vraagt de ongeruste bijrijder genaamd Mike.
"Zeg het eens!"
"Weet je zeker dat je de juiste afslag genomen hebt bij dat stoplicht?"
"Jazeker, hoezo?"
"Nou ... "

(http://imageshack.us/a/img835/9356/ibmm.jpg)

;D

Groet,
Paul

Voor HO kitjes en wagens hebben jullie al gedacht aan Guhnter?
Zie zijn link, hij heeft zich helemaal gespecialiseerd op Amerikaanse auto's en staat altijd in Dortmund ook met HO Amerikaanse treinen.
Heb in het verleden al veel voor weinig geld bij hem weggehaald, overigens zal hij nu ook weer in Rodgau staan.
http://www.gunterscarcompany.de/#Startseite (http://www.gunterscarcompany.de/#Startseite)

Gr. Jaap

Levendig tafereeltje Paul.

JohnT

Tsja. Dan zit je in je examenjaar. Dan k?n je huiswerk gaan maken. Neuh ..., Beetje schudden met een Roundhouse reefertje is leuker.
Dit gebeurd er als je te hard schud: een blacksmith-car:
(http://imageshack.us/a/img841/455/njlf.jpg)(http://imageshack.us/a/img59/4602/zsi0.jpg)
(http://imageshack.us/a/img27/8553/gbje.jpg)(http://imageshack.us/a/img6/2946/pmgd.jpg)
Hij is vanzelfsprekend nog niet klaar.

Groet,
Paul

Leuk karretje.

JohnT

De boog kan niet altijd gespannen zijn!
lekker bezig!

Ton

Dat vind ik nou mooi, lekker Scratch building
Dan krijg je de leukste dingen
ziet er goed uit

Gr John LC

Bedankt,

(http://imageshack.us/a/img542/7048/dk4o.jpg)
Af

Ik vind het een leuke aanwinst, al zeg ik het zelf

Groet,
Paul

Af? Een beetje vervuilen nog?

JohnT

Dat houtwerk komt direkt bij de Gammel vandaan!
Mag wel een likkie verf en smerigheid hebben!

Ton

Jullie hebben gelijk, ik moet alleen eerst nog bepalen in welke staat van desolaatheid de LDC&NW verkeerd. Het plan was dat het een zeer kleine spoorwegmaatschappij werd en dat alles zo gammel  ;D en smerig als het zijn kan, werd. Nu is de spoorwegmaatschappij wat groter uitgevallen en wordt er met ander materieel (degelijker) gereden. Ik weet dus niet zo goed welke weatheringsgraad ik moet gaan toepassen. Uiteraard mijn lage ervaringsniveau op dit gebied meegenomen.
Als ik het grote voorbeeld zo bekijk zie je eigenlijk wel alles: Van brandschone mini-maatschappijen tot smerige Class-A's

Groet,
Paul

op zijn minst een creosootje.
Als je nu de volgende keer weer balken op elkaar zet hou dan de volgende tekening in het hoofd.

Ton

Citaat van: CSX 6400 op september 06, 2013, 20:38:39
Jullie hebben gelijk, ik moet alleen eerst nog bepalen in welke staat van desolaatheid de LDC&NW verkeerd. Het plan was dat het een zeer kleine spoorwegmaatschappij werd en dat alles zo gammel  ;D en smerig als het zijn kan, werd. Nu is de spoorwegmaatschappij wat groter uitgevallen en wordt er met ander materieel (degelijker) gereden. Ik weet dus niet zo goed welke weatheringsgraad ik moet gaan toepassen. Uiteraard mijn lage ervaringsniveau op dit gebied meegenomen.
Als ik het grote voorbeeld zo bekijk zie je eigenlijk wel alles: Van brandschone mini-maatschappijen tot smerige Class-A's

Groet,
Paul

Een mooi oefening.

Neem wat zandkleurige verf en verdun dit zover dat als je een veeg op een wit stuk papier maakt je er goed doorheen kunt kijken. Breng deze verf aan over de hele wagon aan en hou hierbij rekening met het feit dat water van boven naar beneden loopt. Dus penseel van boven naar beneden trekken.

Met deze handeling heb je de wagon al een heel ander uiterlijk gegeven. Als je verder wilt en meer ervaring wil opdoen kun je de draaistellen en andere details is gaan proberen. Zoek foto's op het internet van vergelijkbaar materieel en gebruik deze als voorbeeld.

JohnT

Al een tijdje ziek, dan ga je het web afspeuren:

"One shay, is coming this way"

;)

Groet,
Paul

O jee, een shay!! ;D
Beterschap!

Ton

En daar is ie dan!

(http://imageshack.us/a/img109/6686/i1r9.jpg)(http://imageshack.us/a/img11/4513/4wtr.jpg)

(http://imageshack.us/a/img594/605/xkhk.jpg)
Met een familiegenoot

Geen foto's op mijn baantje. Wegens verbouwing kan ik daar nu niet bij. Hopelijk kan ik hem over een tijdje bevrijden. Ik wil nu wel weten of de lok "staat" op LDC West.

Ik ben heel tevreden met mijn nieuwe lokje. (hij is btw groter dan ik dacht) Hij is zoals alle Spectrums super gedetaileerd, en in tegenstelling tot de 4-4-0 heeft de Shay totaal geen last van wollig rijgedrag. De Shay moet nog wel uitgerust worden met een decoder. Een leuke gimmick is de "firebox" die daadwerkelijk oplicht. Het blijft wel een lelijk ding ...  :-\ ;D

Kwa uiterlijk blijft de 4-4-0 mijn favoriet, maar de Shay is een goed tweede. En aangezien de rijeigenschappen van de Shay vele male beter zijn stoot deze "tandwiel" lok zijn conventionele broer van de troon.

Een waardevolle aanwinst voor de LDC&NW. 


Groet,
Paul

PS: Waren er eigenlijk ook linkse Shays?

Zie mijn antwoord op BNLS: nee.

Zo! dat is een joekel!!
Mooi, zal je van mij niet horen.
Eerder oerlelijk!
Maar het heeft wel wat.

Ton

Amerikaanse stoomloks zijn over het algemeen niet mooi te noemen. De reden dat ik ze wil hebben is omdat ze interessant en/of mooi van lelijkheid zijn. Desalniettemin valt er van spuuglelijke loks, hele mooie modellen te maken.  ;D

Ik ben het met de meeste niet eens: SCHITTEREND!
Prachtige loco en zeer mooi gedetailleerd.
Super.

Vind de loc's en zeker de shay, climax, heisler, mallets en garrats ook niet echt lelijk eerder interessant.

JohnT

Precies. Ze zijn niet mooi, maar toch kijk ik er graag naar.
De Spectrum Shay, is een heel mooi uitgevoerd model van een "interessante" lok.  ;D Daarom ben ik er ook erg blij mee.

Groet,
Paul

Blijft natuurlijk een kwestie van smaak, als je de lok mooi vind is dat je goed recht.  ;)

Jawelhoor hij staat! Was er niet al te bang voor  ;D

(http://imageshack.us/a/img13/8864/5f7u.jpg)(http://imageshack.us/a/img850/6243/wslh.jpg)

Ik heb weer toegang tot het baantje dus kon ik de foto's die ik eigenlijk had willen schieten maken. Ik kan dus ook weer aan de slag. Als eerste John en George maar eens de opdracht geven een loodsje te timmeren op die fundering. Zit eraan te denken om de voorkant open te laten. Wel weer extra gepruts maar je zit dan tenminste niet tegen een blinde muur aan te kijken.
Klein probleempje: Mijn miniloodsje is iets te mini voor de 3-truck Shay. Zal dus noodgedwongen zijn kontje buiten de deur moeten steken bij het onderhoud.  ;)

Groet,
Paul

Foto's van mijn pocketcam zijn als vanouds weer lekker bagger, wordt maar eens tijd om wat van mijn hobbybudget uit te geven aan een fatsoenlijke camera.

Zet je over het uitstekende deel een tent.

JohnT

Citaat van: CSX 6400 op september 28, 2013, 19:46:54
wordt maar eens tijd om wat van mijn hobbybudget uit te geven aan een fatsoenlijke camera.

Tip; de wat oudere Panasonic Lumix camera's. Zijn prima en zeker niet duur en hebben een uitstekende zoom en macro. De nieuwere modellen kosten bij de Kijkshop rond de 100 euro dus je kunt dan de oudere types wel goedkoper krijgen.

Waarom Lumix? Die hebben meestal een Leica lens en die zijn gewoon goed voor ons doel ;):

http://www.kijkshop.nl/producten/8-30-31/digitale-camera-s/?f54296=Panasonic (http://www.kijkshop.nl/producten/8-30-31/digitale-camera-s/?f54296=Panasonic)

Of Fuji, ook prima:

http://www.kijkshop.nl/product/137791/fujifilm-digitale-camera-finepix-t400-zw/ (http://www.kijkshop.nl/product/137791/fujifilm-digitale-camera-finepix-t400-zw/)

Met HD filmfunctie :)

Keus genoeg voor een lagere prijs.

Let wel op dat er een macro stand opzit.
Zo kan je ook van dichtbij mooie foto`s nemen.
Heb zelf dit toestel. ben er zeer tevreden mee.
http://www.letsgodigital.org/nl/camera/specification/1485/show.html (http://www.letsgodigital.org/nl/camera/specification/1485/show.html)

Op dat toestel doelde ik inderdaad John, die heb ik ook. Ik weet nog dat jij die na mij kocht en ook direct super enthousiast was over dat toestel.

Over foto toestellen valt altijd te twisten.
Maar niet over jouw Sjee, Ronald.
Die is werkelijk super.

Citaat van: johnlostcreek op september 29, 2013, 10:51:56
Let wel op dat er een macro stand opzit.
Zo kan je ook van dichtbij mooie foto`s nemen.
Heb zelf dit toestel. ben er zeer tevreden mee.
http://www.letsgodigital.org/nl/camera/specification/1485/show.html (http://www.letsgodigital.org/nl/camera/specification/1485/show.html)

Klopt Ronald. Was een goede aankoop . Ik gebruik hem nog steeds.

Pfwieeeeeuh, pfwieeeuw!
De korte reefer-trein met de 4-4-0 en een platte wagon houdt halt in LDC West.

(http://imageshack.us/a/img14/5020/uy6q.jpg)

"H? Bill, wat heb jij nou achter de lok hangen?" vraagt de toegesnelde George.
"Oh, dat is wat rommel uit de loods in LDC. Daar wilden hadden ze dit nog liggen. Ik dacht dat we het hier wel konden gebruiken voor de loods."
"Joah, maar dan moet die loods er wel eerst zijn.  H? John! Kom eens hierheen!"
"Wat is er?" vraagt John.
"Wanneer kunnen we met de loods beginnen?"
"Ik heb gisteren nog met die lui van de Blue Feather Sawmill gesproken. Ze hadden het erover dat ze het hout nog moesten zagen."
"En moet dat zo lang duren?" vraagt Bill
"In principe niet, maar ze hadden het ook over iets van verweren ofzo, geen idee wat ze daarmee bedoelde. Klinkt mij nogal onzinnig. Nou ja: Ze kennen hun vak, ik laat ze maar. Aan het eind van de week hebben we denk ik wel wat overeind staan."
"We zullen zien!"

---

Vandaag ben ik na het werk even langs de winkel geweest voor "wat" hout. Ik heb voor het gemak maar meteen een hele voorraad ingeslagen. Ik wil het hout gaan verweren met de Azijn-staalwol methode. Eerst maar een lekker prakje gemaakt dus. 
Nu een bouwplan opstellen voor de loods en dan zagen maar, tegen de tijd dat dat af is, is het prakje ook wel voldoende gerijpt waarschijnlijk  ;)

Daarnaast nog wat frutsels meegenomen uit de winkel. T'was uitverkoop en ik denk dat ik er wel wat mee kan.

Hopelijk snel meer!

Groet,
Paul

Paul . als ik jou was ....ben ik natuurlijk niet ....zou ik het hout eerst behandelen en dan gaan bouwen.
Ik heb die vergissing bij de treinenloods gemaakt en toen had ik ongekleurde stukken hout door vlekken houtlijm en superglue.

Ton

Dat was ik ook van plan, uit ervaring van de HO-watertoren-die-toch-meer-O-was weet ik dat lijm de verwering nogal in de weg zit.

(http://imageshack.us/a/img248/2622/img3129fj.jpg)
De banden zijn vastgezet met contactlijm.

Ik zat dit te denken (aangezien je de kopse kanten zo ook meepakt.:
- zagen/snijden
- verweren
- plakken

Maar ik besef me nu dat ik die kopse kanten eigenlijk ook wel gewoon tijdens het proces kan doen. Even aanstippen met wat "prut"

Ja idd.
Ik schilder mijn kurk onderlaag ook altijd met azijn/staalwol ipv verf.

Ton

Die "Leica" lenzen zijn eigenlijk Carl Zeiss lenzen. Maar Leica of Zeiss erop, het zijn gewoon de beste lenzen die er zijn.

Lijmresten verwijderen met staalwol.
Heel voorzichtig en dat gaat heel goed!

@Hans, ja daar kun je het staalwol ook voor gebruiken  ;) ;D

Ik kon het niet laten een beetje te experimenteren. Aangezien de hoeveelheid staalwol in dit huishouden volledig in het niet valt bij het aantal roestige (zodat je weet dat het zeker geen RVS exemplaren zijn) spijkers. Heb ik ook maar eens wat spijkers onder azijn gelegd. Ze zullen wel niet helemaal oplosssen, maar volgens mij moet er wel voldoende Ijzeracetaat uit te krijgen zijn. De eerste observaties zijn erg hoopvol. (het roerhoutje is al mooi verweerd  :D )

Groet,
Paul

Dat zal best wel werken met die spijkers al zal het wat langer duren.....oppervlak!

Ton

Eerste examenperiode achter de rug. Nu is er weer ruimte in de schedel om aan modelspoor te denken. Eerst maar wat scenery gekwakt en een probeerseltje in hout gemaakt.

(http://imageshack.us/a/img10/5680/8kk1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img706/7043/hz8f.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/3391/cenn.jpg)

Huisje is nog niet helemaal af, moet nog een bord op komen met de naam van het bedrijfje. Ik weet alleen nog niet wat er precies in gaat komen.

Groet,
Paul

Mooi gebouwtje  Paul

Hey Paul , zijn de foto's met de Fuji gemaakt? Ziet er iig goed uit.

Pic's zijn idd met de Fuji gemaakt. Deze foto's zijn zomaar snel geschoten, terwijl ik bij de pocketcam voor een vergelijkbaar resultaat er echt voor moest gaan zitten. Waarschijnlijk kan je met die Fuji nog betere foto's maken, maar dat leer ik vanzelf wel. Valt me vooral op dat je bij deze camera een veel minder vaste hand hoeft te hebben om onbewogen foto's te krijgen.

(ondertussen maar een batterij oplaadbare batterijen gekocht :P )

Groet,
Paul

?H? Bill! Ben je weer es bij Hall op bezoek geweest?!?
?Ja, maar die lapzwans kan nu echt de pot op. Ik kom met de oplossingen en Mr. Thomas Hall heeft. altijd weer iets te zeuren.?
?Aha ? T?was dus geen gezellig thee bezoekje??
?Nee niet bepaald ? Hoe kom je er eigenlijk op??
?Ik reed langs jullie ??
?Ik werk daar niet meer!!?
?? Herstel: Thomas Hall?s bedrijfje. Hij heeft je naam al weggespijkert.?
?Ach, mij kan het me niet meer bommen wat die gast doet. Ik werk nu hier bij de LDC&NW.?
?Goed dat je er zelf over begint. Je zit al de hele dag te lapzwansen. Ga eens aan het werk! En snel ja?! George en Stanley kunnen nog wel wat hulp gebruiken bij die Stock-car.?
?Ok? John ?.?

---

Bordje en verandaatje erop en ik beschouw het als "fertig" Onder de dwarsbalk stond "Crumrine" de achternaam van Bill :P

(http://imageshack.us/a/img820/9493/0bgi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/7695/yefc.jpg)

Nu maar eens de JHM'pjes van Eurospoor wat aandacht geven. Ik ga de brandweerwagen restaureren met de onderdelen van de groene Boxvan. (de brandweer heeft bijvoorbeeld maar 1 wiel, terwijl de box er 3 heeft). De box kan daarna mooi als kippenhok gaan dienen. Het gaas zit er al in.

(http://imageshack.us/a/img4/4099/h60e.jpg)

Groet,
Paul

Hi Paul,

Mooi gebouwtje is dat geworden

Gr John LC

Ziet er goed uit, Paul.
Wordt een mooi baantje, zeker weten!

Mooi gebouwtje. zag ik het nu goed, echte kleine deurknop. Kleine tip. De balustrades zijn een beetje breed. Ik zou ze wat smaller maken, dan komt het meer tot zijn recht.

Mooi scene Paul.

JohnT

@ John, Hans en John. Bedankt  :D

@ Bart, Je hebt helemaal gelijk. Ik heb het meteen aangepast:
(http://img820.imageshack.us/img820/7104/cu8q.jpg)

Groet,
Paul

Ik zit er al een tijdje mee dat ik de traverse die oorspronkelijk in het plan zit, mij toch niet zo aanspreekt. Liever bouw ik er nog een stuk aan. (ookal zal dat meer werk kosten).

(http://img443.imageshack.us/img443/7752/vywd.png)

Het idee:
- rechter module krijgt dezelfde afmetingen als de (reeds bestaande) linker module
- rechtsvoor komt een kleine kolenhandel met zo'n verhoogde stortplaats voor het uitladen van hoppers. (zoiets (http://www.railroad-line.com/forum/data/Dutchman/2007102113375_CoalDeliveryCreamery1a.JPG))
- In het midden een klein stationsgebouwtje.
- rechtsboven een klein rail-served bedrijfje. Wat precies? Dat weet ik nog niet. Ik sta open voor ideeen. Wellicht een wedergeboorte van tony's crate factory. :P

Als dit plan er doorheen komt zal het overigens nog behoorlijk lang duren voordat ik er ook daadwerkelijk aan ga beginnen. Eerst moet het grootste gedeelte van LDC West-West afgerond zijn.

Groet,
Paul

Hi Paul,
Als het enigszins kan, moet je dat doen, die uitbreiding.
Het geeft je veel meer speel plezier en het is ook leuk om die extra module te bouwen.
Je kunt al idee?n nog beter ventileren op 'n groter oppervlak.
Dit is wel een persoonlijke mening!

Hi Paul,
Goed getroffen uitbreiding. Ik neem aan dat het spoor zuid van het grote gebouw rechts tot aan de rand gaat lopen. Dan is dat namelijk een mooi stukje spoor dat je main line wordt op de 3e module.

Citaat van: CSX 6400 op november 08, 2013, 16:14:53
Ik zit er al een tijdje mee dat ik de traverse die oorspronkelijk in het plan zit, mij toch niet zo aanspreekt. Liever bouw ik er nog een stuk aan. (ookal zal dat meer werk kosten).

Een uitbreiding is nooit verkeerd maar je moet deze wel kunnen overzien en ook niet onbelangrijk kunnen bekostigen. Het probleem wat je aanhaalt dat het meer werk en tijd kost is te verwaarlozen. Ik zie het als meer hobbytijd/vrije tijd/ontspanning.

JohnT

@Hans, Bedankt, In principe kun je inderdaad op een groter oppervlak meer lol hebben maar het moet dan wel af kunnen komen. Nu is LDC west met de uitbreiding nog steeds heel erg te overzien dus ik denk dat het kwa lol wel goed gaat zitten.

@Bart, Bedankt, Dat was inderdaad het plan. Het is zomaar een turbo schets in paint, ik zet het nog wel een keer in anyrail. De tekening is ook totaal niet in verhouding. Ik ga denk ik niet meteen voor een derde module, maar iig een simpel uithaal spoortje.

@John, I take the lol for granted :P daarom er niet bijvermeld. De hobby werkt bij mij ook heel ontspannend. Ben altijd blij als ik er een uurtje voor kan vrijmaken. Kwa kosten moet het allemaal nog wel lukken. "Steentje voor steentje" zullen we maar zeggen.

Groet,
Paul

Misschien wel 'n idee voor mij: 'n stuk erbij aanzetten!!!

Je verpatste hem toch na Rail... ???

Het was maar 'n idee!
Maar wel 'n goed idee.
Dan wordt het totaal ruim 4 meter en dat kan ik in mijn garage niet kwijt.
Maar ik blijf wel dromen!!!

Mijn werkzaamheden tijdens de forumpauze.

(http://imageshack.us/a/img24/1227/oegn.jpg)
Ik geloof dat er iets mis is met de zwaartekracht :P
(http://imageshack.us/a/img198/2610/tpz7.JPG)
(http://imageshack.us/a/img203/886/bm51.jpg)

De basis is dit dingetje:
(http://acimg.auctivacommerce.com/imgdata/0/1/9/3/9/7/webimg/4142745.jpg)
Deze lag in de rommelbak helaas zonder spout.
Op de tweede foto was ie nog niet helemaal af. Ik vind hem best wel gelukt, alleen voor het topje van de waterspout (nu een rietje :P) moet ik nog een betere oplossing bedenken. (en ook ff een nette meetlat afdrukken).

Groet,
Paul

Ik vind het aardig geslaagd Paul.
Niets meer aan doen.

Ton

Mooi werk Paul , jammer van die tornado  >:D

Mooi werk paul, ik heb nog wel een verzoekje kun je grote foto's van te voren wat kleiner maken nu duurt het ff voordat het bericht is geladen.

De foto met de Heisler  is 2.592px ? 1.944px !

JohnT

Bedankt allemaal!

@ John, Whoops! Is idd wel een beetje veel. ;D Zal er op letten.

Groet,
Paul

Ik hou standaard 1024 x 768 aan

Ton

Het is al weer een tijdje rustig hier. Heb het erg druk met school ed. Nu gelukkig vakantie dus hopelijk kan ik binnekort weer wat laten zien. In de tussentijd heb ik wel wat zaken naarbinnen gesleept.
(http://img854.imageshack.us/img854/1776/e262.jpg)
- Vier engels/duitse boeken over het amerikaanse spoorwegwezen
- Ontbrekende jaargang (2012) van de MR's 1999 tm 2013 heb ik nu compleet. Ben alleen vergeten mijn abonnement te verlengen. Zal het Januari-nummer dus wel missen.
- Twee doosjes met Tichy traingroup deuren en ramen
- Een oude zeer zwaar uitgevoerde papiersnijder. Erg handig om latjes mee af te snijden.
- Een mini-camerstatiefje.

Hopelijk binnenkort meer.
Groet,
Paul

Ben benieuwd.

JohnT

Op tweede kerstdag maar een gebouwtje gebouwd. Dit wordt de lokale "Blue feather saloon" geen idee of dat woord nog gebruikt werd in mijn tijdperk, maar op een oud amerikaanse baan hoort dat er nou eenmaal bij.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/822/o16h.jpg)(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/542/swt7.jpg)

Groet,
Paul

Wouw ziet er mooi uit

Hoi Paul.

Mooi gebouw, en de naam, nou, het is jou baan en als je de naam goed vindt moet je hem vooral gebruiken !
Het hoort gewoon bij elkaar.

Ren

Leuk gebouw hoor! Helemaal zelfbouw of een kit? Verweerde planken zien er prima uit!

Hi Paul, mooie saloon hoor!
Daar zullen de mensen (cowboys) best wel hun dorst kunnen lessen.
Het ontwerp vind ik ook zeer goed, heel apart!!!

Bedankt allemaal,
De Saloon is zelfbouw. De inspiratie kwam voor een belangrijk deel van dit gebouw af.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Beatty_NV_Sourdough_Saloon.jpg/798px-Beatty_NV_Sourdough_Saloon.jpg)

Groet,
Paul

Goed op weg, jongen!

Hi Poul,


Mooi gedaan.
is wel het leukste, foto zoeken en nabouwen.
Dan heb je iets wat je bijna niet ziet op een baan.

Gr John LC

Mooi Paul!!! Hoe ga je de naam erop zetten?

Dat weet ik nog niet helemaal. Waarschijnlijk met de methode die iemand (John T geloof ik) hier al heeft laten zien. Het bord eerst door de scanner jassen en dan met Photoshop de tekst erop zetten. Hoe en wat precies weet ik nog niet. Ik zit nog met allerlei ontwerpjes in mijn hoofd.
Het wordt een beetje dit principe: "saloon" ondergeschikt aan (in mijn geval) "Blue Feather"
(https://lh3.googleusercontent.com/-1l7W0677k7k/TY39GnZfDNI/AAAAAAAAAN4/M6ZZGTklp94/s1600/P3250457.JPG)
(natuurlijk geen everzwijn erop)  ;D

Groet,
Paul

Denk dat je het artikel op de website bedoelt http://www.amerikaanse-treinen.nl/blog/handleidingen/de-tissue-decal-methode/ (http://www.amerikaanse-treinen.nl/blog/handleidingen/de-tissue-decal-methode/).

Het artikel is overigens van Lars-Erik Sodenkamp, ik heb het alleen online gezet.

JohnT

Interessant artikel John, maar ik bedoelde eigenlijk dit:
https://www.amerikaanse-treinen.nl/forum/index.php/topic,16.msg6582.html#msg6582 (https://www.amerikaanse-treinen.nl/forum/index.php/topic,16.msg6582.html#msg6582)
Die heb ik ook toegepast bij de Hall & Crumrine Lumber Co.:
(http://imageshack.us/a/img820/9493/0bgi.jpg)

Groet,
Paul

Oh ja ok? ja die is van mij ^-^

JohnT

 ;D

Als ik zo mijn berichtengeschiedenis inzie, blijkt dat ik al veel te veel loop te lullen  :)) Tijd voor een nieuw projectje. Een heropstanding van het misbaksel genaamd Tony's crate factory. Voordat ik aan de saloon was begonnen had ik er eerst een 3D schets van gemaakt. Die methode s mij wel bevallen. Zo weet ik iig dat ik de maten juist heb. Voor de factory heb ik dus voor dezelfde aanpak gekozen. Hier zie je de virtuele versies van de factory en de saloon:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/854/zer2.png)
"Tony's crate factory" en "Blue Feather Saloon"

Dan ga ik nu aan de slag.  ;)

Groet,
Paul

Ben benieuwd Paul.
We zullen jou blijven volgen.

Citaat van: CSX 6400 op januari 21, 2014, 16:17:48
Als ik zo mijn berichtengeschiedenis inzie, blijkt dat ik al veel te veel loop te lullen  :)) Tijd voor een nieuw projectje. Een heropstanding van het misbaksel genaamd Tony's crate factory. Voordat ik aan de saloon was begonnen had ik er eerst een 3D schets van gemaakt. Die methode s mij wel bevallen. Zo weet ik iig dat ik de maten juist heb. Voor de factory heb ik dus voor dezelfde aanpak gekozen. Hier zie je de virtuele versies van de factory en de saloon:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/854/zer2.png)
"Tony's crate factory" en "Blue Feather Saloon"

Dan ga ik nu aan de slag.  ;)

Groet,
Paul

Hi Paul,

Waar heb je die mooie tekening in gemaakt ??? ::)

Sketchup  (http://www.sketchup.com/)

Citaat van: CSX 6400 op januari 21, 2014, 17:49:35
Sketchup  (http://www.sketchup.com/)

Bedankt, moet ik ook eens mee gaan stoeien  ::)

Kun je met een hulpprogrammaatje (http://www.pumpkinpirate.info/flattery/) ook een bouwplaat van maken en deze dan gebruiken als mockup

JohnT

Het is een erg fijn progamma om in te werken. Heel eenvoudig te leren en je kunt er (met de juiste plugins) erg veel mee. Van basisdingen zoals dit tot realistische animaties.

http://www.youtube.com/watch?v=Ux8ZdoM5l18 (http://www.youtube.com/watch?v=Ux8ZdoM5l18)

@ JohnT, bedankt voor de plugin. Leuk om een keer mee te gaan stoeien.

Paul hoe goed ben jij in Scetchup, kun jij van veel foto's zo'n tekening maken en dan van een wat complexer gebouw?

Deze bijvoorbeeld, Whitewater Falls Stock farm , Towanda , Kansas
(http://kpalliance.org/images/423_whitewaterbarn2.jpg)

Voor dat gebouw dat je laat zien hoef je niet echt gevorderd te zijn. Zolang het geen organische vormen heeft, blijft het allemaal dezelfde techniek. De maten kun je afleiden uit de deuren en ramen. (Sketchup kan rekening houden met het perspectief). Het zal echter wel wat tijd kosten, maar ik wil best een keer een poging doen.
(Ik moet toch oefenen met het programma voor school)


Groet,
Paul

Open er een nieuw topic voor is voor anderen ook wel interessant om te zien hoe je het doet.

JohnT

Helemaal mee eens.
Ook in O graag?

@John, zojuist gedaan.
@Hans, geen probleem, zodra ie af is een vergrotingsfactor van 3,3 toepassen.   O0

Allereerst ben ik kwaad op de gele kikker. Ga dus mooi niet betalen. Flickr dan maar op  ;D. Vanaf nu staan m'n foto's op Flickr. Als het goed is blijven mijn oude foto's bewaard als mijn "trial periode" voorbij is.

---

Naast al het digitale geweld ben ik ook nog bezig met "echte" modelbouw. Ik ben nu zover met Tony's crate factory:

(https://farm4.staticflickr.com/3820/12152284716_d9d4ec4926_z.jpg)

Het wordt al een leuk gebouwtje. Ik zie een beetje op tegen het maken van de trap. Iemand nog een tip?

_{Daarnaast ben ik alweer - vorige keer was de 4-4-0 van Spectrum - verlieft geworden op een loco. Helaas is het deze keer een onbereikbare liefde. Precision scale heeft een nieuwe variant van de Baldwin 2-6-6-2T aangekondigd. Ik heb altijd al een zwak gehad voor articulated tenderloco's maar deze variant is toch wel errruug mooi. De prijs is volgens mij nog niet bekend maar ik weet nu al zeker dat ik hem zelfs met 50% korting nooit zal kunnen veroorloven.  :'(
(http://www.precisionscaleco.com/184002%20Baldwin%202662T.jpg)
Maar ach, een mens mag dromen ...  :-\}

Groet,
Paul

Zien er alle twee mooi uit

Voor de trap, gebruik een malletje ook handig voor later.

JohnT

Och, die 2-6-6-2T die komt nog wel een keer Paul, je blijft niet eeuwig student  ;) Ondertussen lekker door blijven bouwen, wordt steeds beter !

@ Ger, bedankt!
@ John, Oja dat had ik hier volgens mij ookal voorbij zien komen. Bedankt!
@ Martin, Niet?!  :o Ik zit ook maar te overdrijven hoor, maar het is wel een mooie lok.

Groet,
Paul

John en George leven ook nog hoor  8)

---

"Pff, zwaar geval hoor, waarvoor heb je het nodig, John?"
"Het is niet voor mij, ik heb Tony wat hulp aangeboden voor zijn nieuwe zaakje. Hij heeft ons tenslotte ook al zovaak geholpen."
"Maar wat is het? Het ziet eruit als een soort tweebladige trekzaag from hell."
"Tony schijnt het aangeschaft te hebben om er een trap mee te maken."
"Kan ie dat zelf niet?"
"Geen idee, gemak dient de mens ..."
"Ja maar je kunt ook te ver gaan, voor je het weet zitten mensen alleen nog maar achter een metalen kastje."
"huh?!"
"Nevermind, Zet hem hier maar neer op de werkbank."

(http://farm4.staticflickr.com/3665/12265468013_8fc68c922c_z.jpg)

"Ok?, de handleiding: 1. Zaag de gewenste hoeveelheid treden."
"We hebben nog wel een stapeltje liggen."
"2. Plaats de treden in de aangebrachte openingen van de mal."
"Check!"
"Tot dusver valt het allemaal wel mee, misschien toch wel handig, zo'n trapmal."

(http://farm6.staticflickr.com/5484/12265464393_9f2b16e999_z.jpg)

"Verder met stap 3. Plaats de trapboom aan weerszijden van de treden."
"Dat moet ook wel lukken. Hier hebben we ze, pak jij hem aan de linkerkant."
BONKERDEBONK!
"Nee h?, nu zijn alle treden van de mal gevallen."
"Niet morren, gewoon overnieuw beginnen."
....
BONKERDEBONK!
"Grr, ik ben het zat George! Dit ding is waardeloos!"
"Ik geloof dat je daar weleens gelijk in kunt hebben. En nu?"
"Och we staan hier toch al op de werkbank. Wij kunnen die mal toch wel aanpassen zodat we er wel meer overweg kunnen?"


(http://farm3.staticflickr.com/2858/12265310235_fc3a998ced_z.jpg)

...
"Als we nou een plaatje eraanschroeven, dan kunnen we de eerste trapboom daar met wat klemmen aan vast zetten."
"Oja, en vervolgens kunnen we de treden er ??n voor ??n aan vast zetten"
"Precies! Aan de slag!"
...
"Zo, ziet er goed uit."
"Dan gaan we het nog maar een keer proberen."
"Het gaat al een stuk beter zo."


(http://farm8.staticflickr.com/7445/12265736684_c21737ca0b_z.jpg)

...
"Volgens mij is ie af, John. Help je mee hem naar Tony's crate factory te dragen. Doen we daarna 'n bier in de Blue Feather."
"Natuurlijk"

(http://farm8.staticflickr.com/7414/12265453543_455a8b0e3c_z.jpg)

"Zullen we hem meteen maar even plaatsen, heeft Tony een leuke verassing als ie terugkomt uit LDC. Dat bieren kan later ook nog."
"Goed, goed."
...
"John, volgens mij zijn we klaar. Ik heb er in ieder geval genoeg van. Ik ben die trap spuugzat."
"Rustig maar George, alleen nog ff de leuning plaatsen."
"Zucht, ok? dan."


(http://farm8.staticflickr.com/7448/12265870626_7993930d0b_z.jpg)

"Ajeto! Op naar de Saloon!"

(http://farm4.staticflickr.com/3738/12265317195_fdb106261c_z.jpg)

Groet,
Paul

Geweldig Paul, je hebt de lat nu erg hoog gelegd , dus verwachten we volgende keer een geanimeerd filmpje  ;)

Was weer leuk om te lezen, mooie trap.

BTW, voor het maken van de mal heb je toen ook aan een kartelschaar gedacht of heb je alle hoekjes uitgesneden?

JohnT

Nee ik alles afgemeten en netjes uitgesneden. Ik heb hier wel zo'n schaar liggen. Eens proberen.

Dat ziet er goed uit

Gisteren na lange tijd weer een gaatje voor de hobby gemaakt. Het restant van een reefertje in de rommelbak vroeg er gewoon om, omgebouwd te worden tot yard office. Nog een tankje gevonden. Voor de smeerolie van de loks, of voor een incidentele diesel.

(https://farm3.staticflickr.com/2931/14293806423_b18794480f_z.jpg)(https://farm3.staticflickr.com/2895/14293811673_bb3af1b9ff_z.jpg)

Ook de rails maar eens aangepakt. Zoals al eerder gezegd vond ik deze te netjes. Heb er maar een flinke lading troep over uitgespreid. Blaadjes (bast) zijn nog iets te groot.

(https://farm4.staticflickr.com/3709/14086961178_b75b6474c7_z.jpg)(https://farm3.staticflickr.com/2926/14250498466_da6422a14a_z.jpg)

Dat was'm weer voorlopig.

Groet,
Paul

Leuk man!
lekker rommeltje op de baan!

Ton

Dat ziet er heel mooi uit

Ziet er natuurlijk uit.

JohnT

Mooie troep Paul!

Ziet er goed uit Paul, mooi werk :)

Mvg, Poul.

Leuk gebouwtje geworden.

En op zijn plek
(https://farm6.staticflickr.com/5233/14309385281_91b97b0571_z.jpg)

Mooie scene Paul. :)

Ziet er heel gaaf uit

Yep , heel erg geslaagd Paul.

Origineel en leuk.

Goed idee zo en zeer mooi uitgevoerd.
Compliment!

Op een baantje met stoomloks moeten natuurlijk ook de nodige paard en wagens. Op Ontraxs had ik twee Artitec kitje overgenomen. De bijbehorende edele dieren zitten vastgemaakt op massieve balk van resin. Het is een heel gedoe om die te bevrijden. Rechts zie je dat het met ??n al gelukt is (zwarte). Iemand suggesties hoe dit makkelijker kan. Daarnaast zie je ook mooi het schaalverschil tussen Artitec en Noch. Ik ga er maar vanuit dat de Artitec het betrouwbaarst is.

(https://farm4.staticflickr.com/3852/14363580093_a7d2660427_z.jpg)

En de wagens zelf natuurlijk. Links en midden van Artitec (weliswaar aangepast) en de rechtse is van Noch. Kan iemand mij meer vertellen over de inzet van dat soort wagens? Het lijkt wel alsof er een soort zelflosser mechanisme onder zit.

(https://farm6.staticflickr.com/5151/14341777162_f23d2dfe86_z.jpg)

Groet,
Paul

Wat een achterlijke manier van gieten!
eerst de balk in hapklare brokken zagen en dan met een figuurzaag het paarddeel bevrijden van de balk.
Wel een millimeter of wat van het paarddeel afzagen.
Wat over is voorzichtig weg vijlen en uiteindelijk vlakschuren met een stuk schuurpapier dat je op een plankje heb gelijmd.
Geen bankschroef gebruiken maar in het handje tegen een zaagplankje aan verwerken.
De edelsmid methode.
Zo zou ik het doen.

Ton

En zo is het!

Die manier van gieten is ervoor om iemand bezit te houden, dan hoeft die zich niet te vervelen (werkcreatie) :))

Mvg, Poul..

Yup er zit niks anders op. Ik ga maar eens aan de slag.

Paul, doe Artitec even een mail en zeg dat je paarden gesneuveld zijn. Ze doen er inmiddels ook witmetalen bij en die kreeg ik gewoon gratis nagestuurd :)

Ik zou het ook doen zoals Ton al zei, alleen zou ik het balkje heel laten dan heb je meer houvast.

JohnT

We zijn weer terug van vakantie. De paarden heb ik inmiddels weten te bevrijden en liggen nu te drogen. Het is het tijd voor een volgend project. Eindelijk heb ik de tijd genomen Sketchup te updaten zodat ik van een vervelende error af ben en verder kan. (de stockfarm kan dus ook weer verder) Ik ga me maar eens aan de lokloos, of beter gezegd het lokloodsje wagen. Deze wordt aan de kant van de toeschouwer opengewerkt zodat deze de actie die binnen plaats vind kan zien. De 4-4-0 past er net in en de Shay moet zijn kontje in de regen laten staan. Ik zit nog te twijfelen of ik er een inspectieput in plaats, dat was wel de bedoeling, maar dan blijft er wel heel erg weinig nuttig vloeroppervlak over.
Sketchupontwerpen:
(https://farm4.staticflickr.com/3917/14889217803_aff5f828e9_z.jpg)(https://farm6.staticflickr.com/5568/14682657700_c3aeb7af40_z.jpg)

En de constructie: (ik doe geen bouwkunde dus als iemand een brute fout ziet in de constructie, corrigeer ik die graag)
(https://farm4.staticflickr.com/3854/14682895677_f7494af69a_z.jpg)

Dat gaat een flink karwei worden, maar ik heb er zin in. Bij zo'n constructie is het fijn een tekening bij de hand te hebben. Eerst maar eens wat bomen vellen. 

Groet,
Paul

als je andere loodsen ziet staan er altijd grote schoorstenen op voor de lok
http://www.kitwoodhillmodels.com/on30-2-road-engine-shed/ (http://www.kitwoodhillmodels.com/on30-2-road-engine-shed/)
kijk hier maar eens
http://www.mtalbert.com/index.php/scale-models/latest-kit (http://www.mtalbert.com/index.php/scale-models/latest-kit)
en deze

verder lijkt me dat het een leuk lokloodsje gaat worden
wat voor materiaal ga je gebruiken? echt hout?

Cor

Gaaf stukkie tekenwerk Paul.

Ton

BTW die eerste link doet het niet bij mij Cor.

Mooi getekend. Ben benieuwd naar de bouw van de loods

Cor, als anderen grote schoorstenen hebben hoeft Paul dat nog niet te doen

https://www.google.nl/search?q=steam+engine+house&espv=2&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qZrmU_fDCciMO7SLgMAD&ved=0CDIQsAQ&biw=1600&bih=799#q=engine+house&tbm=isch&imgdii=_ (https://www.google.nl/search?q=steam+engine+house&espv=2&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qZrmU_fDCciMO7SLgMAD&ved=0CDIQsAQ&biw=1600&bih=799#q=engine+house&tbm=isch&imgdii=_)

Het ziet er goed uit Paul. Ben benieuwd.

Mvg, Poul.

Ik dacht dat zoiets:
(https://farm4.staticflickr.com/3911/14687789919_46c81138b6.jpg)
ook al bedoeld was om de rookgassen af te voeren. Vandaar dat ik geen grote schoorsteen heb ingezet. Het kleine schoorsteentje is voor een kacheltje of iets van een smidse bedoeld, die in het hoekje komt te staan.

Dit wordt 'n mooi loodsje Paul.
Maar ik heb 'n vraag?
Je had er over dat: "de Shay moet zijn kontje in de regen laten staan".
Is het niet mogelijk dat je het loodsje 'n centimeter of meer langer maakt?
Dan behoudt de Shay tenminste 'n droge kont!

Had ik liever ook gedaan Hans, maar de "fundering" van de loods ligt er al. Bovendien loopt het spoor meteen uit de loods in een boogje naar de draaischijf. Een centimetertje zou nog wel kunnen maar dan blijft het nog steeds erg krap. Ik zit te denken aan een provisorisch door John en George in elkaar getimmerd afdakje als oplossing. Heb ik meteen een interessant hoekje gecre?erd.  ^-^
Overigens past de Shay er wel in als ik de voortrein laat overhangen in het aanbouw-hokje, maar dat geeft een raar gezicht als de neus verborgen is.
(https://farm6.staticflickr.com/5570/14875475455_66f9641b91_m.jpg) (https://farm6.staticflickr.com/5561/14688947937_d0d86436cf_m.jpg)
Zonder verborgen neus.          Met verborgen neus.

Zeker doen zo'n afdakje of een stuk zeil. De loods was er eerder toen kwam de shay moet je maar denken.

JohnT

Citaat van: CSX 6400 op augustus 10, 2014, 13:59:32
Had ik liever ook gedaan Hans, maar de "fundering" van de loods ligt er al. Bovendien loopt het spoor meteen uit de loods in een boogje naar de draaischijf. Een centimetertje zou nog wel kunnen maar dan blijft het nog steeds erg krap. Ik zit te denken aan een provisorisch door John en George in elkaar getimmerd afdakje als oplossing. Heb ik meteen een interessant hoekje gecre?erd.  ^-^
Overigens past de Shay er wel in als ik de voortrein laat overhangen in het aanbouw-hokje, maar dat geeft een raar gezicht als de neus verborgen is.

Ik zou nu het nog kan het platform van de loods toch wat groter maken. Nu even graven en aanpassen.
Heb je later geen spijt van..  ;)

Citaat van: CSX 6400 op augustus 10, 2014, 13:59:32
Had ik liever ook gedaan Hans, maar de "fundering" van de loods ligt er al. Bovendien loopt het spoor meteen uit de loods in een boogje naar de draaischijf. Een centimetertje zou nog wel kunnen maar dan blijft het nog steeds erg krap. Ik zit te denken aan een provisorisch door John en George in elkaar getimmerd afdakje als oplossing. Heb ik meteen een interessant hoekje gecre?erd.  ^-^
Overigens past de Shay er wel in als ik de voortrein laat overhangen in het aanbouw-hokje, maar dat geeft een raar gezicht als de neus verborgen is.
(https://farm6.staticflickr.com/5570/14875475455_66f9641b91_m.jpg) (https://farm6.staticflickr.com/5561/14688947937_d0d86436cf_m.jpg)
Zonder verborgen neus.          Met verborgen neus.

Kun je de achterkant van de vloer (loods) niet verlengen? Daar loopt, als het goed is, de rails niet meteen in een bocht.

Mvg, Poul.

Even de tussenstand laten zien:
(https://farm4.staticflickr.com/3894/14967921606_7d8af0c36a_z.jpg)
Nog lang niet klaar, but we'll get there!

Groet,
Paul

Kitje?

JohnT

Misschien handig om de wanden appart van elkaar in elkaar te zetten ?
Dan kan je het beplanken en de ramen erin maken en later samenvoegen
Mijn ervaring is dat het wat handiger werkt  :)

Inderdaad John, eerst al de muren compleet maken (als dat kan natuurlijk) daarna in elkaar zetten.

@John,
Bouwbeschrijving:
- koop bosje hout
- zaag er lustig op los
- resultaat  ;D

@John,Hans,
Dat was waarschijnlijk handiger geweest ja  ;) Ga ik in het vervolg beter doen.

Groet,
Paul

Ok?, dacht een kitje door de tekening.

JohnT

John
ik denk dat Paul het straks als een kitje gaat uitbrengen 8)
ziet er in ieder geval goed uit
Cor

Die tekening (https://www.flickr.com/photos/117485055@N06/14689002548/) is een tijdje geleden voortgekomen uit mijn Sketchup ontwerp.

Maar dat wil niet zeggen, dat je zeer goed bezig bent Paul.
Ik vind het best knap met wat je aan het doen bent.
Complimenten!

Citaat van: CSX 6400 op augustus 23, 2014, 15:07:40
Die tekening (https://www.flickr.com/photos/117485055@N06/14689002548/) is een tijdje geleden voortgekomen uit mijn Sketchup ontwerp.

Gebruik je dan een programma om de tekening zo te krijgen of teken je alles in 2D.

JohnT

Ik teken alles in 3D (https://farm4.staticflickr.com/3854/14682895677_f7494af69a_z.jpg) in Sketchup waarna je op deze (https://www.amerikaanse-treinen.nl/forum/index.php/topic,543.msg13540.html#msg13540) manier er een 2D (https://farm4.staticflickr.com/3912/14689002548_7aef642f23_z.jpg) weergave uit kunt krijgen. Overigens is de 2D tekening verre van ideaal weergegeven, merk ik nu bij het bouwen, maar het is toch wat overzichtelijker dan de 3D versie.

Groet,
Paul

Knap hoor Paul met zo'n teken programma.
Mij ligt dat niet zo!

Ik vind het leuk om te doen, maar echt resultaat in handen hebben is toch leuker: hij is af, de constructie dan.
(https://farm4.staticflickr.com/3924/15044767462_fece3a88df_z.jpg)
af
(https://farm6.staticflickr.com/5574/15022142626_d7e4eb0c38_z.jpg)
De oude kartonnen speelgoed loods waaraan de maten van deze zijn afgeleid kan nu aan de kant (links achter)

Weer een leuke aanwinst voor het langzaam uit de grond kruipende LDC West. Ik heb nog heel wat hout over en de wagons moeten ook droog gerepareerd kunnen worden.  Ik ga maar eens heel voorzichtig (vrijdag beginnen met de nieuwe studie) idee?n voor de car-shop opdoen.

Groet,
Paul

Heel mooi

Citaat van: CSX 6400 op augustus 26, 2014, 20:01:26
Ik vind het leuk om te doen, maar echt resultaat in handen hebben is toch leuker: hij is af, de constructie dan.

Daar zouden meer van jouw generatie zo over moeten denken.
Dat virtueele gedoe is leuk maar in het echt is veeeeel leuker.
En geeft veel meer voldoening.

Ton

Bravo Paul ziet er goed uit , LDC West word wat.

Gave loods! Spot ik daar trouwens een Geoff op het eerste plaatje ::)?

Mooi gedaan Paul.
Is het mogelijk 'n filmpie te maken?

Het ziet er allemaal goed uit Paul. Mooi opgelost trouwens: dat stukje aanbouw aan de achterkant van de loc. loods.

Mvg, Poul.

Citaat van: CSX 6400 op augustus 25, 2014, 15:48:30
Ik teken alles in 3D (https://farm4.staticflickr.com/3854/14682895677_f7494af69a_z.jpg) in Sketchup waarna je op deze (https://www.amerikaanse-treinen.nl/forum/index.php/topic,543.msg13540.html#msg13540) manier er een 2D (https://farm4.staticflickr.com/3912/14689002548_7aef642f23_z.jpg) weergave uit kunt krijgen. Overigens is de 2D tekening verre van ideaal weergegeven, merk ik nu bij het bouwen, maar het is toch wat overzichtelijker dan de 3D versie.

Groet,
Paul

Ok? bedankt.

JohnT

Hi Paul,

Netjes  geworden.
Mooi staaltje van eigenbouw.
Ben benieuwd naar het vervolg

Thanks guys,

@Hans, Ik zal binnenkort eens een overzichtsfilmpje van het hele gebeuren maken. Alleen voor de loods zie ik daar geen meerwaarde in. Nouja, kan een foto proberen te uploaden naar Youtube.  >:D

Groet,
Paul

"OEUGH! UGH!, he George, wat een stof hier ..."

Ik zat er over te denken, maar een "ff voorstellen" draadje aan te maken. Kent men mij nog?  >:D Door persoonlijke omstandigheden heb ik nu bijna een jaar lang geen tijd gehad aan LDC West te werken. Eergisteren heb ik de draad weer opgepakt. Eens kijken hoe lang ik het deze keer vol houd.

De grote loods gaat als eerste aangepakt worden. Net als de kleine loods heb ik eerst een ontwerp in SketchUp gemaakt. Inmiddels is er 40m hout op weg zodat ik hopelijk snel aan de slag kan. Daarnaast heb ik ook NWSL tandwielen voor de Shay aangeschaft. Die gaan er binnenkort ook op.

Groet,
Paul

PS: Dan ga ik nu lekker teruglezen, zo te zien is er heel wat interessants voorbij gekomen.  ^-^

_{(mijn image-host doet niet meer wat ik wil, afbeelding dus tijdelijk als bijlage bijgevoegd)}

Mooie loods. De tekening ziet er uit alsof je hem 1 op 1 gaat bouwen :-)

Doen we voor het gemak er ook even bij: voorstudie.  ;D

Mooi dat je de draad weer op kunt pakken, succes.

JohnT

Nou Paul, je kunt weer vooruit met 40m hout!
Dat gaat 'n gigantisch mooie en gaafe loods worden.

Welkom terug Paul, wel toevallig dat ik me gisteren afvroeg waar je was gebleven. Hoop dat alle problemen opgelost zijn.

Daar gaan we dan weer  :)

(https://farm4.staticflickr.com/3829/19749360696_a3065a362f_z.jpg) (https://flic.kr/p/w6bCSU)

De eerste muurtjes liggen al klaar.

Groet,
Paul

Het betere timmermans werk  ;)

Er gaat veel pas en meetwerk in zo'n gedrocht zitten. Hij is nog steeds niet af, maar inmiddels wel 3D. Hieronder de vorderingen. Momenteel ben ik de pannenlatter erop aan het zetten en daarna ga ik eens kijken naar het kleine bij-schuurtje aan de zijkant. Deze gaat de motor van de draaischijf afschermen en wil ik dus wel gemakkelijk afneembaar houden.

(https://farm1.staticflickr.com/491/19884364672_ef74d3e690_z.jpg)
Spanten fabricage

(https://farm1.staticflickr.com/514/19865594336_31e3a13118_z.jpg)
Eerste assemblage

(https://farm4.staticflickr.com/3744/19896404501_1b29b3f5c8_z.jpg)
Verdere entourage

Groet,
Paul

Mooie en goed doordachte constructie zo. Net echt.

zeer fraaie constructie , alleen vind ik het altijd zo jammer dat als de latten dadelijk er op gaan je er niet zo veel meer van ziet.

Ton

Mooi gemaakt. Is echt leuk om te doen  :)

Heel mooi

Mooie constructie zo Paul, lekker productie werk.
Ik neem aan dat je de kap er later gewoon af kunt halen, dus los zit.
Dan kun je aan de mensen laten zien hoe het een en ander gemaakt is, toch?

Ziet er goed uit Paul, je zou het ook een gebouw in aanbouw kunnen maken dan zie je een gedeelte van het frame nog.

Thnx  8) Ik zat zelf te denken aan een deels ingevallen dak zodat je een kleine sneek-peek naar binnen hebt. Dat verplicht echter wel dat er ook een interieur in moet komen.  :-\ Daarnaast blijven beide loodsen inderdaad afneembaar. Ik wil er wel bij kunnen wanneer er binnen iets fout gaat.

Groet,
Paul

Citaat van: CSX 6400 op juli 22, 2015, 07:52:38
Thnx  8) Ik zat zelf te denken aan een deels ingevallen dak zodat je een kleine sneek-peek naar binnen hebt. Dat verplicht echter wel dat er ook een interieur in moet komen.  :-\ Daarnaast blijven beide loodsen inderdaad afneembaar. Ik wil er wel bij kunnen wanneer er binnen iets fout gaat.

Groet,
Paul

Sneak peek lijkt me een leuk idee.

Vandaag tijd gevonden om de pannenlatten en de binnenmuur te installeren. De constructie is nu praktisch af. Ik ben er wel content mee. De bouw van de loods loopt nu even vast omdat ik eerst materiaal moet zien te vinden voor de fundering ervan. In de tussentijd ga ik me maar eens richten op een Roundhouse combine kitje om te pimpen. (Ik heb het wel weer erg druk, maar eens kijken wat ik kan doen)
Hoe zit het trouwens met het gebruik van inspectieputten bij dit soort kleine spoorwegen? Ik vind het idee van een inspectiekuil erg aantrekkelijk en zit er over na te denken een in de kleine loods te maken, maar ik heb deze eigenlijk nog nooit op een amerikaanse baan aangetroffen.

(https://farm1.staticflickr.com/514/19968828202_a8b98294d6_z.jpg)
Stand van zaken

Groet,
Paul

nice

Ton

Mooi en strak gebouwd Paul.

Mooi zo met al dat hout

Inspectie putten hadden ze ook
Ik heb een kit van een roundhouse en daar worden ook inspectie putten bij
Zal volgende week eens zoeken
Cor

ziet er heel mooi uit ben ook zeer beniewd hoe je de rest doet .

Nog even snel gekeken hoe de loods staat op de baan zelf. Wordt een leuk hoekje zo.  ^-^

(https://farm1.staticflickr.com/512/20059976156_5ed8ed3b94_z.jpg)

Daarnaast mag ik vandaag weer een getalletje bij m'n leeftijd optellen. Dit heeft er o.a. voor gezorgd dat ik een hiaat in mijn gereedschapskist kan invullen. Eigenlijk voor een andere hobby, maar gaat hier ook vast goed van pas komen.  O0

(https://farm1.staticflickr.com/319/19463666004_f922529836_z.jpg)

Groet,
Paul

Heel mooi zo Paul.
Staat goed zo op je baan.
Wat jouw machientje betreft, daar zal je veel plezier aan beleven.
Hij wordt onmisbaar!

Ziet er mooi uit Paul en gefeliciteerd

Nog vele jaren Paul....

Ton

Gefeliciteerd :) en een mooi stukje gereedschap. Dit soort tools maken het een stuk aangenamer.

gefeliciteerd, en dat er nog vele mooie bouwwerken mogen volgen

hier ook bijna alles van Proxxon, goed spul

Cor

Proficiat Paul en dat is een  mooi stukje gereedschap

Gefeliciteerd Paul ook met je nieuwe aanwinst.

JohnT

Gefeliciteerd Paul, Ziet er goed uit de houten frames. Altijd leuk prutten met latjes  :)

Thnx voor de felicitaties, allemaal  8)

En toen waren we ruim 6 jaar later ...  :angel:

Veel veranderd sinds mijn laatste bijdragen op dit forum. Studie begonnen, uit huis, de hele rimbam. Dat heeft er dan ook voor gezorgd dat mijn interesses de afgelopen jaren ergens anders lagen en modelspoor op een erg laag pitje kwam te staan. Gelukkig is het waakvlammetje nooit echt helemaal uit geblazen en hoop ik, nu gebleken is dat ze een ingenieurs titel aan iedere malloot uitreiken, het fikkie er weer voorzichtig mee op te stoken.

Dus hoe staat het met LDC West? Verder dan de laatste foto's in deze draad is het nooit gekomen. Gelukkig heb ik ondanks het eeuwige geldtekort van een student er nooit voor gekozen spul te verkopen. LDC West en al het materieel dat erbij hoort ligt allemaal nog veilig op zolder bij mijn ouders. Verder gaan waar ik was gebleven is dus zeker een optie. Het is nu echter zo lang geleden dat ik daar iets mee gedaan heb. De connectie met dat project is beetje zoekgeraakt. Ik voel veel meer goesting om met een schoon pallet opnieuw te beginnen.

Wat nu dan? De afgelopen tijd, mede door de hele *gebaart naar actualiteit* situatie, zijn mijn vingers weer gaan jeuken om een baantje te bouwen en ben ik me weer een beetje in de hobby gaan verdiepen. Hoewel ik inmiddels een studie heb afgerond, een eigen brievenbus beheer en blijkbaar als volwassen classificeer is de situatie nog steeds erg veranderlijk en is het budget nog steeds erg beperkt. Dat in gedachte nemend wil ik dus opnieuw voorzichtig met een micro-layout aan de gang. Als uitgangspunt leek het me wel leuk om een baantje te bouwen dat volledig in de iconische Billy boekenkast van de geel-blauwe dozenschuiver valt op te bergen. Erg krap, maar volgens mij zijn er wel leuke dingen mee te doen.

Hieronder het voorlopige hersenspinsel. Het nieuwe baantje heeft opnieuw als thema een klein stoomlokverzorgingsdepot van een fictief branch-linetje. Een draaischijf hoort er dan natuurlijk bij. Verder een omloopspoortje en wat wissels voor rangeren. Wil het niet te gek maken. Het idee is dat de modules zonder schaduwstation opereerbaar zijn. Het spoor rechtsonder zal dan door de reuzehand-switcher bediend worden. Met de beperkte diepte van de kast zal de scenery voornamelijk uit façades moeten bestaan. Uiteraard ligt er nog niks vast totdat de bakkies in elkaar gespijkerd zijn en ik daadwerkelijk rails uit kan leggen om te zien wat wel en niet past. Zal er waarschijnlijk binnenkort een nieuw draadje voor beginnen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51771557617_6f7ba1af14_c.jpg) (https://flic.kr/p/2mSSLon)
(https://live.staticflickr.com/65535/51772621088_a1f27ef9d2_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mSYdw5)

Tenslotte kon ik het onlangs niet laten om wat nieuws in huis te halen. Dus dan ook maar afsluiten met de nieuwe aanwinst tonen (misschien wel ongewis overgenomen van iemand op het forum hier). Een Bachmann ALCO 2-6-0 reeds met decoder uitgerust. Geen idee wat voor functie deze op de baan gaat krijgen, maar vond het gewoon een mooi ding, en doet het ook goed naast de Baldwin 4-4-0.

(https://live.staticflickr.com/65535/51773026474_1a0d7965ac_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mT1i2u)

Nouja hopelijk weet ik dit balletje in de lucht te houden en duurt het niet weer een half decennium tot de volgende update. Ik heb er in ieder geval weer zin in!  :azn:

Groet,
Paul

Welkom terug Paul

Succes met je nieuwe plannen en houd ons op de hoogte als je wil.

Zo , dat is idd een hele tijd geleden.
Welkom terug.

Ton

welkom terug.

Welkom terug Paul, veel plezier ermee.


JohnT